Kato N - 3076-1 - Triebwagen (1) - ED79 Elektrische Lokomotive mit Einarm-Pantograph - JR





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KATO N-Scale ED79 Elektrolokom im Einarm-Pantografen, Katalognummer 3076-1, nahezu neuwertig in Originalverpackung; DC-Stromversorgung, Analoge Steuerung.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
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■Beschreibung
Der KATO N-Gauge „ED79 Single-Arm Pantograph“ (3076-1) stellt eine spätere Variante der Elektrolokomomotive ED79 dar, modifiziert mit einem Einarm-Pantografen für Einsätze durch den Seikan-Tunnel. Die ED79 entwickelte sich aus der ED75 und wurde zum Zug-pflegen von Passagier- und Güterzügen auf der Kaikyo-Linie und innerhalb des Seikan-Tunnels verwendet.
Dieses Modell erfasst authentisch die markante Oberleitungsanlage mit dem Einarm-Pantografen sowie feine Gehäuse-Details. Es bietet sanftes und zuverlässiges Fahrverhalten und eignet sich für eine breite Palette von Zugformationen, einschließlich Schlafwagen-Expressen und Güterzügen. Eine ausgezeichnete Wahl, um die Betriebsabläufe der Seikan-Tunnel-Ära nachzustellen.
■Produktzustand
Nahezu neuwertig
・Funktioniert einwandfrei
・Beleuchtung funktioniert ordnungsgemäß
・Zubehör enthalten
・Es gibt einige Abnutzungen und Gebrauchsspuren durch Alterung. Bitte prüfen Sie die Fotos zum Zustand.
・Bitte überprüfen Sie sorgfältig alle bereitgestellten Informationen und Bilder, bevor Sie bieten.
・Wir bemühen uns, die Farbe und Textur des Produkts in unseren Fotos genau darzustellen.
Allerdings kann die tatsächliche Produktfarbe aufgrund von Unterschieden bei Monitoren, Displays der Geräte und Lichtverhältnissen leicht von den Fotos abweichen.
Vielen Dank im Voraus für Ihr Verständnis.
■Inhalt
Alles, was auf den Bildern zu sehen ist, ist enthalten. Requisiten, die für das Foto verwendet wurden (z. B. Gleise und transparente Kristalle), sind jedoch nicht enthalten.
Bitte beachten Sie die Bilder für Details.
■Versand
・Wir versenden per JP Post oder DHL.
・Ihr Artikel wird innerhalb von 3 Werktagen nach Zahlungseingang versendet.
・In der Regel dauert die Lieferung ca. 3 Wochen (abhängig von Zollverfahren).
・Wir stellen Ihnen eine Sendungs- bzw. Tracking-Nummer für DHL oder JP Post zur Verfügung.
・Sie können den Sendestatus auf der DHL- oder JP-Post-Tracking-Seite prüfen.
・Der Versand erfolgt von Montag bis Freitag. An Wochenenden erfolgt kein Versand, da die Versandunternehmen geschlossen sind.
・Sobald das Paket außerhalb des Zuständigkeitsbereichs der Japan Post gelangt, wird es vom örtlichen Kurierdienst im Bestimmungsland abgewickelt.
・Je nach Land oder Region müssen Sie Ihr Paket möglicherweise an einem vorgesehenen Ort abholen. Bitte beachten Sie dies im Voraus.
・Kombinierter Versand ist nicht verfügbar, auch wenn Sie mehrere Artikel desselben Verkäufers in dieser Auktion kaufen.
■Über uns
・Zölle, Steuern und andere Gebühren sind nicht im Artikelpreis oder in den Versandkosten enthalten. Diese Kosten gehen zu Lasten des Käufers.
・Bitte klären Sie vor Gebot oder Kauf mit dem Zollamt Ihres Landes, ob zusätzliche Kosten anfallen.
・Wir bewerten Waren weder absichtlich zu niedrig noch deklarieren wir als „Geschenk“, da dies nach japanischem, US-amerikanischem und internationalem Recht verboten ist.
・Diese Gebühren werden in der Regel vom Versandunternehmen bei der Lieferung oder bei Abholung des Artikels erhoben. Verwechseln Sie sie bitte nicht mit zusätzlichen Versandgebühren.
・Während der Zollabfertigung erhalten Sie möglicherweise einen Anruf oder eine E-Mail von der Zollbehörde oder dem Versandunternehmen. Wir bitten um Ihre Unterstützung bei der Erledigung der notwendigen Formalitäten.
・Wenn die Ware zurückgesandt wird, trägt der Käufer die Rücksendekosten, auch wenn wir keinen Kontakt herstellen können.
・Sollte die Ware zurückgesendet werden, werden wir Sie kontaktieren. Sollten Sie sie jedoch innerhalb eines Monats nicht abholen, können wir sie entsorgen oder wiederverwenden.
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Der KATO N-Gauge „ED79 Single-Arm Pantograph“ (3076-1) stellt eine spätere Variante der Elektrolokomomotive ED79 dar, modifiziert mit einem Einarm-Pantografen für Einsätze durch den Seikan-Tunnel. Die ED79 entwickelte sich aus der ED75 und wurde zum Zug-pflegen von Passagier- und Güterzügen auf der Kaikyo-Linie und innerhalb des Seikan-Tunnels verwendet.
Dieses Modell erfasst authentisch die markante Oberleitungsanlage mit dem Einarm-Pantografen sowie feine Gehäuse-Details. Es bietet sanftes und zuverlässiges Fahrverhalten und eignet sich für eine breite Palette von Zugformationen, einschließlich Schlafwagen-Expressen und Güterzügen. Eine ausgezeichnete Wahl, um die Betriebsabläufe der Seikan-Tunnel-Ära nachzustellen.
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