Ford - F 100 Pick-Up - 1967

Ford F-100 Pick-up Custom Cab Longbed 'Patina' 1967

- Sehr originales Zustand
- Härteste Auto, mit einzigartiger Patina der Karosserie
- Überholter 5,8-Liter (352 CI) V8-Motor
- Überholte automatische Getriebe
- Gut gepflegt (ca. € 5.000,- in den letzten Jahren investiert)
- Praktisch dank erhöhter Ladefläche und Anhängerkupplung
- LPG-Gasinstallation

HISTORIE/DOKUMENTATION
Dieser Ford F100 ist eines der 5. Generationen (Modelljahr 1967) und wurde im Jahr 2020 in den Niederlanden zugelassen. Er stammt aus dem trockenen und warmen Klima des Bundesstaates Nevada, Vereinigte Staaten. Aus der Dokumentation ergibt sich, dass das Fahrzeug zuvor aus Kalifornien stammt. Das Auto befindet sich in einem sehr originalen, unrestaurierten und sehr heapscharfen Zustand. Dank des günstigen Klimas ist das Fahrzeug unterbodens frei von Rost geblieben. Neben amerikanischer Dokumentation ist ein authentisches 'operational manual' vorhanden. In den Niederlanden ist der Ford gut gepflegt: Seit 2020 wurden fast € 5.000,- investiert, das geht aus Wartungsrechnungen hervor. In 2024 und 2025 fanden umfangreiche Wartungsarbeiten statt. Ebenfalls vorhanden ist ein Gutachten aus dem Jahr 2024. Dank des geräumigen Innenraums und der praktischen Ladefläche ist dieser Klassiker nicht nur ein Blickfang, sondern auch praktisch einsetzbar. Aufgrund seines Alters ist das Fahrzeug von der Kfz-Steuer befreit.

EXTERIEUR
Die Karosserie befindet sich in einem schönen Zustand mit guten Passungen und einigen Gebrauchsspuren. Die Chromarbeiten befinden sich in einem vernünftigen Zustand und die Gummis wurden größtenteils erneuert. Die Patina verleiht dem Auto eine einzigartige Optik: Der weiße Lack ist verwittert und teilweise nachbearbeitet. Die gesamte Karosserie wurde dreimal mit einer 'Owatrol'-Beschichtung behandelt, um sie im gegenwärtigen Zustand zu konservieren. Die Ladefläche ist erneuert und an der Rückseite ist eine Anhängerkupplung montiert. Weiterhin ist eine schöne Holzerhöhung der Ladefläche installiert, ebenso breitlegende Spiegel für ausreichende Sicht.

INTERIEUR
Das Interieur wurde dort, wo nötig, erneuert und ansonsten im Originalzustand belassen, mit leichter Patina am Armaturenbrett. Die Türverkleidungen und die Himmelverklebung befinden sich in gutem Zustand. Armaturenbrett und Verkleidung der Bank sind aus einem Kunstleder (Skai) gefertigt und frei von Rissen. Auch die Fußmatten und Instrumente befinden sich in gutem Zustand, ebenso Scheiben und Gummis. Die Innenbeleuchtung wurde instand gesetzt und funktioniert einwandfrei. Auf der Bank können drei Personen Platz nehmen.

TECHNISCH
Technisch wurde das Fahrzeug gründlich überarbeitet: Der Motor wurde von einem Spezialisten überholt. Auch das automatische C6-Getriebe wurde überholt und die Antriebswelle erneuert. Nach der Überholung hat das Auto lediglich 2.800 Meilen zurückgelegt. Außerdem wurden unter anderem erneuert: Bremsbacken vorn und hinten, Hauptbremszylinder, vier Bremszylinder, Scheibenwaschbehälter, Bremshilfe, alle sechs Stoßdämpfer, Heckastloaders, vier Reifen, Luftfilter, Ölpumpe, Vergaser und natürlich Öl- sowie Ölfilter. Die Ölkanäle wurden vergrößert, um die Schmierung zu verbessern. Das Auto fährt, schaltet und bremst gut. Nicht zuletzt dank des großen V8, des Gewichts und der Größe ist das Fahren ein beeindruckendes Erlebnis. Dennoch fährt das Auto trotz der praktischen Eigenschaften überraschend komfortabel, auch dank der differenzierten Servolenkung. Es ist eine LPG-Tank installiert, um den Verbrauch zu kompensieren.

ALLGEMEIN
Die fünfte Generation der Ford F-Serie, bei Liebhabern bekannt als die „Bumpside“, wurde im Modelljahr 1967 eingeführt. Der F-100 behielt dieselbe Plattform wie die vierte Generation bei, erhielt jedoch ein strafferes Design und eine geräumigere Kabine mit mehr Komfortmerkmalen. Seit 1953 war der F-100 das Einstiegsmodell der leichten Pick-up von Ford. Die Twin I-Beam-Vorderradaufhängung übernahm man von der Vorgängergeneration und sorgte für ein komfortableres Fahrerlebnis als die schwerere F-250 und F-350, die mit einer robusteren Aufhängung und Antriebsstrang ausgestattet waren.
Der F-100 war als zweigeteilte Standardkabine mit Wahl zwischen Styleside- oder Flareside-Ladefläche erhältlich, sowohl in kurzer als auch langer Ausführung. Beide Varianten waren mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb erhältlich. Je nach Baujahr standen verschiedene Motoren zur Verfügung: zwei Sechszylinder (240 und 300 Kubikzoll) und vier V8-Motoren (302, 352, 360 und 390 Kubikzoll). In Bezug auf die Getriebe konnte man zwischen einem Cruise-O-Matic 3-Gang-Automatik, einem schaltbaren 3-Gang oder später einem 4-Gang wählen, abhängig von Motor und Antrieb.
Im Jahr 1967 bestanden die Ausführungen aus Base, Custom Cab und Ranger. Das Jahr 1972 war das letzte Produktionsjahr dieser fünften Generation, woraufhin diese von der sechsten Generation der F-Serie abgelöst wurde.