Geldschrank - Aus der Marine / Kapitän der Malerei - Schmiedeeisen

Wunderschönes historisches Stück französischer Herkunft, dieser Safe illustriert perfekt die Einfallsreichtum der französischen Handwerker jener Epoche, die es verstanden, Solidität, Sicherheit und Eleganz in einem Kontext maritimer Abenteuer und internationaler Handelsbeziehungen miteinander zu verbinden.

Bezeugt eine besonders massive und dichte Bauweise. Der Rumpf besteht aus dickem Eichenholz mit schöner alter Patina. Er ist vollständig mit zahlreichen geschmiedeten Stahllaschen bebändet und auf allen Flächen vernietet: vertikale und horizontale Streifen, mit geschmiedeten Kopfnägeln mit gewölbter Kopfplatte, die sowohl dekorativ als auch strukturell angeordnet sind. Der Boden ist mit einer kompletten Eisenschicht bedeckt, die zum Schutz vor Feuchtigkeit dient und eine Befestigung am Boden ermöglicht; dort erkennt man drei sichtbare Löcher, die ursprünglich zum festen Verbolzen des Safes in der Kapitänskabine dienten.

Die Scharniere sind besonders bemerkenswert: Es handelt sich um breite Bänder aus geschmiedetem Eisen, robust und kunstvoll gearbeitet. Sie zeigen schöne elegante und gewölbte Ranken, typisch für das Schmiedekunst französischer Werkstätten der späten Renaissance und des Barock, die dem Ganzen einen raffinierten dekorativen Akzent verleihen, während sie zugleich die Solidität erheblich erhöhen. Diese Ranken, von Hand mit großem Können geschmiedet, werden durch viele geschmiedete Nieten betont und tragen zur imposanten und harmonischen Ästhetik des Safes bei. Der Safe besitzt seine beiden Originalschlösser sowie den historischen Schlüssel aus Schmiedeeisen mit komplexem Panneton, der perfekt funktionsfähig ist. Außerdem verfügt er über zwei seitliche Schleifen-Griffe zum Transport.

Dieser Safe wurde sehr wahrscheinlich in den Regionen Bretagne oder im Großraum Westfrankreich (Saint-Malo, Brest oder Rochefort) gefertigt, zentrale Zentren des Bootbaus und königlicher Werften jener Zeit. Er stammt aus der großen Expansionsperiode der französischen Seemraft im 16. und 17. Jahrhundert, während der Reiche Heinrich IV., Ludwig XIII. und Ludwig XIV.. In dieser Epoche entwickelt Frankreich eine mächtige königliche und kommerzielle Marine, mit Häfen wie Brest, Rochefort, Saint-Malo oder La Rochelle, die zu Nervenpunkten werden.

Die Kapitäne, Offiziere, Treasurers of the Navy und Kaufleute-Schiffsteller nutzten diese Art von Safes, oft als „Kapitäns-Safes“ oder „Strongboxes“ bezeichnet, um ihre wertvollsten Besitztümer während langer transatlantischer Reisen in die Antillen, nach Kanada oder in den Indischen Ozean zu schützen. Die hybride Holz- und Schmiedeeisenkonstruktion mit volutenförmigen Scharnieren ist typisch französisch: Sie bietet optimale Widerstandsfähigkeit gegen extreme Seebedingungen (Feuchtigkeit, Salz, Stöße, Rollen) und bleibt dabei transportfähig. Diese reichhaltigen Beschläge wurden lokal von Schmieden und Schmieden in königlichen Werften hergestellt.

Diese Safes wurden häufig am Kabinenboden des Kapitäns verschraubt, durch Löcher wie jene hier, um Diebstahl oder ungewollte Bewegungen bei Stürmen oder Überfällen zu verhindern. Sie enthielten offizielle Dokumente, Seekarten, Gold, Silber (insbesondere die Mannschaftsvergütung), geheime Korrespondenz oder Wertgegenstände.

Trotz der verstrichenen Jahrhunderte präsentiert er sich in bemerkenswertem Zustand: schöne Patina, stabile Bauweise, natürliche Abnutzung ohne größere Veränderungen, und der Mechanismus weiterhin funktionsfähig.
Einige Restaurierungen sind möglich, insbesondere am Deckel.

Selten am Markt

Der Safe wird per FedEx versendet. Es ist dem Käufer natürlich möglich, eine kostengünstigere Transportlösung vorzuschlagen. Eine kostenfreie Abholung bei mir zu Hause ist natürlich ebenfalls möglich.