(France XVI/ XVII) - Geldschrank - Aus der Marine / Kapitän der Malerei - Holz, Eisen

Wunderschöner historischer, französischer Ursprung, dieser Safe veranschaulicht perfekt dieGenialität der französischen Handwerker jener Zeit, die es verstanden, Stabilität, Sicherheit und Eleganz in einem Umfeld von Seefahrtabenteuern und internationalem Handel zu verbinden.

Bezeugt eine besonders massive und dichte Bauweise. Der Körper ist aus dickem Eichenholz mit schöner alter Patina gefertigt. Er ist vollständig mit reichlich gegossenen Eisensektionen bandartig bekleidet und an allen Flächen verschraubt: senkrechte und horizontale Bänder, mit gegossenen Köpfen an den Nägeln, die sowohl dekorativ als auch strukturell wirken.

Seltene Bautechnische Besonderheit: Die Rückseite des Abdeckblatts sowie der Boden des Safes sind mit einer zweiten Holzplattenschicht verdoppelt, befestigt durch gegossene Muttern aus der Epoche.

Die Scharniere sind besonders bemerkenswert: Es sind breite Bänder aus gegossenem Eisen, robust und filigran gearbeitet. Sie zeigen schöne elegante und gebogene Voluten, typisch für das französische Schmiedehandwerk der spätne Renaissance und des Barock, die dem Ganzen eine raffinierte dekorative Note verleihen und gleichzeitig die Festigkeit erheblich erhöhen. Diese handgegossenen Voluten, mit großem Geschick geschmiedet, werden durch zahlreiche gegossene Rivets hervorgehoben und tragen zur imposanten und harmonischen Ästhetik des Safes bei.

Der Safe ist mit einem breiten Zweiknopf-Schloss aus Schmiedeeisen ausgestattet, befestigt durch große Muttern mit rundem Kopf. Der erste Mechanismus befreit das Moraillon, das an der Vorderseite sitzt, während der zweite das Innere des Abdeckblatts freigibt.

Der ursprüngliche Schlüssel mit schöner Patina besitzt eine herzförmige Öse und einen komplexen Kellenschliff, der aus mehreren Rillen besteht. Er betätigt das Gesamtsystem und funktioniert einwandfrei.

Er verfügt auch über zwei seitliche runde Griffe zum Transport.

Dieser Safe wurde sehr wahrscheinlich in den Regionen Bretagne oder Großwestfrankreich hergestellt (Saint-Malo, Brest oder Rochefort), zentrale Dreh- und Schiffbauzentren sowie königliche Werften jener Epoche. Er stammt aus der großen Periode der französischen maritimen Expansion des 16. und 17. Jahrhunderts, während der Herrscher Henri IV., Ludwig XIII. und Ludwig XIV. herrschten. Zu jener Zeit entwickelt Frankreich eine mächtige königliche und Handelsmarine, mit Häfen wie Brest, Rochefort, Saint-Malo oder La Rochelle, die zu Nerven zentren werden.

Kapitäne, Offiziere, Marinekassenverwalterinnen und kaufmännische Kapitäne nutzten diese Art von Safes, oft als „Kapitäns-Safes“ oder „Strongboxes“ bezeichnet, um ihre wertvollsten Güter während der langen transatlantischen Reisen zu den Antillen, nach Kanada oder zum Indischen Ozean zu schützen. Die hybride Holzeisenkonstruktion mit Voluten-Scharniere ist typisch französisch: Sie bietet optimale Widerstandsfähigkeit gegen extreme Seebedingungen (Feuchtigkeit, Salz, Stöße, Rollbewegungen) und bleibt gleichzeitig transportierbar. Diese sehr reichlich vorhandenen Eisenbeschläge wurden lokal von Schmieden der königlichen Werften hergestellt.

Solche Safes wurden häufig am Boden des Kapitänszimmers über Bolzen befestigt, durch Löcher wie die hier sichtbaren, um Diebstahl oder ungewollte Bewegungen bei Sturm oder Anbordung zu verhindern. Sie enthielten offizielle Dokumente, Seekarten, Gold, Silber (insbesondere die Gehaltsauszahlungen der Besatzung), geheime Korrespondenz oder wertvolle Gegenstände.

Trotz der verstrichenen Jahrhunderte präsentiert er sich in einem bemerkenswerten Zustand: schöne Patina, solider Aufbau, natürliche Abnutzung ohne erhebliche Veränderungen, und der Mechanismus funktionsfähig.

Der Safe besitzt immer noch seinen antiken Handgriff, der es ermöglicht, ihn offen zu halten.

Selten auf dem Markt.

Der Safe wird per FedEx versandt. Es ist natürlich möglich, dass der Käufer eine günstigere Transportlösung vorschlägt. Eine kostenlose Abholung bei mir zu Hause ist selbstverständlich möglich.