Lima H0 - 149807 - Triebwagen (1) - 3-teiliges Intercity-Zugset ICM-0 "Koploper" - NS





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Lima H0-Modell des NS Koploper Intercity-Treinstell ICM-0, 3-teilig, Katalognummer 149807, analoge Steuerung, Gleichstrom, in Originalverpackung und neuwertigem Zustand; getestet und funktionsfähig mit Frontlicht im angetriebenen Wagen, zwei angetriebenen Achsen, Pantograph geklebt und mit Messingstab verstärkt.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Lima H0 - 149807 - Triebzug (1) - 3-teiliger Intercity-Triebzug ICM-0 "Koploper" - NS
Betriebsnummer 4005
Getestet und funktionsfähig
Frontseite im angetriebenen Wagen
2 Achsen angetrieben
1 Pantograf ist geklebt, mit Messingstange verstärkt (funktioniert wie normal)
Intercity-Materieel (kurz ICM) ist ein Triebzug der NS Reizigers, der hauptsächlich in Intercitydiensten eingesetzt wird. Der Materialname ist Plan Z. Der Zug erhielt den Spitznamen Koploper, wegen der sogenannten Durchlaufkopf.
Die ersten Triebzüge kamen 1977 in Dienst. Die Züge verkehren bis heute täglich über das niederländische Schienennetz und bilden zusammen mit dem VIRM das wichtigste Material auf den Verbindungen von der Randstad ins restliche Land.
Fotos gehören zur Beschreibung
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenlose Rücksendung
Alle Pakete werden per Einschreiben versandt und versichert
Der Verkäufer stellt sich vor
Lima H0 - 149807 - Triebzug (1) - 3-teiliger Intercity-Triebzug ICM-0 "Koploper" - NS
Betriebsnummer 4005
Getestet und funktionsfähig
Frontseite im angetriebenen Wagen
2 Achsen angetrieben
1 Pantograf ist geklebt, mit Messingstange verstärkt (funktioniert wie normal)
Intercity-Materieel (kurz ICM) ist ein Triebzug der NS Reizigers, der hauptsächlich in Intercitydiensten eingesetzt wird. Der Materialname ist Plan Z. Der Zug erhielt den Spitznamen Koploper, wegen der sogenannten Durchlaufkopf.
Die ersten Triebzüge kamen 1977 in Dienst. Die Züge verkehren bis heute täglich über das niederländische Schienennetz und bilden zusammen mit dem VIRM das wichtigste Material auf den Verbindungen von der Randstad ins restliche Land.
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