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Dies ist einer der ersten gepanzerten Mercedes W116, den der „Parque Móvil Ministerial“ (Fuhrpark des Ministeriums) für den königlichen Haushalt und die Präsidentschaft der Regierung im Jahr 1976 erworben hat. (Zuvor waren die erworbenen Exemplare nicht gepanzert, nach der Ankunft dieses Fahrzeugs im Jahr 1976 waren dann aber fast alle Fahrzeuge gepanzert).

In diesem Fall wurden mehrere Exemplare des 450 SEL 6,9 erworben, einige von ihnen mit Schiebedach hinten. Die Fahrzeuge wurden von einer Firma namens Armalite Ltd. im Vereinigten Königreich gepanzert; der Schwager von König Juan Carlos I, König Konstantin von Griechenland, war Anteilseigner dieser Firma.

Dieser Wagen wurde mit dem internen Nummernschild PMM-16514 zugelassen und hatte im Laufe der Jahre diverse andere Nummernschilder, unter anderem auch das „reservierte Nummernschild“ M-6357-BU.  Da es nicht möglich war, das originale (reservierte) Nummernschild aus Madrid zu erhalten, gab es keine andere Möglichkeit, als den Wagen als Oldtimer zuzulassen, um ihn heute fahren zu können. 

Aus diesem Grund ging der Wagen direkt von dem Nummernschild PMM-16514 auf das Oldtimernummernschild H4381BBC über. Der Wagen hat aber immer noch seine beiden originalen „PMM-16514“-Nummernschilder (siehe Fotos).

Wir haben in der Fotogalerie Unterlagen der spanischen Kfz-Behörde (DGT) beigefügt, auf denen die Fahrgestellnummer dieses Mercedes - 116036-12-001721 - zu sehen ist. Der Wagen war zuvor nie mit einem „definitiven“ Nummernschild zugelassen, das war bei amtlichen PMM-Fahrzeugen damals die gängige Praxis.

Dieser Mercedes war Teil eines Loses, das aus vier Fahrzeugen Bestand, und im Jahr 2004 von zwei Sammlern gekauft wurde. Das Los bestand aus zwei Exemplaren des 450 SEL 6,9 (der andere Wagen wurde bereits vor zwei Jahren bei Catawiki versteigert), einem 450 SE und einem 450 SEL.  

Bei dem hier angebotenen Exemplar handelt es sich um das am besten erhaltene, das der Sammler für sich behalten hatte. Der Wagen wurde stets ohne Rücksicht auf die Kosten instandgehalten, wie alle beigefügten Rechnungen belegen.

Durchgeführte Arbeiten: Neue Lichtmaschine, neuer Anlasser, neuer K-Jetronic-Einspritzkopf, neue Benzinpumpe, Ausbau und Reinigung des gepanzerten Kraftstofftanks, Austausch des vorderen Nivellierungsventils der Luftfederung, Sicherheitsgurte an den Sitzen im Fond eingebaut, neuer Klimakompressor, Umstellung auf R134 und neuer Trocknungsfilter.

Die meisten dieser Arbeiten wurden in der Mercedes-Benz-Vertragswerkstatt (Cars Barcelona SA) durchgeführt. Um sein Erscheinungsbild zu verbessern, wurde das Fahrzeug im Jahr 2008 in seiner Originalfarbe Magnetitblau-Metallic (Farbcode 931) neu lackiert, dafür wurden sämtliche Fensterdichtungen ausgebaut und die meisten der äußeren Fensterdichtungen und Zierleisten sowie ein Großteil des Chroms an den äußeren verchromten Teilen erneuert. 

Aus der Zeit, als das Fahrzeug im Dienste des „Parque Móvil Ministerial“ (Fuhrpark des Ministeriums) war, ist bekannt, dass es dem Fuhrpark des Königshauses zugewiesen wurde, es diente nachweislich u.a. als Begleitfahrzeug der Monarchen bei ihren Reisen durch ganz Spanien zu Beginn ihrer Herrschaft.  

Wir haben mehrere Links von TVE-Videos (Spanisches öffentliches Fernsehen) beigefügt, in denen dieser Mercedes zu sehen ist:
www.rtve.es/alacarta/videos/documentales-color/reyes-espana-palencia/2825995/
www.rtve.es/alacarta/videos/documentales-color/reyes-espana-zamora/2825931/
www.rtve.es/alacarta/videos/documentales-color/visita-real-badajoz/2826996/
www.rtve.es/alacarta/videos/documentales-color/visita-real-cuenca/2826024/
www.rtve.es/alacarta/videos/documentales-color/reyes-espana-caceres/2825898/

Nachdem 1981/82 die moderneren Mercedes 500 SEL-Modelle herausgekommen waren, wurde den 450 SEL (6,9 l)-Modellen sekundäre Funktionen zugewiesen, zum Beispiel wurde damit der damalige Prinz Felipe zur Schule gefahren (von einem seiner Fahrer bestätigt) oder die Fahrzeuge führten Protokolldienste aus.

