Märklin Z - 81341 - Modelleisenbahn (1) - V36 Posttrein - Deutsche Bundespost





162 € |
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Märklin Z-Modell im Neuzustand, Katalog 81341, Deutsche Bundespost-Lackierung, DC-Antrieb, Originalverpackung, aus einem Teil bestehend: Diesellokomotive V36 und Güterwagen sowie eine Rangierwagen mit Beladung; MHI-Einzelstück.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Märklin Z 81341 – Deutsche Bundespost Güterzug, ausgeführt mit Diesellokomotive V36 (Hannover).
Diese besondere Set stellt einen historischen Postzug aus Epoche III (ca. 1963) dar und ist eine MHI-exklusive, einmalige Ausgabe.
Zusammenstellung:
Diesellokomotive V36
2 geschlossene Güterwagen
1 Rungenwagen mit Bremsplattform
Originalbeladung: Tempo Dreiradwagen “Post” (Metall, mit Gummirollen)
Alle Wagen und Bauteile sind eine Sonderausführung, nicht separat lieferbar. Länge über Puffer ca. 220 mm.
Zustand:
Absolut neuwertig (New Old Stock)
Nie benutzt / nie auf einer Modellbahn gefahren
Kein Gebrauchsspuren
Räder und Kontakte vollständig sauber
Vollständig komplett und geliefert in der Originalverpackung (OVP).
Eine seltene und thematisch starke Set, das durch die einzigartige Ausführung und das Zubehör deutlich über herkömmliche Zugsets hinausgeht.
Siehe Fotos für ein vollständiges und ehrliches Bild — diese bilden integralen Bestandteil der Beschreibung.
Wird sorgfältig verpackt und versichert versendet.
Fun Fact: Ab August 1948 begann die Oberpostdirektion Hannover einen eigenen Rangierdienst zwischen dem Hannover Hbf, Wagenabstellbahnhof-Pferdeturm (Postverteilhalle), Postanlage Clausewitzstraße und Postanlage Westseite mit eigenen Dieselloks. Bis Ende 1953 standen jedoch drei nachgebildete, dreifach gekuppelte Dieselloks (nachgebildet aus der DB-Serie V 36) vom Armeestab zur Verfügung. Diese eilten sich zunächst in zwei und später drei Endlosdiensten über die Gleise des Hauptbahnhofs Hannover, bei schweren Zügen auch in Doppeltraktion als „doppeltes Lottchen“. Die Maschinen waren zunächst schwarz lackiert, trugen aber ab den 60er Jahren leuchtend rotes Gehäuse mit silbernem Dach, einer Posthorn-Embleme und gelben Beschriftungen. Die als Nummer 1, 3 und 4 bezeichneten Loks fuhren bis zum 1. August 1972, als aus Rationalisierungsgründen der Rangierdienst mit eigenen Lokomotiven in Hannover eingestellt wurde.
Märklin Z 81341 – Deutsche Bundespost Güterzug, ausgeführt mit Diesellokomotive V36 (Hannover).
Diese besondere Set stellt einen historischen Postzug aus Epoche III (ca. 1963) dar und ist eine MHI-exklusive, einmalige Ausgabe.
Zusammenstellung:
Diesellokomotive V36
2 geschlossene Güterwagen
1 Rungenwagen mit Bremsplattform
Originalbeladung: Tempo Dreiradwagen “Post” (Metall, mit Gummirollen)
Alle Wagen und Bauteile sind eine Sonderausführung, nicht separat lieferbar. Länge über Puffer ca. 220 mm.
Zustand:
Absolut neuwertig (New Old Stock)
Nie benutzt / nie auf einer Modellbahn gefahren
Kein Gebrauchsspuren
Räder und Kontakte vollständig sauber
Vollständig komplett und geliefert in der Originalverpackung (OVP).
Eine seltene und thematisch starke Set, das durch die einzigartige Ausführung und das Zubehör deutlich über herkömmliche Zugsets hinausgeht.
Siehe Fotos für ein vollständiges und ehrliches Bild — diese bilden integralen Bestandteil der Beschreibung.
Wird sorgfältig verpackt und versichert versendet.
Fun Fact: Ab August 1948 begann die Oberpostdirektion Hannover einen eigenen Rangierdienst zwischen dem Hannover Hbf, Wagenabstellbahnhof-Pferdeturm (Postverteilhalle), Postanlage Clausewitzstraße und Postanlage Westseite mit eigenen Dieselloks. Bis Ende 1953 standen jedoch drei nachgebildete, dreifach gekuppelte Dieselloks (nachgebildet aus der DB-Serie V 36) vom Armeestab zur Verfügung. Diese eilten sich zunächst in zwei und später drei Endlosdiensten über die Gleise des Hauptbahnhofs Hannover, bei schweren Zügen auch in Doppeltraktion als „doppeltes Lottchen“. Die Maschinen waren zunächst schwarz lackiert, trugen aber ab den 60er Jahren leuchtend rotes Gehäuse mit silbernem Dach, einer Posthorn-Embleme und gelben Beschriftungen. Die als Nummer 1, 3 und 4 bezeichneten Loks fuhren bis zum 1. August 1972, als aus Rationalisierungsgründen der Rangierdienst mit eigenen Lokomotiven in Hannover eingestellt wurde.

