Roco H0 - 43292 - Dampflokomotive mit Tender (1) - Serie 4900, Ex BR 50 - NS





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Roco H0-Dampflokomotive mit Tender, NS‑Serie 4900, Seriennummer 4904, Katalognummer 43292, ein Stück, Originalverpackung, guter Zustand, getestet und funktionsfähig.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Roco H0 - 43292 - Dampflokomotive mit Tender (1) - Serie 4900, Ex BR 50 - NS
Betriebsnummer 4904
Getestet und funktionsfähig.
Frontseiten wechseln mit der Fahrtrichtung
7 Achsen angetrieben (5 in der Lokomotive, 2 im Tender)
Die NS-4900-Serie war eine Serie Güterdampflokomotiven der Niederländischen Eisenbahnen (NS) von 1945 bis 1947. Es waren Lokomotiven, die von der Deutschen Reichsbahn in die Baureihe 50 eingeordnet wurden. Es waren die größten und stärksten Dampflokomomotiven, die jemals bei den Niederländischen Eisenbahnen im Dienst standen. Eine Anzahl Lokomotiven standen aufgrund von Defekten und/oder Kriegsschäden am Rangierbahnhof, vermutlich waren höchstens drei einsatzfähig und diese wurden vor allem im Kohletransport von Limburg in den Westen eingesetzt. Drei Lokomotiven der Serie NS 4900 waren sogenannte Übergangskriegslokomotiven, eine stark vereinfachte Version der Serie 50, aus der später die Serie 52 entwickelt wurde.
Der Einsatz war von kurzer Dauer, denn bereits 1947 kehrten sie alle wieder nach Deutschland zurück.
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
Bei Defekt innerhalb von 1 Monat aus den Niederlanden kostenfrei retournieren an modelspoorbaanwinkel.nl
Fotos sind Bestandteil der Beschreibung und vermitteln den richtigen Eindruck.
Alle Pakete werden per Einschreiben versendet und dem Kunden versichert.
Der Verkäufer stellt sich vor
Roco H0 - 43292 - Dampflokomotive mit Tender (1) - Serie 4900, Ex BR 50 - NS
Betriebsnummer 4904
Getestet und funktionsfähig.
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7 Achsen angetrieben (5 in der Lokomotive, 2 im Tender)
Die NS-4900-Serie war eine Serie Güterdampflokomotiven der Niederländischen Eisenbahnen (NS) von 1945 bis 1947. Es waren Lokomotiven, die von der Deutschen Reichsbahn in die Baureihe 50 eingeordnet wurden. Es waren die größten und stärksten Dampflokomomotiven, die jemals bei den Niederländischen Eisenbahnen im Dienst standen. Eine Anzahl Lokomotiven standen aufgrund von Defekten und/oder Kriegsschäden am Rangierbahnhof, vermutlich waren höchstens drei einsatzfähig und diese wurden vor allem im Kohletransport von Limburg in den Westen eingesetzt. Drei Lokomotiven der Serie NS 4900 waren sogenannte Übergangskriegslokomotiven, eine stark vereinfachte Version der Serie 50, aus der später die Serie 52 entwickelt wurde.
Der Einsatz war von kurzer Dauer, denn bereits 1947 kehrten sie alle wieder nach Deutschland zurück.
Lokomotiven haben 1 Monat Garantie nach dem Kauf.
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