Einer der bemerkenswertesten Protokolldienste dieses Fahrzeugs mit dem Nummernschild PMM-16514, der auch sehr gut dokumentiert ist, ist die Fahrt der belgischen Delegation zur Unterzeichnung des Beitrittsvertrages von Spanien und Portugal zur Europäischen Wirtschaftsgemeinschaft am 12.06.1985.

www.rtve.es/alacarta/videos/informe-semanal/informe-semanal-25-anos-firma-del-tratado-adhesion-espana-cee/788414/

Man sieht dieses Fahrzeug mit dem Nummernschild PMM-16514 beim Verlassen des Flughafens Barajas mit der belgischen Delegation sowie vor dem Hotel Ritz im Madrid und auch auf dem Weg zum königlichen Palast.

Es ist bekannt, dass dieses Fahrzeug später auch bei der Nahost-Friedenskonferenz in Madrid im Jahr 1991 sowie für Protokolldienste in Barcelona bis Ende seines Einsatzes im Jahr 1999 benutzt wurde.

HINWEIS 1: Ein Kuriosum ist, dass die Bestellung dieses Fahrzeugs offenbar in England erfolgt ist (Ländercode 537), im Produktions-Auftrag ist aber erwähnt, dass die Bestellung des Schiebedachs hinten bei MEVOSA-Spanien (Ländercode 577) erfolgt ist.

HINWEIS 2: Dieses Fahrzeug ist in einem ausgezeichneten Zustand, seine Luftfederung ist funktionstüchtig und sinkt auch nach mehreren Monaten nicht nach unten usw., der künftige Besitzer wird aber die Innenausstattung neu polstern lassen müssen, diese ist immer noch original.
 
Dafür werden mit dem Fahrzeug 11 m einfarbiger blauer Samt und 3 m gestreifter blauer Samt mitgeliefert, damit die Innenausstattung originalgetreu neu gepolstert werden kann. Mit dem Wagen wird außerdem ein neues blaues Armaturenbrett mitgeliefert, das bei Mercedes-Benz gekauft wurde.

Dieser Wagen befindet sich in Barcelona in Spanien. 

Sofern nicht anders angegeben, sind in Ihrem Gebot weder Transportkosten noch Exportgebühren enthalten.

Kann abgeholt werden in: Spanien - Mit spanischer Zulassung - 213000 km - 2 - Guter Zustand, minimale Verschleißerscheinungen

Mercedes-Benz - 450 SEL 6.9 blindado ex Casa Real Española - 1976

Oldtimer

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Budget

Enddatum

Montag

22 November

Sonntag

29 November

Donnerstag

26 November

23 November

Standort

Niederlande

Italien

Spanien (Festland und Balearen)

Frankreich

Deutschland

Polen

Tschechische Republik

Belgien

Bulgarien

Dänemark

Schweiz

Litauen

Luxemburg

Lettland

Portugal

Slowakei

Marke

Mercedes-Benz

Porsche

Jaguar

Alfa Romeo

Citroën

Ford USA

Fiat

Ford

Austin Healey

Lancia

Bentley

Cadillac

Maserati

Mini

Triumph

Volkswagen

Chevrolet

Jeep

Peugeot

Land Rover

Mitsubishi

Lamborghini

Ferrari

Objekt

Automobil

Cabriolet/Cabrio

Coupé

Traktor

Limousine

Fließheck

Targa

Herkunftsland

Spanien

Italien (Mitte)

Italien (Norden)

Frankreich (Süden)

Italien (Süden)

Tschechien

Frankreich (Norden)

Deutschland (Süden)

Zustand

Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Passabler Zustand: Möglicherweise sind mechanische und kosmetische Arbeiten erforderlich

Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

Restaurierungsbedürftig (Scheunenfund)

Zubehör

Mit niederländischer Zulassung

Mit italienischer Zulassung

Mit US-amerikanischer Zulassung

Mit deutscher Zulassung

Mit spanischer Zulassung

Mit französischer Zulassung

Mit polnischer Zulassung

Mit niederländischer (Export-)Zulassung

Ohne Zulassungspapiere

Mit belgischer Zulassung

Mit schwedischer Zulassung

Mit britischer Zulassung

Mit dänischer Zulassung

Mit österreichischer Zulassung

Mit luxemburgischer Zulassung

Mit Schweizer Zulassung

Farbe

Weiß

Blau

Grau

Schwarz

Grün

Silber

Orange

Mehrfarbig

Gold

Gelb

Braun

Lila

Treibstoffart

Benzin

Diesel

Elektrisch

Autogas (LPG)

Getriebe

Schaltgetriebe

Automatikgetriebe

Halbautomatik

EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

Nein

Auf Anfrage

Zustand (Mechanik)

Sehr gut: mechanisch intakt, möglicherweise Grundwartung erforderlich

Gut: Mechanisch intakt. Möglicherweise Wartungs- und Reparaturarbeiten erforderlich

Hervorragend: mechanisch intakt, keine Arbeiten erforderlich, keine Undichtigkeiten, keine Wartung erforderlich

Passabel: Mechanik möglicherweise beschädigt. Motor und/oder Getriebe möglicherweise in schlechtem Zustand

