Trix Express H0 - 431, 459, 493, 991 - Modellbahn-Güterwagenset (4) - Güterwagen - Set

Nummer 431
Der Trix Express 431 (später auch unter der Artikelnummer 3431 geführt) ist ein klassischer, 2-achsiger H0-Kesselwagen „Mobil“ der Deutschen Bundesbahn (DB) aus der prestigeträchtigen Metall-Ära von Trix.
Wichtige Produktdetails & Technische Daten:
• Fahrzeugtyp: 2-achsiger Kesselwagen (Tankwagen) für Treibstoffe.
• Design: Silberfarbener Kessel aus Guss/Metall mit dem markanten roten, geflügelten Pferd (Pegasus) und dem blauen „Mobil“-Schriftzug.
• Fahrwerk & Kupplung: Robustes Metall-Fahrwerk ausgestattet mit den typischen Trix Express-Kupplungen und massiven Trix Express-Radsätzen (mit dicken Spurkränzen für das legendäre 3-Leiter-Gleichstromsystem).
• Produktionszeitraum: Das Modell wurde hauptsächlich in den 1950er- und 1960er-Jahren (ca. 1959 bis 1970) hergestellt.

Nummer 493
Der Trix Express 493 (auch geführt unter den Artikelnummern 20/92M oder später 3493) ist der große, 4-achsige Bruder des zuvor genannten Wagens – ein schwerer H0-Kesselwagen „Mobiloil“ der Deutschen Bundesbahn (DB) aus massivem Metalldruckguss.
Wichtige Produktdetails & Technische Daten:
• Fahrzeugtyp: 4-achsiger Großraum-Kesselwagen für Mineralöle.
• Design: Silber lackierter Kessel aus Zinkdruckguss. Er trägt den blauen „Mobiloil“-Schriftzug sowie das markante rote Pegasus-Logo. Je nach Produktionsjahr variiert die Größe des aufgedruckten Pegasus („kleiner Pegasus“ bei späteren Versionen).
• Fahrwerk: Zwei schwere, bewegliche Drehgestelle aus Guss. Ausgestattet mit den typischen klobigen Trix Express-Kupplungen und Spezialradsätzen für das 3-Leiter-Gleichstromsystem.
• Produktionszeitraum: Hergestellt in den 1950er- und 1960er-Jahren (ca. 1957 bis 1969).

Nummer 991
Unter der Bezeichnung Trix Express 991 (später auch unter der kombinierten Kooperationsnummer 3991 geführt) verbirgt sich ein seltenerer, sehr interessanter Exot für Sammler: ein gedeckter Güterwagen der italienischen Staatsbahn (FS) mit dem auffälligen Werbeaufdruck „MVA“.
Dieses Modell stammt aus einer historischen Kooperation, bei der Trix Gehäuse des italienischen Herstellers Rivarossi übernahm und diese ab Werk mit dem hauseigenen Trix Express 3-Leiter-Fahrwerk und den klobigen Gusskupplungen ausrüstete.
Wichtige Produktdetails & Technische Daten:
• Fahrzeugtyp: Gedeckter Güterwagen / Spitzdachwagen Bauart F der FS (Ferrovie dello Stato).
• Design: Braun-roter Aufbau (Kunststoff) mit weißer Aufschrift „MVA“ und italienischen Beschriftungsdetails.
• Fahrwerk & Kupplung: Spezielles Trix Express-Fahrwerk mit massiven Radsätzen für das 3-Leiter-Gleichstromsystem und den klassischen Trix-Kupplungen.
• Besonderheit: Durch die Partnerschaft mit Rivarossi brachte der Wagen feine italienische Wagenformen auf die typisch robusten Trix-Gleise, was zu dieser Zeit eine willkommene Abwechslung im Güterwagensortiment darstellte.

Nummer 459 - ohne Original-Verpackung!
Unter der Bezeichnung Trix Express 459 (später geführt unter der Artikelnummer 3459) verbirgt sich ein klassischer H0-Modelleisenbahn-Güterwagen: ein Behälterwagen der Bauart „von Haus zu Haus“.
Das Modell stellt einen Meilenstein der Epoche III dar und besitzt unter Sammlern des traditionellen Trix Express 3-Leiter-Gleichstromsystems einen festen Platz.
Wichtige Details zum Modell (Art.-Nr. 459 / 3459)
• Fahrzeugtyp: Behälterwagen / Pa-Behälterwagen (Typ Lbs 50) der Deutschen Bundesbahn (DB).
• Produktionszeitraum: Hergestellt von 1961 bis 1981.
• Bauweise: Das Chassis besteht aus robustem Metallspritzguss, während die abnehmbaren Behälter aus Kunststoff gefertigt sind.
• Optik: Das Fahrgestell ist schwarz, getragen von silbernen bzw. grauen Transportbehältern mit der typischen Epoche-III-Aufschrift.
• System: Spur H0 für das analoge Trix Express 3-Leiter-System (Gleichstrom).

Aufgepasst / Achtung:
Die Roll- und Kupplungsprobe war positiv.
Vor einem dauerhaften Anlagenbetrieb sollten die Wagen aber einem kleinen Service unterzogen werden - Reinigen und Ölen, Einstellung der Kupplungen.
Die Verpackung / Begleitunterlagen / Styropor oder Blister weisen dem Alter entsprechende Spuren auf.

Fotos sind Teil des Verkaufes - hier ist alles im Detail fotografiert; die Fotos sind Bestandteil der Auktion und geben einen guten Eindruck der Artikel wieder.

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