Dinky Toys - C - 1 Album - Erstausgabe - 1978

Dieses Buch wurde von einer Autorität auf diesem Gebiet verfasst, Jean-Michel Roulet, sowohl auf Französisch als auch auf Englisch. Über die französischen Dinky Toys in der Zeit von 1933–1978. Auflage von 5000 Exemplaren.

Anzahl der Seiten 272

Erstes umfassendes Buch über französische Dinky Toys

Präsentation mit Schwarz-Weiß-Fotos

Die Dinky Toys-Miniaturen tauchten in England zu Beginn der Dreißigerjahre auf. Sie verdanken ihr Entstehen Franck Hornby, dem Direktor der Firma Meccano, die überwiegend elektrische Modelleisenbahnen herstellt. Um diese realistischer zu gestalten und zu dekorieren, wird eine ganze Palette von Miniaturfahrzeugen geschaffen. Anfänglich etwas fantasievoll, entwickeln sich diese Miniaturen rasch zu treuen Nachbildungen existierender Modelle und schon bald überzeugen ihre Qualität und ihr Realismus Kinderwelt durchweg.

Die Nachkriegszeit
Der Zweite Weltkrieg legt eine mehrjährige Pause in die „Erfolgsgeschichte“, doch schon Ende der 1940er Jahre nimmt die Produktion wieder Fahrt auf, befeuert durch die starke Nachfrage infolge einer demografisch sehr vielversprechenden Konjunktur für Spielzeughersteller (der berühmte Baby-Boom). Zu dieser Zeit erscheint die rein nationale Produktion von Dinky Toys, mit Nachbildungen französischer Fahrzeuge, die im Werk in Bobigny hergestellt werden. Die Produktion wird fortan zwischen französischen Dinky Toys und englischen Dinky Toys aufgeteilt, die heute zwei getrennte Kollektionen darstellen – aber in Bezug auf Qualität, Feinheit der Reproduktion und Attraktivität sehr ähnliche.
Die Geschichte der Dinky Toys‑Autos

Das goldene Zeitalter der französischen Dinky Toys-Produktion deckt den Zeitraum 1955–1970 ab, mit der Vermarktung von Hunderten von Modellen Pkw, Nutzfahrzeugen, Militärfahrzeugen und sogar Flugzeugen.
Der Erfolg lässt sich weitgehend darauf zurückführen, dass die Dinky‑Miniaturen sehr treue Reproduktionen echter Automobile sind, und ihr Erscheinen in Spielwarengeschäften folgte in der Regel wenige Wochen nach dem Originalmodell beim Händler!

Die Dinky Toys France‑Linie spiegelt damit treu wider, was in den Jahren 50 und 60 aus den Werken von Renault, Peugeot, Citroën, Panhard, Berliet, Simca und anderen kam. Nicht zu vergessen die wunderschönen Nachbildungen amerikanischer, deutscher und italienischer Autos, die zu dieser Zeit in Frankreich verkauft wurden.

Auf britischer Seite (Meccano) erreicht die Blütezeit ihren Höhepunkt zwischen 1950 und 1965, mit einer reichen und vielfältigen Palette sowie sehr gelungenen Umsetzungen in allen Bereichen (Pkw, Zubehör, Transportfahrzeuge mit Markenfarben, heute nicht mehr existente Marken, Militärfahrzeuge). In der zweiten Hälfte der 60er Jahre tauchen jedoch Modellreihen auf, die von Filmen oder Fernsehserien abgeleitet sind; Kunststoffe ersetzen allmählich Zamak (die Zink-Aluminium-Legierung, aus der alle Dinky gegossen sind), und die Verkaufszahlen fallen, während die Reproduktionen grober werden.

In Frankreich blieb Dinky Toys bis zuletzt dem Grundsatz treu, so treu wie möglich die Fahrzeuge zu reproduzieren, die Kinder morgens „in echt“ auf der Straße sahen. Dennoch führte eine Kombination aus demografischem Rückgang, stärkerem Wettbewerb und zu hohen Produktionskosten dazu, dass die Marke Dinky Toys zu Beginn der 70er Jahre ausstarb und die Produktion der Modelle endgültig eingestellt wurde, nachdem 1981 das spanische Werk Pilen, das die Lizenz erworben hatte, geschlossen wurde.

Sie bleiben für immer eines der Kult-Spielzeuge der Babyboomer-Generation und ein liebenswürdiges Zeugnis der Demokratisierung der Automobilität, die die drei glorreichen Jahrzehnte begleitete!

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Kompakte Lese-Seiten, gut fixiert. TTBE
Sehr, sehr guter Zustand, schön weiß

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