Porsche - 996 Turbo Coupe - 2001

TECHNISCHE & MECHANISCHE ZUSTANDSBESCHREIBUNG:

Dieser Porsche 911 996 Turbo wird von dem renommierten 3,6-Liter-Zweiventil-Turbo-Mezger-Sechszylinder-Motor angetrieben, der 420 PS leistet, kombiniert mit dem begehrten Sechsgang-Schaltgetriebe und Porsches permanentem Allradantrieb.

Der sogenannte Mezger-Motor gilt als einer der respektiertesten Porsche-Motoren der modernen Ära. Sein Design leitet sich von Porsches Motorsportmotoren ab und unterscheidet sich grundlegend von den Saugmotoren M96, die in den regulären 996 Carrera-Modellen verwendet werden. Der Turbo-Motor verwendet ein eigenes Kurbelgehäusedesign und nutzt nicht dieselbe IMS-Lagerkonstruktion, die oft mit dem unsaugten 996 in Verbindung gebracht wird.

Der Mezger-Motor wurde mit Blick auf Hochleistung und Motorsport entwickelt und ist bekannt für seine stabile Bauweise, das Trocken sump-Ölversorgungssystem und die Fähigkeit, hohe Leistungspegel zu verkraften. Eng verwandte Versionen dieses Motors wurden auch im Porsche 996 GT3 und in Porsches Rennprogrammen eingesetzt.

Im 996 Turbo ist der 3,6-Liter-Mezger-Motor mit Doppelturboaufladung und Intercoolern ausgestattet und leistet 420 PS und 560 Nm Drehmoment. Kombiniert mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe und dem Allradantrieb, bietet das Fahrzeug sehr starke Leistung, ist aber dennoch für den normalen Straßenverkehr und längere Fahrten geeignet.

Das Fahrzeug ist außerdem mit Porsche Stability Management (PSM), Serielle Servolenkung und elektronischer Drosselklappen-Steuerung ausgestattet.

Mit 185.005 Kilometern im Protokoll verbindet dieses Exemplar eine der am höchsten geachteten Motorenkonstruktionen von Porsche mit dem gefragten Schaltgetriebe und dem Allradantrieb.

EXTERIEUR & KAROSSERIE:

Das Auto präsentiert sich in Seal Grey Metallic, einer besonders attraktiven und zeitlosen Farbe am breit aufgebauten 996 Turbo. Ab Werk war das Fahrzeug mit den begehrten 18-Zoll Turbo II-Rädern ausgestattet, die auch als Turbo-Twist-Räder bekannt sind. Diese Felgen sind in derselben Farbe wie das Auto lackiert, um dem Turbo sein charakteristisches originales Erscheinungsbild zu verleihen.

Zur Exterior-Ausstattung gehören Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigern, Frontscheinwerfer-Nebelscheinwerfer, elektrisch betriebenes Schiebedach und eine Heckscheibenwischer. Die Außenspiegel sind elektrisch verstellbar und beheizt, mit einem asphärischen Fahrer-Seiten-Spiegel.

Der Turbo-spezifische Karosseriebau weist die breiteren hinteren Radläufe, große Frontluftansaugen, seitliche Lufthutzen und den charakteristischen automatischen Heckspoiler auf. Das Auto verfügt zudem serienmäßig über Edelstahl-Schwellerverkleidungen mit Turbo-Schriftzug (Option X70).

INNENRAUM:

Das Interieur ist in schwarzem Leder ausgeführt und präsentiert sich in einer sauberen, originalen Spezifikation.
Sowohl Fahrer- als auch Beifahrersitz sind elektrisch verstellbare Komfortsitze. Die Vordersitze sind lederbezogen, die Rücksitze ebenfalls mit Leder bezogen. Das Auto ist zusätzlich mit einer Rücksitzbank im Geteilten-Umklapp-Format ausgestattet.

Der Fahrer hält ein dreispeichen-Lederlenkrad mit Beifahrer-Airbag, Bordcomputer und die Bedienelemente des ursprünglichen Informations- und Navigationssystems in der Hand. Weitere Komfortausstattungen umfassen Klimaanlage, elektrische Fensterheber, beleuchtete Schminkspiegel und ein Mittelkonsole.

Sicherheitsausstattung umfasst Fahrer- und Beifahrer-Airbags, Seitenairbags, ein Diebstahlsicherungssystem, Alarm-Sirene und Neigungs-Sensor.

DOKUMENTATION:

Dies ist ein in Belgien zugelassener Porsche 996 Turbo aus dem Jahr 2001, der derzeit mit belgischen Zulassungsunterlagen geliefert wird. Der Kilometerstand beträgt 185.005 Kilometer. Das Fahrzeug wird mit dem originalen Servicebuch, gestempelt, und einem umfangreichen Dokumentenordner geliefert.

ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN:

Der 996 Turbo nimmt eine wichtige Stellung in der Geschichte von Porsche ein. Es war der erste wassergekühlte Serien-911-Turbo und führte einen 420-PS-Zweiventil-Turbo-Motor ein, der mehr als 300 km/h erreichen konnte, bei gleichzeitig dem traditionellen Hochleistungscharakter des 911 Turbo treu bleibend.

Dieses Exemplar vereint mehrere begehrte Merkmale: das Sechsgang-Schaltgetriebe, Allradantrieb, Außenfarbe Seal Grey Metallic, schwarzes Lederinterieur und originale 18-Zoll Turbo II-Räder.
Die Serienausstattung ist zudem gut geeignet für längere Reisen, mit elektrisch verstellbaren Komfortsitzen, Klimaanlage, Navigationssystem, Bordcomputer, elektrischem Schiebedach, Xenon-Scheinwerfern und Porsche Stability Management.

Ein gut präsentierter 996 Turbo mit überwiegend originaler Spezifikation, dem begehrten manuellen Getriebe und einer zeitlosen Farbkombination.

ZUSÄTZLICHE DIENSTLEISTUNGEN:

Transport:
Wir können Transport in ganz Europa und weltweit arrangieren, sowohl offen als auch geschlossen.

Export:
Wir bieten umfassende Exportassistenz und können bei den notwendigen Dokumentationen und Zulassungsverfahren helfen, falls erforderlich.