Cadillac - ATS-V - 2017

ALLGEMEIN:

EU-Version.

Der Cadillac ATS-V, hergestellt im Jahr 2017, ist die Hochleistungsversion der D-Segment-Limousine und des Coupés und wurde als direkter Konkurrent zu Modellen wie dem BMW M4 konzipiert. Er wird von einem zweifach aufgeladenen 3,6-Liter-V6-Motor mit 470 hp und 603 Nm Drehmoment angetrieben, der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in ca. 3,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h ermöglicht.

Der ATS-V verfügt über eine deutlich straffere Fahrwerkabstimmung, Magnetic Ride Control und Bremsen von Brembo mit Hochleistung. Sein aggressives Äußeres umfasst eine Kohlefaser-Ansaughaube mit Luftöffnung, verbreiterte Kotflügel und überarbeitete Stoßfänger mit größeren Lufteinlässen. Optional war ein Kohlefaser-Paket erhältlich, inklusive Heckspoiler und Diffusor. Ungefähr 2.150 ATS-V-Limousinen wurden produziert.

Das Auto ist mit einem Downpipe ausgestattet. Die ursprünglichen Katalysatoren sind enthalten und werden dem neuen Besitzer übergeben. Derzeit führt der Fehlen der Katalysatoren zu einer Check-Engine-Leuchte und einer Warnung des Lambdasensors; diese Probleme werden behoben, sobald die Originalteile wieder installiert sind. Der Radiomenü-Auswahlbildschirm ist beschädigt und muss ersetzt werden. Der aktuelle Eigentümer besitzt das Auto seit vier Jahren.

KAROSSERIE UND LACKIERUNG:

Die Lackierung weist leichte Gebrauchsspuren auf, einschließlich leichter Kratzer, die mit normaler Fahrweise vereinbar sind. Der hintere Stoßfänger hat eine längliche Kratzspur, während der vordere Stoßfänger eine kleine Lackabschürfung von ca. 1,5 x 1,5 cm aufweist.

Der Rest der Karosserie befindet sich in gutem Zustand, es gibt keine Roststellen. Es gibt eine kleine Beule am rechten hinteren Kotflügel von ca. 4 x 4 cm. Das Auto wurde nicht geschweißt. Die Türen sind unbeschädigt, abgesehen von kleinen Parkhausschäden. Die Motorhaube, die Stoßfänger und sowohl Front- als auch Heckspoiler sind original.

TECHNISCH:

Der Motor startet zuverlässig sowohl kalt als auch warm und befindet sich in sehr gutem Zustand. Das Getriebe schaltet fließend ohne Verzögerung und ist ebenfalls in sehr gutem Zustand.
Die vorderen Bremsen befinden sich bei ca. 40% Verschleiß, Bremsbeläge und Scheiben in sehr gutem Zustand. Die hinteren Bremsbeläge befinden sich bei ca. 70% Verschleiß, auch die Scheiben in sehr gutem Zustand.

Die vordere Federung ist in gutem Zustand, zwei neue untere Querlenker (links und rechts) wurden kürzlich installiert. Die hintere Federung ist in gutem Zustand und weist kein Schaden auf.
Die vorderen Reifen befinden sich in sehr gutem Zustand, während die hinteren Reifen in durchschnittlichem Zustand sind. Es gibt keine Lecks vom Motor oder Getriebe. Das Motoröl und der Ölfilter wurden zuletzt bei 25.200 km gewechselt.

INNENRAUM:

Der Innenraum ist original und gut erhalten. Die Kopfleiste befindet sich in sehr gutem Zustand, und die Leder- und Alcantara-Sitze ebenfalls in sehr gutem Zustand.
Das Lenkrad ist in gutem Zustand, obwohl Alcantara Abnutzungserscheinungen zeigt. Der Navigationsrahmen ist beschädigt und gerissen, was ein bekanntes Problem dieses Modells ist.
Die Klimaanlage funktioniert einwandfrei, und die originalen Fenster sowie die elektrischen Fensterheber arbeiten korrekt.

DOKUMENTE:

Das Auto wird mit polnischen Zulassungsunterlagen und einem französischen Serviceheft geliefert.

ABHOLUNG:

Das Auto ist in Polen zur Abholung verfügbar.

WEITERE INFORMATIONEN:

Ein seltener und karakterstarker Hochleistungssedan, in limitierter Stückzahl produziert und nicht mehr in Produktion. Dieses Exemplar bietet starke Leistung gepaart mit einem unaufdringlichen Erscheinungsbild, was es sowohl spaßig zu fahren als auch überraschend fähig neben exotischeren Fahrzeugen macht.