Lenz 0 - 40160-99 - Dieselhydraulische Lokomotive (1) - BR 216 Spezialausstattung Voller Klang - HTL
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Skala 0 Dieselhydraulische Lokomotive mit Vollsound, digitale Adresse 3, HTL-Sonderausführung, 4 angetriebene Achsen, digital steuerbare Kupplungen, Federpuffer, Kabinenbeleuchtung, Länge über Puffer 356 mm, originalverpackt.
KI-gestützte Zusammenfassung
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Lenz 0 - 40160-99 - Dieselhydraulische Lokomotive (1) - BR 216 Spezialausführung Vollsound - HTL
Betriebsnummer: 216 271-2
Getestet und funktionsfähig.
Digitale Adresse 3 mit Vollsound und originalem Fahrgeräusch,
4 Achsen angetrieben
Digital bedienbare Kupplungen
Federnde Puffer
Kabinenbeleuchtung.
Der Lokführer wechselt digital mit der Fahrtrichtung
Modell speziell lackiert in HTL-Ausführung, einzigartiges Modell
Länge über Puffer: 356 mm.
Nach dem erfolgreichen V 200 wurde Mitte der 1950er Jahre eine einmotorige Diesellokomotive geplant, um die noch immer zahlreichen Dampflokomotiven der Baureihen 03, 23, 38 und 50 auf nicht-elektrifizierten Strecken zu ersetzen. Die neun von Krupp hergestellten Vorseriemodelle hatten noch eine runde Vorderfront (was der Lokomotive den Spitznamen "Lollo" gab), die bei Serienproduktion durch die eckige Form ersetzt wurde, die leichter und billiger zu produzieren war. Der V 160 wurde von einem 1.900-PS-starken 16-Zylinder-Motor von Mercedes-Benz oder Maybach angetrieben. Ab 1964 wurden die V 160 im Dienst von Krupp, Henschel, KHD, Krauss-Maffei und MaK gebaut.
Mit mehr als 800 Exemplaren ist die Serie V 160 eine der meistverwendeten Hauptdiesellokomotiven der DB. Zur V 160-Familie gehören unter anderem die Baureihen 215 bis 219, 225 und 226. Sie wurden in einfachen Nebenbahndiensten und Regionaldiensten, aber auch in Güterzügen, Schnellzügen und Streckenzügen eingesetzt. Die Baureihe 218 ist die neueste Entwicklung in der V 160-Familie. Sie verfügte über eine elektrische Zugheizung und einen Motor von 2.500 bis 2.800 PS, wodurch der Hilfsdiesel für den Heizgenerator überflüssig wurde. Dank der Zugheizung und der Schub-/Zugsteuerung wurde die 218 schließlich zu einer universellen Lokomotive für Personen- und Güterverkehr, von der einige noch immer im Einsatz sind.
Wir empfehlen ausdrücklich, dieses Los abzuholen statt zu versenden, da dieses Modell sehr empfindlich ist.
Versand ist zwar möglich, aber auf Risiko des Käufers.
Fotos gehören zur Beschreibung und vermitteln den richtigen Eindruck.
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfreier Rückversand.
Alle Pakete werden eingeschrieben und versichert an den Kunden versendet.
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Wir legen großen Wert auf eine korrekte Beschreibung und gute Fotos des Loses. Fotos sind Teil der Beschreibung des Loses und bieten viele Informationen über dessen Zustand und Vollständigkeit. Wir fotografieren stets alles, was zum Los gehört, auch Broschüren und einzelne Accessoires. Wenn etwas nicht auf dem Foto zu sehen ist, ist es auch nicht vorhanden. Wir empfehlen Ihnen, die zahlreichen Fotos sorgfältig zu studieren. Fotos haben stets Vorrang vor dem geschriebenen Text. Wenn auf den Fotos keine Verpackung zu sehen ist, wird der Artikel ohne Verpackung geliefert. (Auch wenn versehentlich mit Originalverpackung angegeben wurde)
Modelspoorbaanwinkel-nl ist ein spezialisiertes Unternehmen für den Kauf und Verkauf von Modelleisenbahnen und Modelleisenbahnanlagen. Alle Artikel werden getestet und geprüft, bevor sie auf Catawiki angeboten werden.
Bei uns stehen Zuverlässigkeit und das Einhalten von Zusagen an erster Stelle. Falls trotzdem ein Problem auftreten sollte, kontaktieren Sie uns bitte – wir finden gemeinsam eine Lösung.
Wir versenden mit: PostNL, DPD und DHL, abhängig von Format, Wert und Land, in das die Bestellung geliefert werden soll. Alle Pakete werden immer versichert und per Einschreiben verschickt.
Wir gewähren eine 1-monatige Garantie auf Ihre Einkäufe und eine kostenlose Rücksendung an uns, wenn Ihre Beschwerde innerhalb von 3 Tagen nach Erhalt bekannt gegeben wird.
Übersetzt mit Google ÜbersetzerLenz 0 - 40160-99 - Dieselhydraulische Lokomotive (1) - BR 216 Spezialausführung Vollsound - HTL
Betriebsnummer: 216 271-2
Getestet und funktionsfähig.
Digitale Adresse 3 mit Vollsound und originalem Fahrgeräusch,
4 Achsen angetrieben
Digital bedienbare Kupplungen
Federnde Puffer
Kabinenbeleuchtung.
Der Lokführer wechselt digital mit der Fahrtrichtung
Modell speziell lackiert in HTL-Ausführung, einzigartiges Modell
Länge über Puffer: 356 mm.
Nach dem erfolgreichen V 200 wurde Mitte der 1950er Jahre eine einmotorige Diesellokomotive geplant, um die noch immer zahlreichen Dampflokomotiven der Baureihen 03, 23, 38 und 50 auf nicht-elektrifizierten Strecken zu ersetzen. Die neun von Krupp hergestellten Vorseriemodelle hatten noch eine runde Vorderfront (was der Lokomotive den Spitznamen "Lollo" gab), die bei Serienproduktion durch die eckige Form ersetzt wurde, die leichter und billiger zu produzieren war. Der V 160 wurde von einem 1.900-PS-starken 16-Zylinder-Motor von Mercedes-Benz oder Maybach angetrieben. Ab 1964 wurden die V 160 im Dienst von Krupp, Henschel, KHD, Krauss-Maffei und MaK gebaut.
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Übersetzt mit Google ÜbersetzerDetails
Anzahl der Objekte
1
Marke
Lenz
Eisenbahngesellschaft
HTL
Maßstab
0
Katalognummer
40160-99
Stromversorgung
Gleichstrom
Steuerung
Analog, Digital, Geräusche
Zustand
Nahezu neuwertig
Verpackung
In Originalverpackung
Zusätzliche Info
BR 216 Special outfitting Full sound
Verkauft von
