CHEMIN DE FER J. DALMOT TE Bruxelles. - Regulateur - 1850-1900





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Marke: CHEMIN DE FER J. DALMOT TE Bruxelles; Modell: Regulateur; Periode: 1850-1900; Uhrwerk: Handaufzug; Gehäusematerial: Chromed; Gewicht: 101,10 g; Gehäusedurchmesser: größer als 50 mm; Zustand: Gut mit sichtbaren Gebrauchsspuren; Funktionsfähig; Versichert versendet.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Antike "Chemin de Fer" Eisenbahn‑Taschenuhr - J. Dalmotte, Brüssel - "Repassé en Second" - um 1900
Beschreibung:
Eine sehr beeindruckende und schwere antike Taschenuhr (110,10 g), ursprünglich für die belgische Eisenbahn (Chemin de Fer) gefertigt. Dieses Exemplar wurde vom renommierten Uhrmacher J. Dalmotte in Brüssel vertrieben.
Uhrwerk: Hochwertiges Schweizer Uhrwerk, Brückenbauweise, markiert mit „Repassé en Second“ (was auf eine zweite Feinregulierung für höchste Präzision hinweist). Das Werk ist funktionstüchtig.
Zifferblatt: Weißes Emaillezifferblatt mit 24-Stunden-Anzeige (römische und arabische Ziffern). Elegante Zeiger im „Louis XV“-Stil. Kleiner Emaille-Abplatzer bei 6 Uhr (nahe der 18-Stunden-Markierung).
Gehäuse: Großes und robustes Gehäuse (53 mm Durchmesser), wahrscheinlich aus Argentan (Neusilber) gefertigt, typisch für Dienstuhren der Eisenbahn. Die Seriennummer 51 ist sowohl auf dem Gehäuse als auch auf dem Rückdeckel eingestempelt, was die Originalität bestätigt.
Zustand: Authentischer Vintage-Zustand mit Alters- und Gebrauchsspuren. Das Uhrwerk läuft einwandfrei.
Beschreibung:
Eine sehr beeindruckende und schwere antike Taschenuhr (110,10 g), die ursprünglich für die belgische Eisenbahn (Chemin de Fer) angefertigt wurde. Dieses Exemplar wurde vom renommierten Uhrmacher J. Dalmotte in Brüssel vertrieben.
Uhrwerk: Hochwertiges Schweizer Uhrwerk, Brückenbauweise, markiert mit „Repassé en Second“ (was auf eine zweite Feinregulierung für höchste Präzision hinweist). Das Werk ist funktionstüchtig.
Zifferblatt: Weißes Emaillezifferblatt mit 24-Stunden-Anzeige (römische und arabische Ziffern). Elegante Zeiger im „Louis XV“-Stil. Kleiner Emaille-Abplatzer bei 6 Uhr (nahe der 18-Stunden-Markierung).
Gehäuse: Großes und robustes Gehäuse (53 mm Durchmesser), wahrscheinlich aus Argentan (Neusilber) gefertigt, typisch für Dienstuhren der Eisenbahn. Die Seriennummer 51 ist sowohl auf dem Gehäuse als auch auf dem Rückdeckel eingestempelt, was die Originalität bestätigt.
Zustand: Authentischer Vintage-Zustand mit Alters- und Gebrauchsspuren. Das Uhrwerk läuft einwandfrei.
Antike "Chemin de Fer" Eisenbahn‑Taschenuhr - J. Dalmotte, Brüssel - "Repassé en Second" - um 1900
Beschreibung:
Eine sehr beeindruckende und schwere antike Taschenuhr (110,10 g), ursprünglich für die belgische Eisenbahn (Chemin de Fer) gefertigt. Dieses Exemplar wurde vom renommierten Uhrmacher J. Dalmotte in Brüssel vertrieben.
Uhrwerk: Hochwertiges Schweizer Uhrwerk, Brückenbauweise, markiert mit „Repassé en Second“ (was auf eine zweite Feinregulierung für höchste Präzision hinweist). Das Werk ist funktionstüchtig.
Zifferblatt: Weißes Emaillezifferblatt mit 24-Stunden-Anzeige (römische und arabische Ziffern). Elegante Zeiger im „Louis XV“-Stil. Kleiner Emaille-Abplatzer bei 6 Uhr (nahe der 18-Stunden-Markierung).
Gehäuse: Großes und robustes Gehäuse (53 mm Durchmesser), wahrscheinlich aus Argentan (Neusilber) gefertigt, typisch für Dienstuhren der Eisenbahn. Die Seriennummer 51 ist sowohl auf dem Gehäuse als auch auf dem Rückdeckel eingestempelt, was die Originalität bestätigt.
Zustand: Authentischer Vintage-Zustand mit Alters- und Gebrauchsspuren. Das Uhrwerk läuft einwandfrei.
Beschreibung:
Eine sehr beeindruckende und schwere antike Taschenuhr (110,10 g), die ursprünglich für die belgische Eisenbahn (Chemin de Fer) angefertigt wurde. Dieses Exemplar wurde vom renommierten Uhrmacher J. Dalmotte in Brüssel vertrieben.
Uhrwerk: Hochwertiges Schweizer Uhrwerk, Brückenbauweise, markiert mit „Repassé en Second“ (was auf eine zweite Feinregulierung für höchste Präzision hinweist). Das Werk ist funktionstüchtig.
Zifferblatt: Weißes Emaillezifferblatt mit 24-Stunden-Anzeige (römische und arabische Ziffern). Elegante Zeiger im „Louis XV“-Stil. Kleiner Emaille-Abplatzer bei 6 Uhr (nahe der 18-Stunden-Markierung).
Gehäuse: Großes und robustes Gehäuse (53 mm Durchmesser), wahrscheinlich aus Argentan (Neusilber) gefertigt, typisch für Dienstuhren der Eisenbahn. Die Seriennummer 51 ist sowohl auf dem Gehäuse als auch auf dem Rückdeckel eingestempelt, was die Originalität bestätigt.
Zustand: Authentischer Vintage-Zustand mit Alters- und Gebrauchsspuren. Das Uhrwerk läuft einwandfrei.

