GENERAL: Esta unidad del Mercedes-Benz 300 SL-24 (generación R129) del año 1991 cuenta con aproximadamente 127.000 km y equipa tanto la capota de lona como el techo duro (hardtop). El R129, presentado en el Salón de Ginebra de 1989, es ampliamente considerado un hito de la ingeniería de la marca, destacando por introducir soluciones de seguridad pioneras como el arco antivuelco desplegable automáticamente en milisegundos y un diseño obra de Bruno Sacco. La motorización de esta unidad de 24 válvulas (M104) con distribución variable es altamente valorada por los entusiastas por combinar un rendimiento elástico con una notable durabilidad y un consumo más ajustado en comparación con los bloques V8. Esta unidad destaca por conservar en gran parte su pintura de origen, lo que refleja un historial libre de accidentes importantes. El vehículo estuvo guardado durante varios años en una colección privada con mecánico propio encargándose de su mantenimiento, y recientemente se ha sometido a una puesta a punto para garantizar su fiabilidad total en eventos de coches clásicos. CARROCERÍA Y PINTURA: El coche está muy original y conserva en gran medida su pintura de fábrica. Muestra únicamente algunos defectos menores propios del uso y del paso del tiempo, manteniéndose un brillo intenso en toda la carrocería que permite disfrutarlo perfectamente tal y como está, habiéndose priorizado preservar la autenticidad original antes que repintarlo. MECÁNICA: Actualmente funciona muy bien, ofreciendo la máxima fiabilidad técnica. Recientemente se le ha realizado la reparación de los cilindros hidráulicos de la capota, la centralita de la capota, la calefacción, el sistema de aire acondicionado y el cuentakilómetros. INTERIOR: Todo el habitáculo se encuentra en estado original con tapicería en piel de color azul en muy buen estado general, mostrando únicamente un desgaste lógico acorde a su antigüedad. Algún aplique de madera presenta un leve despegue que no afecta a la estética ni al funcionamiento. El coche viene repleto de extras de época como asientos calefactables, aire acondicionado, doble airbag y sistema SRS, funcionando casi la totalidad de sus equipamientos correctamente. DOCUMENTACIÓN: El vehículo dispone de la ITV en vigor. Actualmente se encuentra en proceso la tramitación para su catalogación como vehículo histórico / clásico, permitiendo así su libre circulación por cualquier zona de la ciudad sin restricciones ambientales. Se entregará además una copia de las facturas y justificantes de las reparaciones realizadas recientemente. RECOGIDA / ENTREGA: El vehículo se encuentra ubicado en Madrid, España. En caso de ser adjudicado en la subasta, se ofrece un periodo de almacenamiento gratuito de hasta 20 días.