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Die schönsten Objekte – präsentiert von {name}

John Searle

Wir versteigern diese tolle Ducati Desmo 450 Racing. 

Technische Daten: 436-ccm-SOHC-Desmo-Einzelmotor, fünf Gänge.

Vor dem Aufkommen des 750er Super Sport V-Twins und Paul Smarts und Bruno Spaggiaris erstaunlichem Doppelsieg in Imola 1972 war der 450-ccm-Desmo-Single so ziemlich das Schnellste, was man auf einer Ducati fahren konnte.

Die Single mit breitem Gehäuse wurde 1968 in den Größen 250 ccm und 350 ccm eingeführt, aber Franco Farne fuhr 1966 beim Saisonauftakt in Modena erstmals eine Desmo mit breitem Gehäuse. Es folgte ein Jahr Entwicklungszeit, und dann trat Roberto Gallina im März 1967 in Modena mit einer 350-ccm-Desmo auf, die 45 PS bei 10.500 U/min leistete.

Als die 450er 1968 in Rimini erschien, leistete sie 50 PS bei 9.000 U/min. Die 450er hatte eine Doppelzündung, größere Ventile, einen 42-mm-Dell'Orto-Vergaser und ein Verdichtungsverhältnis von 10:1, eine verstärkte Schwinge und eine Fontana-Vorderradbremse mit zwei Führungsbacken.

Gallina, Parlotti und Spaggiari versuchten 1969 alles, und Spaggiari schaffte es in Modena und Cesenatico zweimal auf den zweiten Platz hinter Renzo Pasolinis Benelli-Vierzylinder. Doch trotz des Desmo-Ventiltriebs und des breiten Leistungsspektrums konnte der Einzylinder die Mehrzylinder-MVs, Benellis und Patons nicht besiegen, obwohl die Motorräder in Rimini, Modena und Riccione gut abschnitten. Taglioni wandte seine Aufmerksamkeit dem Desmo V-Twin zu, aus dem die 750 Sport und Super Sport werden sollten, mit dramatischen Ergebnissen. Die beste Platzierung der Single war Charles Mortimers 250-ccm-Produktionssieg auf der Isle of Man im Jahr 1970 mit einem Durchschnitt von 84,87 mph.

Nun zu dieser schönen Ducati Desmo 450 Racing:

Ein-Zylinder Motor mit dem legendären Königswellen Antrieb von Ducati.

Vor Kurzem wurde die Zündspule gewechselt und eine neue Batterie eingebaut. Der Motor läuft, sie steht entsprechend gut da, Gebrauchsspuren sind vorhanden.

Starten nur mit Startrolle, da die Ducati als reine Rennmaschine weder Kickstarter noch Anlasser hat.

2012 wurde bei einem grossen Auktionshaus in Monaco eine vergleichbare Ducati für 29.250€ versteigert.

Die Ducati kann in Kissing bei Augsburg, Deutschland nach Termin gerne besichtigt werden.

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Keine Fahrzeugpapiere -  Standort: Deutschland 

Ducati - Desmo - Corsa - 450 cc - 1966

Oldtimer Motorräder und Motorroller

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Enddatum

Donnerstag

5 März

8 März

Sonntag

Montag

9 März

Budget

Standort

Italien

Niederlande

Deutschland

Frankreich

Österreich

Schweiz

Spanien

Belgien

Lettland

Polen

Portugal

Rumänien

Marke

Honda

Ducati

Moto Guzzi

Suzuki

Kawasaki

Yamaha

MV Agusta

Montesa

Triumph

Innocenti

Piaggio

Harley-Davidson

Moto Morini

Norton

Bianchi

Aermacchi

Aprilia

Ariel

Benelli

Bimota

Objekt

Motorrad

Oldtimer-Motorrad

Roller

Café Racer

Supersportler

Custom-Motorrad

Offroad-Motorrad

Superbike-Motorrad

Moped

Reiseenduro

Rennmotorrad

Scrambler

Tourenmotorrad

Herkunftsland

Italien (Norden)

Italien (Mitte)

Deutschland (Süden)

Italien (Süden)

Frankreich (Süden)

Frankreich (Norden)

Zustand

Sehr gut

Muss wieder in Betrieb genommen werden

Hervorragend

Restaurationsbedürftig

Zulassungspapiere

Mit italienischer Zulassung

Mit niederländischer Zulassung

Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer

Mit deutscher Zulassung

Nein

Keine Fahrzeugpapiere

Mit österreichischer Zulassung

Mit französischer Zulassung

mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung)

Mit belgischer Zulassung

Mit niederländischer (Export-)Zulassung

Mit Schweizer Zulassung

Mit spanischer Zulassung

Mit portugiesischer Zulassung

Mit polnischer Zulassung

Mit französischer Oldtimerzulassung (Carte Grise de Collection)

Mit dänischer Zulassung

Motorgröße

1000

1100

1200

1500

1700

EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

Auf Anfrage

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Deutschland 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit Schweizer Zulassung -  Standort: Schweiz 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit portugiesischer Zulassung -  Standort: Portugal 

Yamaha - DTR - 125 cc - 1992

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit spanischer Zulassung -  Standort: Spanien 

Moto Guzzi - V 65 Lario - 4V - 650 cc - 1986

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung) -  Standort: Italien (Norden) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit französischer Zulassung -  Standort: Frankreich (Süden) 

Yamaha - AS3 - 125 cc - 1976

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Süden) 

BMW - R 1150 R - 2003

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Honda - XL - Flattrack Special - 600 cc - 1983

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien 

Suzuki - DR 500 S - 1981

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Italien (Mitte) 

Montesa - 360 H7 Enduro - Carlos Mas replica - 1980

Honda - XR 600 R - 1992

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Niederlande 

Kawasaki - KX 125 - Cross - 125 cc - 1986

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Nein -  Standort: Italien 

ILO - Alpenscooter - Pozza - 200 cc - 1975

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer (Export-)Zulassung -  Standort: Niederlande 

Aprilia - RSV Mille - NO RESERVE - 1000 cc - 2000

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Keine Fahrzeugpapiere -  Standort: Italien (Norden) 

Motobécane - MB1 - NO RESERVE - 175 cc - 1924

Ducati - Monster - S2R - 1000 cc - 2005

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit österreichischer Zulassung -  Standort: Österreich 

Douglas - T35 - 350 cc - 1947

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

BMW - R60/5 - 800 cc - 1971

Moto Guzzi - SP3 - 1000 cc - 1990

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Norden) 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Ducati - Scrambler - 450 cc - 1972

Zustand: Original - Unrestored - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Deutschland (Süden) 

Kawasaki - KM 90 - NO RESERVE - 90 cc - 1975

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Mitte) 

Montesa - Enduro - 250 cc - 1976

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Ducati - Desmo - Corsa - 450 cc - 1966

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