Chevrolet - Indy 500 Speedster - 1932

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Arjan Rietveld
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Chevrolet Indy 500 Speedster, Baujahr 1932, in den Niederlanden ansässig, mit einem 235 cu in Reihen-Sechszylinder (1957) und Powerglide-Automatik, Gilmore-Lackierung, Benzin, 150 PS, 68.663 Meilen, mit amerikanischer Zulassungsbescheinigung, Servicehistorie und CoC auf Anfrage; insgesamt sehr guter Zustand mit geringen Lack- und Rahmenspuren.

KI-gestützte Zusammenfassung

Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung

Der Chevrolet Indy Speedster 'Gilmore Special' ist ein einzigartiges Auto, gebaut im Stil eines Rennwagens der Indy 1930er Jahre. Der Rahmen reicht bis ins Jahr 1932 zurück, während die Front von einem 1929er Chevrolet stammt. Das Auto wird von einem 235ci Reihensechszylinder-Motor aus dem Jahr 1957 angetrieben, verbunden mit einem Automatikgetriebe Powerglide.

Die vollständig handgefertigte Karosserie wurde sorgfältig konstruiert und verfügt über authentische Details, wie original Drahtfelgen und Nabenabdeckungen aus den Jahren 1930–1932. Zusätzlich ist das Auto mit einem Offenhauser-Aluminium-Ventildeckel ausgestattet und verfügt über ein individuelles Interieur, das seinem historischen Erscheinungsbild perfekt entspricht.

Der Gilmore Special besitzt eine interessante Geschichte. Das Auto wurde in den Vereinigten Staaten gebaut und gehörte viele Jahre lang zur Sammlung des St. Louis Car Museum. Im Jahr 2006 wurde es an einen belgischen Sammler verkauft und später in die Niederlande gebracht.

Dieses Auto ist nicht nur ein Blickfang, sondern auch voll funktionsfähig. Es eignet sich hervorragend für Rallyes, Touren und vor dem Zweiten Weltkrieg stattfindende Veranstaltungen wie jene, die vom DVSCC organisiert werden.

Eine einzigartige Gelegenheit, einen bemerkenswerten, handgefertigten Speedster mit reicher Geschichte und authentischem Charme zu erwerben.

Der Chevrolet Indy Speedster 'Gilmore Special' ist ein einzigartiges Auto, gebaut im Stil eines Rennwagens der Indy 1930er Jahre. Der Rahmen reicht bis ins Jahr 1932 zurück, während die Front von einem 1929er Chevrolet stammt. Das Auto wird von einem 235ci Reihensechszylinder-Motor aus dem Jahr 1957 angetrieben, verbunden mit einem Automatikgetriebe Powerglide.

Die vollständig handgefertigte Karosserie wurde sorgfältig konstruiert und verfügt über authentische Details, wie original Drahtfelgen und Nabenabdeckungen aus den Jahren 1930–1932. Zusätzlich ist das Auto mit einem Offenhauser-Aluminium-Ventildeckel ausgestattet und verfügt über ein individuelles Interieur, das seinem historischen Erscheinungsbild perfekt entspricht.

Der Gilmore Special besitzt eine interessante Geschichte. Das Auto wurde in den Vereinigten Staaten gebaut und gehörte viele Jahre lang zur Sammlung des St. Louis Car Museum. Im Jahr 2006 wurde es an einen belgischen Sammler verkauft und später in die Niederlande gebracht.

Dieses Auto ist nicht nur ein Blickfang, sondern auch voll funktionsfähig. Es eignet sich hervorragend für Rallyes, Touren und vor dem Zweiten Weltkrieg stattfindende Veranstaltungen wie jene, die vom DVSCC organisiert werden.

Eine einzigartige Gelegenheit, einen bemerkenswerten, handgefertigten Speedster mit reicher Geschichte und authentischem Charme zu erwerben.

Details

Marke
Chevrolet
Modell
Indy 500 Speedster
Jahr
1932
Befindet sich in:
Niederlande
Abgelesener Kilometerstand
68663 mi
Zulassungspapiere
Mit US-amerikanischer Zulassung
Getriebe
Automatikgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Farbe
Gilmore Livery
PS
150
Hubraum
235 CU
Matching Numbers
Nein
Matching colors (Originalfarbe)
Nein
Scheckheft/ Wartungshistorie
Ja
Gültiger TÜV
Nein
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Auf Anfrage
Zertifikat vorhanden
Ja
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Gut: Rahmen/Konstruktion mit geringfügigen Spuren von oberflächlichem Rost, Gebrauchsspuren/Verschleißerscheinungen, möglicherweise sind einige Arbeiten erforderlich
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

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