Restaurierungsbedürftig: größere Unfallschäden möglich, Motor und/oder Getriebe stecken möglicherweise fest

Zustand (Rahmen und Unterboden)

Sehr gut: Rahmen/Konstruktion in gut erhaltenem Zustand, geringfügige alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Gut: Rahmen/Konstruktion mit geringfügigen Spuren von oberflächlichem Rost, Gebrauchsspuren/Verschleißerscheinungen, möglicherweise sind einige Arbeiten erforderlich

Hervorragend: Rahmen/Konstruktion in tadellosem Zustand, keine Spur von Rost oder Schäden

Passabel: Rahmen/Konstruktion mit Spuren von Rost, übermäßige Verschleißerscheinungen, es müssen Teile ausgetauscht bzw. Arbeiten durchgeführt werden

Restaurierungsbedürftig: größere Unfallschäden möglich, Schweißarbeiten erforderlich, Teile können fehlen

Zustand (Innenausstattung)

Sehr gut: sauber, mit minimalen Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen kleinere fehlende oder kaputte Teile ausgetauscht werden.

Gut: Es zeigen sich normale alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen. Möglicherweise müssen Teile repariert oder ausgetauscht werden.

Hervorragend: keine fehlenden, kaputten oder beschädigten Teile, die ausgetauscht werden müssen

Passabel: Es zeigen sich übermäßige Verschleißerscheinungen. Es können Brandlöcher, Einschnitte, Risse und nicht entfernbare Flecken vorhanden sein.

Restaurierungsbedürftig: schwere Schäden möglich, Teile können fehlen

Zustand (Wagenäußeres)

Sehr gut: geringfügige Lackabplatzer oder Dellen, kleinere herkömmliche Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich

Gut: Möglicherweise sind Arbeiten an der Karosserie und am Lack erforderlich. Möglicherweise müssen Teile ausgetauscht werden.

Hervorragend: keine herkömmlichen Arbeiten an der Karosserie oder am Lack erforderlich

Passabel: Dellen und Kratzer vorhanden, Austausch und Neulackierung von Karosserieblechen erforderlich

Restaurierungsbedürftig: größere Unfallschäden möglich, Teile können fehlen

Originalfarbe

Unbekannt

Matching number

Befindet sich in: Niederlande - Mit US-amerikanischer Zulassung - 46059 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Maserati - GranTurismo Coupe 4.2 V8 - NO RESERVE - 2009

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 93288 mi - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

MG - B Roadster Overdrive - NO RESERVE - 1973

Befindet sich in: Niederlande - Mit deutscher Zulassung - 1000 km - Hervorragender Zustand: tadelloser und originaler Zustand

Eicher - Mammut EM 600 S - 1967

Befindet sich in: Spanien - Mit spanischer Zulassung - 93087 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Porsche - Boxster S - 2000

Befindet sich in: Niederlande - Mit US-amerikanischer Zulassung - 127262 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

BMW - M3 Convertible - Manual - NO RESERVE - 2002

Befindet sich in: Lettland - Lettisch - 49357 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Austin Healey - 100/6 BN4 - 1957

Befindet sich in: Niederlande - Ohne Zulassungspapiere - 5919 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Porsche - 218 - 1959

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 100 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

International - Mc Cormick D430 - 1958

Befindet sich in: Frankreich (Süden) - Sammler-Traktor - 0 km - Passabler Zustand: Möglicherweise sind mechanische und kosmetische Arbeiten erforderlich

Porsche - Junior L - 1959

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 89698 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Maserati - Quattroporte GTS - 2016

Befindet sich in: Niederlande - Mit US-amerikanischer Zulassung - 154559 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Mercedes-Benz - SL500 - NO RESERVE - 1999

Befindet sich in: Polen - Mit polnischer Zulassung - 123850 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Mercedes-Benz - E55 AMG - 2000

Befindet sich in: Niederlande - Mit deutscher Zulassung - 189000 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Mercedes-Benz - 260SE - 1988

Befindet sich in: Niederlande - Mit niederländischer Zulassung - 160000 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Mercedes-Benz - 420SEL - 1986

Befindet sich in: Niederlande - Mit US-amerikanischer Zulassung - 81985 mi - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Jaguar - XJ-SC V12 - NO RESERVE - 1988

Befindet sich in: Frankreich - Mit französischer Zulassung - 31726 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Mercedes-Benz - 220D - 1972

Befindet sich in: Deutschland - Mit deutscher Zulassung - 77334 km - Guter Zustand: insgesamt sichtbare alters- und gebrauchsbedingte Verschleißerscheinungen

Volkswagen - T2b FüKW - 1977

Befindet sich in: Italien - Mit italienischer Zulassung - 70000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Ferrari - 308 GTBi - 1983

Befindet sich in: Italien (Norden) - Mit italienischer Zulassung - 89000 km - Sehr guter Zustand: minimale Verschleißerscheinungen

Porsche - 997 Carrera 3.6 Mk2 - 2009

Oldtimer

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Mercedes-Benz - 450 SEL 6.9 blindado ex Casa Real Española - 1976

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