Land Rover - Series IIA - 1963

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Arjan Rietveld
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Dreißig Jahre Erfahrung mit Oldtimern, spezialisiert auf italienische Autos und Porsche.

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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung

ÜBERSICHT/ZUSTAND
Die Lieblingsauto der Königin Elisabeth II. von Großbritannien.
Linkslenkung, sehr selten.
Restaurierung 2019 abgeschlossen

Da wie aus dem Herkunftszertifikat des Herstellers ersichtlich, wurde das Auto erstmals in der Schweiz zugelassen und in den 80er Jahren nach Italien importiert; in der Provinz Pesaro wurde es mit dem Kennzeichen PS230159 zugelassen.
Anschließend in einem Privatbereich abgestellt.
Nach einer umfassenden Restaurierung wurde es über Crs Asi zugelassen und für 7 Sitze genehmigt.

AUSENEN
Karosserie mit all den typischen Defekten eines LR, Türen schließen nicht richtig, Spalte nicht ausgerichtet und alle sichtbaren Schweißnähte, die die Echtheit bestätigen; Originalfarbe gemäß Heritage-Zertifikat Middle Grey.
Originalrahmen restauriert, einige Teile ersetzt.
Original-Bulkhead restauriert,
Alle verzinkten Teile.
Neue Bodenbleche.
Soft Top, sowohl winter- als auch sommertauglich.
Kratzer und kleine Dellen.

INNEN
Vordersitze original und neu bezogen im klassischen Elephant-Hide-Grau, Rücksitze neu.

ANTRIEB
Originalmotor, nicht überholt, aber neu lackiert und gewartet. Klassische Öllecks.
Original freigängige Naben aus der Epoche.

DOKUMENTATION
Auto ordnungsgemäß zugelassen, Hauptuntersuchung durchgeführt und fahrbereit, Zertifikat für historischen Wert ASI und ACI Storico.

Sichtbar in Palermo, Italien.

ÜBERSICHT/ZUSTAND
Die Lieblingsauto der Königin Elisabeth II. von Großbritannien.
Linkslenkung, sehr selten.
Restaurierung 2019 abgeschlossen

Da wie aus dem Herkunftszertifikat des Herstellers ersichtlich, wurde das Auto erstmals in der Schweiz zugelassen und in den 80er Jahren nach Italien importiert; in der Provinz Pesaro wurde es mit dem Kennzeichen PS230159 zugelassen.
Anschließend in einem Privatbereich abgestellt.
Nach einer umfassenden Restaurierung wurde es über Crs Asi zugelassen und für 7 Sitze genehmigt.

AUSENEN
Karosserie mit all den typischen Defekten eines LR, Türen schließen nicht richtig, Spalte nicht ausgerichtet und alle sichtbaren Schweißnähte, die die Echtheit bestätigen; Originalfarbe gemäß Heritage-Zertifikat Middle Grey.
Originalrahmen restauriert, einige Teile ersetzt.
Original-Bulkhead restauriert,
Alle verzinkten Teile.
Neue Bodenbleche.
Soft Top, sowohl winter- als auch sommertauglich.
Kratzer und kleine Dellen.

INNEN
Vordersitze original und neu bezogen im klassischen Elephant-Hide-Grau, Rücksitze neu.

ANTRIEB
Originalmotor, nicht überholt, aber neu lackiert und gewartet. Klassische Öllecks.
Original freigängige Naben aus der Epoche.

DOKUMENTATION
Auto ordnungsgemäß zugelassen, Hauptuntersuchung durchgeführt und fahrbereit, Zertifikat für historischen Wert ASI und ACI Storico.

Sichtbar in Palermo, Italien.

Details

Marke
Land Rover
Modell
Series IIA
Jahr
1963
Befindet sich in:
Italien (Süden)
Abgelesener Kilometerstand
92000 km
Zulassungspapiere
Mit italienischer Zulassung
Getriebe
Schaltgetriebe
Kraftstoff
Diesel
Farbe
Grau
PS
63
Hubraum
2286
Matching Numbers
Ja
Matching colors (Originalfarbe)
Ja
Scheckheft/ Wartungshistorie
Nein
Gültiger TÜV
Ja
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Zertifikat vorhanden
Nein
Motornummer
27111195D
Fahrgestellnummer
27401823B
Zustand (Lackierung & Karosserie)
Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich
Zustand (Innenausstattung)
Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.
Zustand (Rahmen und Unterboden)
Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen
Zustand (Mechanik)
Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich
Zustand (Allgemeinzustand)
Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Fahrzeugzulassung

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Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.

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