Schiffbauer-Schiffsmodell

Modell handwerklich direkt nach Bauplänen gebaut (nicht im Kit), mit allen Details fertiggestellt, inklusive Aufstellbasis.
Die Mayflower (wörtlich Blume des Monats Mai) war das Schiff, mit dem die Pilgerväter (pilgrim fathers), die am 6. September 1620 aus Plymouth (England) aufbrachen, die heutigen Vereinigten Staaten in Cape Cod zwei Monate später, am 11. November, erreichten.
Der historische Zeitraum
In England erlebte die anglikanische Kirche im 16. Jahrhundert eine schwierige Periode, die zur Entstehung der calvinistischen Kirche sowie minderer Kirchen, die Gemeinschaften oder reformierte Kirchen genannt wurden, führte. John Robinson, anglikanischer Priester, der vom Bischof von Norwich vom Dienst suspendiert war, kam mit einer Gruppe religiöser Dissidenten in Kontakt, zu denen John Smyth (Begründer der Baptistenkirche), William Brewster und William Bradford gehörten.
Sie wurden zahlreicher und ließen sich in einem weiten Gebiet im Trenttal nieder, zwischen den Grafschaften Lincolnshire, Yorkshire und Nottinghamshire.
Innere Divergenzen führten zur Spaltung dieser Gemeinde in zwei Stränge, was auch geografische Gründe hatte: Smyth blieb in Gainsborough (Lincolnshire), während Brewster und Bradford sich nahe Scrooby (Nottinghamshire) niederließen, wobei Robinson ihr Pastor war.
Die Verfolgungen, die vom Erzbischof von York und vom Bischof von Lincoln eingeleitet wurden, veranlassten die beiden Gruppen, nach Holland zu emigrieren: Smyth nach Amsterdam und Robinson nach Leiden. Hier wuchs die Gruppe dank der Führung von Robinson und seines Schwagers, Diakon John Carver, und sie blieben dort über zehn Jahre.
Die separatistische Gruppe von Robinson litt weiterhin unter der Entfremdung von der Muttersprache und entschied schließlich gemeinsam, in die neuen Kolonien im Neuengland-Amerika zu emigrieren.
Die Pilgerväter verhandelten nach langer Zeit und dank der Freundschaft von William Brewster mit Sir Edwin Sandys (Schatzmeister und Beamter der ersten englischen Firma in Virginia, sowie Verantwortlicher der Kolonie) erhielten sie 1619 eine Genehmigung von der Virginia Company, die ihnen einen Teil ihres nordamerikanischen Gebiets im Hudson-Tal sicherte.
Sie setzten einen Großteil ihrer Ressourcen ein, schlossen einen Finanzvertrag mit einem Eisengewerkshändler, Thomas Weston, und mieteten ein Schiff, das zuvor der florentinischen Familie Guicciardini gehört hatte; daher der Name Blume des Monats Mai (also die Blume, Inbegriff Florenz als Symbol), fest entschlossen, unter britischem Schutz ein lukratives Handelsgeschäft zu betreiben.
Die Gruppe von 102 Passagieren war nicht homogen: Viele gehörten der Gemeinde an, doch es hatten sich auch eine Reihe von Familien und weiteren Personen angeschlossen, die hofften, ihre wirtschaftliche Lage zu verbessern.
Die Reise.
Das Schiff war tatsächlich eine dreimastige Galeone von etwa 180 Tonnen, geführt von den Pilgern Carver und Brewster.
Im September 1620 stach die Mayflower von Plymouth ab, und nach etwa zwei Monaten gelangten sie in den Hafen von Cape Cod, dann nach Provincetown (Massachusetts) am 11. November 1620, wo sie die Mayflower-Konvention bildeten, die ihre Regierung begründete.
Aufgabe der Genehmigung verzichtend, stiegen sie am 11. Dezember an der Westküste von Massachusetts vom Schiff und gründeten die Plymouth-Kolonie, die offiziell am 1. Juni 1621 anerkannt wurde. Nach Tradition markiert der Plymouth-Steine auf dem Ufer der Stadt den genauen Ort, an dem die Pilgerväter erstmals Land in der Neuen Welt setzten; der Stein ist noch heute am Hafenufer der Stadt zu sehen.
Zu den Passagieren der Mayflower gehörten: Christopher Jones, Kapitän und Mit-Eigentümer; John Alden, Veranstalter der Reise und Gründer der Kolonie; John Carver, erster Gouverneur; William Bradford, der bei Carvers Tod zum Gouverneur ernannt wurde und für 30 aufeinanderfolgende Amtsperioden wiedergewählt wurde.
Die Mayflower verließ Plymouth am 15. April 1621 und legte am 16. Mai wieder in den Hafen in England an.
Die Geschichte ist in Wahrheit kompliziert, weil der Name Mayflower zu jener Zeit sehr häufig für Schiffe verwendet wurde, und der genaue Name der Werft, die es baute, nicht sicher bekannt ist.