Laterne (5) - gefärbtes Glas, Legierung - Militär Sein Lampe





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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Dies ist eine Vintage-Deutsche militärische oder Bahnlaterne, die stark der klassischen deutschen "Einheitslaterne" oder einem Modell einer Bahnlaterne (wie der Deutsche Reichsbahn) ähnelt. Diese Art von Laternen wurde Mitte des 20. Jahrhunderts intensiv verwendet (unter anderem während des Zweiten Weltkriegs und danach durch die Bundeswehr). Auf der Abbildung sieht man folgende Teile:
Die Laternenhülle: Der olivgrüne Metallkasten mit Glasfenstern und einer großen Halterung zum Tragen oder Aufhängen.
Der Brenner: Links unten liegt der kupferne Brenner inklusive des Baumwolldochts. Diesen schraubt man in den Brennstoffbehälter.
Der Brennstoffbehälter: Der runde, verrostete Tank (Petroleumtank), in den der Brenner eingeschraubt wird, bevor das Ganze unten in die Laterne geschoben wird.
Die Füll-, Abdeckkappe: Die kleine, lose Kupferkappe, die neben dem Docht liegt.
Wofür diente die Laterne?
Es war eine universelle, robuste Feldlaterne. Dank des modularen Designs konnte sie mit Petroleum (Kerosin) betrieben werden, aber viele dieser Einheitslaternen hatten auch Adapter, um mit Karbid oder Kerzen zu arbeiten. An der Rückseite oder seitlich befinden sich oft Schieber, hinter die man farbige Gläser (wie Rot oder Grün) schieben konnte, um die Lampe in eine Signallampe für taktische Einsätze oder Bahnsignalisierung zu verwandeln.
Diese Laterne ist in sehr gutem Zustand und funktioniert hervorragend, wenn sie mit Brennstoff gefüllt ist.
Alle Gläser sind einwandfrei und alles funktioniert einwandfrei.
Wirklich ein Spitzenstück für Sammler oder für eine Man cave, ein Café oder was auch immer.
Sie wurde von meinem Großvater nach dem Krieg aus Deutschland mitgebracht (er sagte immer, es sei sein achtstelliges Gehalt als Scherz; er arbeitete dort, weil er ein sehr guter Automechaniker war und in eine Werkstatt kam, in der er teure Autos für Offiziere und Männer mit hohen Funktionen warten musste).
Dies ist eine Vintage-Deutsche militärische oder Bahnlaterne, die stark der klassischen deutschen "Einheitslaterne" oder einem Modell einer Bahnlaterne (wie der Deutsche Reichsbahn) ähnelt. Diese Art von Laternen wurde Mitte des 20. Jahrhunderts intensiv verwendet (unter anderem während des Zweiten Weltkriegs und danach durch die Bundeswehr). Auf der Abbildung sieht man folgende Teile:
Die Laternenhülle: Der olivgrüne Metallkasten mit Glasfenstern und einer großen Halterung zum Tragen oder Aufhängen.
Der Brenner: Links unten liegt der kupferne Brenner inklusive des Baumwolldochts. Diesen schraubt man in den Brennstoffbehälter.
Der Brennstoffbehälter: Der runde, verrostete Tank (Petroleumtank), in den der Brenner eingeschraubt wird, bevor das Ganze unten in die Laterne geschoben wird.
Die Füll-, Abdeckkappe: Die kleine, lose Kupferkappe, die neben dem Docht liegt.
Wofür diente die Laterne?
Es war eine universelle, robuste Feldlaterne. Dank des modularen Designs konnte sie mit Petroleum (Kerosin) betrieben werden, aber viele dieser Einheitslaternen hatten auch Adapter, um mit Karbid oder Kerzen zu arbeiten. An der Rückseite oder seitlich befinden sich oft Schieber, hinter die man farbige Gläser (wie Rot oder Grün) schieben konnte, um die Lampe in eine Signallampe für taktische Einsätze oder Bahnsignalisierung zu verwandeln.
Diese Laterne ist in sehr gutem Zustand und funktioniert hervorragend, wenn sie mit Brennstoff gefüllt ist.
Alle Gläser sind einwandfrei und alles funktioniert einwandfrei.
Wirklich ein Spitzenstück für Sammler oder für eine Man cave, ein Café oder was auch immer.
Sie wurde von meinem Großvater nach dem Krieg aus Deutschland mitgebracht (er sagte immer, es sei sein achtstelliges Gehalt als Scherz; er arbeitete dort, weil er ein sehr guter Automechaniker war und in eine Werkstatt kam, in der er teure Autos für Offiziere und Männer mit hohen Funktionen warten musste).

