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Die schönsten Objekte – präsentiert von {name}

Davide Marelli

Piaggio Vespa VBB1 150 del 1962.

Numero di telaio: VBB1T-96093

Veicolo conservato nelle sue condizioni originali, il più possibile.

Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.

La moto è italiana da sempre (data prima immatricolazione in Italia: 10/05/1962).

Targa italiana d'epoca originale con provincia TO.

Numero precedenti intestazioni: 5 (l'ultimo proprietario era un concessionario).

Documenti italiani regolari, da passaggio.

Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.

La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.

Per i clienti stranieri ci sono delle spese aggiuntive di 350 euro per la revisione obbligatoria per legge dal 01/01/2020, per la radiazione delle targhe italiane e per la perizia eseguita da un esperto.

Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Norden) 

Piaggio - Vespa VBB1 - 150 cc - 1962

Oldtimer Motorräder und Motorroller

Mindestpreis

Ohne Mindestpreis

Sofortkauf

Enddatum

Donnerstag

2 April

Sonntag

5 April

heute

30 März

Budget

Standort

Italien

Niederlande

Deutschland

Frankreich

Belgien

Schweiz

Spanien

Polen

Rumänien

Dänemark

Vereinigtes Königreich

Ungarn

Litauen

Portugal

Marke

Honda

Yamaha

Suzuki

Harley-Davidson

Kawasaki

Piaggio

Ducati

Moto Guzzi

Triumph

Aprilia

MV Agusta

Cagiva

Laverda

Norton

Bimota

Royal Enfield

Bultaco

Innocenti

Vespa

Aermacchi

Ariel

Objekt

Oldtimer-Motorrad

Motorrad

Roller

Café Racer

Supersportler

Moped

Reiseenduro

Offroad-Motorrad

Chopper

Custom-Motorrad

Enduro

Rennmotorrad

Retro-Motorrad

Superbike-Motorrad

Trike

Herkunftsland

Italien (Norden)

Deutschland (Süden)

Italien (Süden)

Italien (Mitte)

Frankreich (Süden)

Frankreich (Norden)

Deutschland (Norden)

Zustand

Sehr gut

Muss wieder in Betrieb genommen werden

Hervorragend

Restaurationsbedürftig

Zulassungspapiere

Mit italienischer Zulassung

Mit niederländischer Zulassung

Mit deutscher Zulassung

Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer

Keine Fahrzeugpapiere

Mit belgischer Zulassung

Mit französischer Zulassung

Mit niederländischer (Export-)Zulassung

mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung)

Nein

Mit Schweizer Zulassung

Mit dänischer Zulassung

Mit spanischer Zulassung

Mit US-amerikanischer Zulassung

mit alten niederländischen Zulassungspapieren (inaktives bzw. ruhendes Kennzeichen)

Mit griechischer Zulassung

Mit ungarischer Zulassung

Mit polnischer Zulassung

Motorgröße

1000

1200

1100

1340

1300

1500

EG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

Auf Anfrage

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: mit alter italienischer Zulassung – Radiato d’Ufficio (inaktive oder gelöschte Zulassung) -  Standort: Italien (Norden) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer (Export-)Zulassung -  Standort: Niederlande 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 2000

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Mitte) 

Moto Guzzi - T5 Carabinieri - 850 cc - 1993

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien (Süden) 

Honda - CB 400 Four - Super Sport - 1975

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Cagiva - Alazzurra - Ducati - 650 cc - 1985

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit belgischer Zulassung -  Standort: Portugal 

Suzuki - GS 750 -Special - 750 cc - 1977

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Deutschland 

Ferrari - Fratelli - 50 cc - 1958

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Rechnung mit aufgeführter Motor- und Rahmennummer -  Standort: Belgien 

Hirano - Valmobile - 49 cc - 1956

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit italienischer Zulassung -  Standort: Italien 

BMW - R100RT - Special - Scrambler - 1000 cc - 1980

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Keine Fahrzeugpapiere -  Standort: Italien (Norden) 

Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: Mit niederländischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

Honda - CB550K3 - 1978

Moto Guzzi - V 1000 - Idroconvert - 1977

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit Schweizer Zulassung -  Standort: Schweiz 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

Suzuki - GSX 750 - Special Scrambler - 2002

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit belgischer Zulassung -  Standort: Niederlande 

NSU - Quickly TT - 49 cc - 1960

Zustand: Sehr gut - Zulassungspapiere: Mit deutscher Zulassung -  Standort: Italien 

Honda - CY - 50 cc - 1979

Zustand: Gut - Zulassungspapiere: mit Deutsche Gutachten für TÜV -  Standort: Deutschland (Süden) 

Triumph - 5TA - Speedtwin - 500 cc - 1959

Kawasaki - KZ1000 - Z1R - Special - 1325 cc - 1981

Zustand: Hervorragend - Zulassungspapiere: Mit französischer Zulassung -  Standort: Frankreich (Süden) 

Honda - GL1500 - Goldwing - Special Edition - 1500 cc - 1990

Honda - CB750F - NO RESERVE - 1981

BMW - K75RT - NO RESERVE - 750 cc - 1992

Cagiva - Supercity - 125 cc - 1993

Zustand: Muss wieder in Betrieb genommen werden - Zulassungspapiere: Moped-Zertifikat -  Standort: Italien (Norden) 

Motom - 4T Sport - NO RESERVE - 48 cc - 1960

NSU - Quickly - NO RESERVE - 49 cc - 1959

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Doppelte Gebote

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<p>1. Wenn ein Eröffnungsgebot den Mindestpreis eines Objekts (also den vom Verkäufer festgelegten niedrigsten Verkaufspreis, der nicht sichtbar ist) nicht erreicht, können Käufer versuchen, diesen Mindestpreis herauszufinden, indem sie sich selbst überbieten.</p>
<p>2. Wenn ein automatisches Gebot (vom Nutzer festgelegtes Maximalgebot) überboten wird, zeigt das Gebotsprotokoll die ersten und letzten Schritte des automatischen Gebots dieses Nutzers nacheinander an. Das neue Höchstgebot wird ganz oben angezeigt.</p>

Warum überbietet sich dieser Bieter selbst?

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Gebote beinhalten weder die Käuferschutzgebühr noch die Versandkosten. Diese werden jeweils an der Kasse hinzuaddiert. Alle weiteren Kosten oder Gebühren, die nach dem Versand Ihres Loses zusätzlich anfallen können, zum Beispiel Zölle oder Einfuhrabgaben sowie Gebühren für die Zollabfertigung und -abwicklung, werden Ihnen gegebenenfalls zu einem späteren Zeitpunkt in Rechnung gestellt. Alle abgegebenen Gebote sind bindend.

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Piaggio - Vespa VBB1 - 150 cc - 1962

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