Fleischmann H0 - 448071 - Triebwagen (1) - 4-teiliges Set BR 407 ICE 3 MF „Velaro“, mit vollem Sound - DB





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Fleischmann H0 Vierer-Set BR 407 ICE 3 MF Velaro D mit Vollsound und Innenbeleuchtung, Digitaladresse 31, getestet und funktionsfähig, Pantograf fehlt ein Stäbchen.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Fleischmann H0 - 448071 - Zugset (1) - 4-teilige BR 407 ICE 3 MF "Velaro" - DB
Die Baureihe 407, auch ICE 3 MF genannt, vom Siemens-Typ Velaro D, ist ein achtteliges Elektrotriebzug für grenzüberschreitenden Fernverkehr von DB Fernverkehr.
Getestet und funktionsbereit
Digitale Adresse 31 mit vollem Sound
Front- und Schlussleuchten wechseln mit der Fahrtrichtung
Innenbeleuchtung
4 Achsen angetrieben
1 Pantograf fehlt eine Stange, siehe Fotos
Die Ausschreibung der Deutschen Bahn (DB) im Oktober 2007 für eine Folgebaureihe ICE-Züge wurde im November 2008 an Siemens Mobility vergeben, basierend auf dem Velaro, von Siemens Velaro D genannt (D für Deutschland). Am 17. Dezember 2008 wurde der Vertrag für den Bau von 15 ICE 3MF-Triebzügen unterzeichnet, die zwischen Oktober 2011 und 2012 als BR 407 geliefert werden sollten.[1] Es ist eine Weiterentwicklung des Typs ICE 3M / BR 406, der im Jahr 2000 für die Deutsche Bahn gebaut wurde. Der Velaro ist für Betriebstemperaturen bis 350 km/h geeignet. Das Aussehen dieser Serie weicht leicht von dem der ursprünglichen Serie ab. Dies ist das Ergebnis einer Anpassung an die Neigung der Zugnase, um den neuen TSI-Crash-Testnormen zu entsprechen.
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb eines Monats aus den Niederlanden kostenfreie Rücksendung.
Alle Pakete werden per Einschreiben versendet und versichert
Der Verkäufer stellt sich vor
Fleischmann H0 - 448071 - Zugset (1) - 4-teilige BR 407 ICE 3 MF "Velaro" - DB
Die Baureihe 407, auch ICE 3 MF genannt, vom Siemens-Typ Velaro D, ist ein achtteliges Elektrotriebzug für grenzüberschreitenden Fernverkehr von DB Fernverkehr.
Getestet und funktionsbereit
Digitale Adresse 31 mit vollem Sound
Front- und Schlussleuchten wechseln mit der Fahrtrichtung
Innenbeleuchtung
4 Achsen angetrieben
1 Pantograf fehlt eine Stange, siehe Fotos
Die Ausschreibung der Deutschen Bahn (DB) im Oktober 2007 für eine Folgebaureihe ICE-Züge wurde im November 2008 an Siemens Mobility vergeben, basierend auf dem Velaro, von Siemens Velaro D genannt (D für Deutschland). Am 17. Dezember 2008 wurde der Vertrag für den Bau von 15 ICE 3MF-Triebzügen unterzeichnet, die zwischen Oktober 2011 und 2012 als BR 407 geliefert werden sollten.[1] Es ist eine Weiterentwicklung des Typs ICE 3M / BR 406, der im Jahr 2000 für die Deutsche Bahn gebaut wurde. Der Velaro ist für Betriebstemperaturen bis 350 km/h geeignet. Das Aussehen dieser Serie weicht leicht von dem der ursprünglichen Serie ab. Dies ist das Ergebnis einer Anpassung an die Neigung der Zugnase, um den neuen TSI-Crash-Testnormen zu entsprechen.
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