Yamaha - YZF-R1 - 1000 cc - 1998
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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
R681FBA 1998 4XV‑Motorrad. Gekauft 2001, 1 vorheriger Eigentümer
Original blau-weiß, 22391 Meilen
Ausgezeichneter Zustand, Rahmen gut und gerade, es hatte nie einen Unfall oder gar einen Sturz.
Karosserie alles original, sauber und unmarkiert, vielleicht leichte Kratzer durch Reinigung.
Sitze beide hervorragend mit Mesh-Griffüberzug auf dem Sozius.
Kein Rost, den ich finden konnte. Es wurde immer in einer trockenen Garage und unter Abdeckung gelagert.
Drehzahlregelventilseren‑Stoßdämpfer (Rotary steering damper) versteckt im KELCH/Yoke.
Nicht-standardteile sind:
Harris goldene Rasten. Originale vorhanden.
Ersatz Kohlefaser-Dämpfer (carbon silencer). Original unbenutzt in einer Box. Heckblinker
Fazer‑Spiegel, damit ich sehen kann. Originale vorhanden
Geflochtene Leitungen, schwere Lenkerstopfen, blauer Ketten-/Zahnradsatz, Ständer‑Bobbins, Verkleidungsschutz.
Nie gestürzt/aufgegeben.
Temperatursensor-Einheit defekt, daher ein- Ausschalter eingebaut, neuer Sensor zum Einbauen vorhanden
Glaube nicht, dass es jemals Regen abbekommen hat.
Vielleicht in den ersten 2 Jahren im Winter benutzt, aber seitdem nicht mehr, seitdem ich es habe.
Bitte die Reifen ignorieren
Sie stammen von einem IOM TT‑Motorrad, das nach einer Runde entsorgt wurde; ich habe sie von einem Freund umsonst bekommen, sie sind zu alt, um sicher verwendet zu werden. So wie das, konnte ich nie damit fahren.
Kraftstoff aus dem Tank abgestellt und Tank leer für den Transport.
Es gibt einen Alarm‑Immobilisierer. Die Schlüssel‑Fernbedienung muss über die Empfangsscheibe unter der rechten Vorderverkleidung, unter dem Gasgriff, wo der schwarze Kreis ist, platziert werden. Der Schlüssel ist sehr klebrig, dreht sich aber. Es gibt nur 1 Schlüssel & 1 Alarm-Fernbedienung.
Die Batterie ist aufgrund des Alarms near leer und wegen meines Nichtbeachtens, dass das Ladegerät ausgeschaltet war.
DasBike wird regelmäßig gefahren & der Kraftstoffhahn abgestellt, damit die Vergaser trocken laufen. In den letzten 3 Jahren nicht bewegt, springt aber leicht an. Zuletzt lief es einwandfrei (abgesehen von einem Vergaser-Kraftstoffleck, das jetzt behoben ist). Motor und Getriebe alles gut. Elektrik gut.
Vergaser kürzlich überholt mit neuen Düsen, Dichtungen etc. wegen eines Lecks
Es braucht frisches Öl.
Transport kann arrangiert werden, es gibt regelmäßige Vans nach Großbritannien & Niederlande von hier aus. Ich glaube, es kostet etwa 500.
R681FBA 1998 4XV‑Motorrad. Gekauft 2001, 1 vorheriger Eigentümer
Original blau-weiß, 22391 Meilen
Ausgezeichneter Zustand, Rahmen gut und gerade, es hatte nie einen Unfall oder gar einen Sturz.
Karosserie alles original, sauber und unmarkiert, vielleicht leichte Kratzer durch Reinigung.
Sitze beide hervorragend mit Mesh-Griffüberzug auf dem Sozius.
Kein Rost, den ich finden konnte. Es wurde immer in einer trockenen Garage und unter Abdeckung gelagert.
Drehzahlregelventilseren‑Stoßdämpfer (Rotary steering damper) versteckt im KELCH/Yoke.
Nicht-standardteile sind:
Harris goldene Rasten. Originale vorhanden.
Ersatz Kohlefaser-Dämpfer (carbon silencer). Original unbenutzt in einer Box. Heckblinker
Fazer‑Spiegel, damit ich sehen kann. Originale vorhanden
Geflochtene Leitungen, schwere Lenkerstopfen, blauer Ketten-/Zahnradsatz, Ständer‑Bobbins, Verkleidungsschutz.
Nie gestürzt/aufgegeben.
Temperatursensor-Einheit defekt, daher ein- Ausschalter eingebaut, neuer Sensor zum Einbauen vorhanden
Glaube nicht, dass es jemals Regen abbekommen hat.
Vielleicht in den ersten 2 Jahren im Winter benutzt, aber seitdem nicht mehr, seitdem ich es habe.
Bitte die Reifen ignorieren
Sie stammen von einem IOM TT‑Motorrad, das nach einer Runde entsorgt wurde; ich habe sie von einem Freund umsonst bekommen, sie sind zu alt, um sicher verwendet zu werden. So wie das, konnte ich nie damit fahren.
Kraftstoff aus dem Tank abgestellt und Tank leer für den Transport.
Es gibt einen Alarm‑Immobilisierer. Die Schlüssel‑Fernbedienung muss über die Empfangsscheibe unter der rechten Vorderverkleidung, unter dem Gasgriff, wo der schwarze Kreis ist, platziert werden. Der Schlüssel ist sehr klebrig, dreht sich aber. Es gibt nur 1 Schlüssel & 1 Alarm-Fernbedienung.
Die Batterie ist aufgrund des Alarms near leer und wegen meines Nichtbeachtens, dass das Ladegerät ausgeschaltet war.
DasBike wird regelmäßig gefahren & der Kraftstoffhahn abgestellt, damit die Vergaser trocken laufen. In den letzten 3 Jahren nicht bewegt, springt aber leicht an. Zuletzt lief es einwandfrei (abgesehen von einem Vergaser-Kraftstoffleck, das jetzt behoben ist). Motor und Getriebe alles gut. Elektrik gut.
Vergaser kürzlich überholt mit neuen Düsen, Dichtungen etc. wegen eines Lecks
Es braucht frisches Öl.
Transport kann arrangiert werden, es gibt regelmäßige Vans nach Großbritannien & Niederlande von hier aus. Ich glaube, es kostet etwa 500.
Details
Marke
Yamaha
Modell
YZF-R1
Motorgröße (in ccm)
1000
Jahr der Erstzulassung
1998
Zustand
Muss wieder in Betrieb genommen werden
Zulassungspapiere
Mit britischer Zulassung
Kilometerstand
22391 mi
Rahmennummer
JYARN011000001929
Motornummer
N501E0001712
Befindet sich im Land
Spanien
EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) vorhanden
Nein
Fahrzeugzulassung
Wir können Käufer bei der Zulassung ihres Fahrzeugs über unseren vertrauenswürdigen externen Partner unterstützen. Der Prozess ist unkompliziert und kann nach dem Kauf erledigt werden. Die Verantwortung für die Fahrzeugzulassung trägt jedoch der Käufer.
Verkauft von
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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