Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963





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Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Aermacchi Harley Davidson 250 S Ala D’Oro des 1963.
L’Ala d’Oro 250 hat 1960 Einzug gehalten, kurz nach der 175. Zunächst handelte es sich nur um ein straßenzugelassenes Motorrad, das für den Rennsport vorbereitet war, doch in der Folge entwickelte sich eine speziell auf den Einsatz im Wettkampf zugeschnittene Lösung, wie ein neuer Rahmen mit Platten im hinteren Bereich (1966) sowie Federung und Bremsen.
l’Ala d’Oro war vermutlich das 250er-Modell von größtem Interesse für Privatfahrer und Junioren.
In der sportlichen Laufbahn stechen satte neun italienische Bergmeistertitel (gewonnen zwischen 1965 und 1973) hervor, sowie vier Junioren-Titel; international sind zu nennen die beiden Siege bei den 100 Meilen von Daytona (1963 und 1964).
– Monotrave-Rahmen
– Vordere Federung: Teleskopgabel
– Hintere Federung: Schwinge und zwei Teleskopstoßdämpfer
– Vorder- und Hinterrad-Bremsen Trommelbremsen
– Kraftstoffzufuhr Dell’Orto SSI 30
Fahrgestellnummer: 141012
Motornummer: 222214
Fahrzeug im Laufe der Jahre behutsam restauriert unter Wahrung der Originalkomponenten
Seit langem stillgelegt, aus Privatsammlung entnommen.
Motorrad ohne Kennzeichen und Papiere.
Motorrad im FMI-Historischen Register "Targa Oro" eingetragen
Möglichkeit der Heimzustellung in Italien und ins Ausland.
Das Motorrad befindet sich in Reggio Emilia – Italien.
Gleichfalls trägt der Kunde die Kosten für Zollabfertigungen, falls das Fahrzeug außerhalb der Europäischen Gemeinschaft (EXTRA CE) gehen sollte.
Aermacchi Harley Davidson 250 S Ala D’Oro des 1963.
L’Ala d’Oro 250 hat 1960 Einzug gehalten, kurz nach der 175. Zunächst handelte es sich nur um ein straßenzugelassenes Motorrad, das für den Rennsport vorbereitet war, doch in der Folge entwickelte sich eine speziell auf den Einsatz im Wettkampf zugeschnittene Lösung, wie ein neuer Rahmen mit Platten im hinteren Bereich (1966) sowie Federung und Bremsen.
l’Ala d’Oro war vermutlich das 250er-Modell von größtem Interesse für Privatfahrer und Junioren.
In der sportlichen Laufbahn stechen satte neun italienische Bergmeistertitel (gewonnen zwischen 1965 und 1973) hervor, sowie vier Junioren-Titel; international sind zu nennen die beiden Siege bei den 100 Meilen von Daytona (1963 und 1964).
– Monotrave-Rahmen
– Vordere Federung: Teleskopgabel
– Hintere Federung: Schwinge und zwei Teleskopstoßdämpfer
– Vorder- und Hinterrad-Bremsen Trommelbremsen
– Kraftstoffzufuhr Dell’Orto SSI 30
Fahrgestellnummer: 141012
Motornummer: 222214
Fahrzeug im Laufe der Jahre behutsam restauriert unter Wahrung der Originalkomponenten
Seit langem stillgelegt, aus Privatsammlung entnommen.
Motorrad ohne Kennzeichen und Papiere.
Motorrad im FMI-Historischen Register "Targa Oro" eingetragen
Möglichkeit der Heimzustellung in Italien und ins Ausland.
Das Motorrad befindet sich in Reggio Emilia – Italien.
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Details
Disclaimer
Es unser Ziel, Ihnen stets das bestmögliche Einkaufserlebnis auf Catawiki zu bieten. Unsere Experten führen eine virtuelle Überprüfung aller eingereichten Fahrzeuge durch und treffen ihre Wahl gemäß unseren Einreichungsrichtlinien. Wir verlangen von unseren Verkäufern, dass sie eine möglichst genaue Beschreibung ihrer Fahrzeuge bereitstellen. Eine vollständige, detaillierte Überprüfung des Fahrzeugs ist jedoch äußerst schwierig bzw. nahezu unmöglich. Um Ihnen eine Orientierungshilfe zu geben, bitten wir unsere Verkäufer, Informationen über den Zustand des Fahrzeugs zur Verfügung zu stellen. Bitte bedenken Sie, dass es sich bei den meisten angebotenen Fahrzeugen um Oldtimer handelt, die oft schon ein ganzes Leben hinter sich haben. Daher müssen selbst Fahrzeuge mit der Zustandsnote 1 oder 2 gewartet werden, um fahrbereit zu sein. Bitte lesen Sie sich unsere Einreichungsrichtlinien sorgfältig durch. Sie enthalten unter anderem detaillierte Angaben zu den Zustandsnoten bzw. Zustandsbezeichnungen und können Ihnen helfen, die angebotenen Fahrzeuge mit einer realistischen Erwartung zu betrachten. Die Fahrzeuge werden „wie sie sind“/„wie gesehen“ verkauft – also wie beschrieben und in dem Zustand, in dem sie sich zum Zeitpunkt des Verkaufs befinden, wobei Catawiki und der jeweilige Verkäufer in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs keinerlei Zusicherung oder Garantie gewähren und keinerlei Haftung übernehmen. Die Zustandsangabe des Fahrzeugs stellt die Meinung des Verkäufers dar und kann von Ihrer Meinung, der Meinung Ihrer örtlichen Werkstatt oder der Meinung eines Händlers abweichen. Das bedeutet nicht automatisch, dass das Fahrzeug nicht seiner Beschreibung entspricht. Bitte überprüfen Sie vor der Gebotsabgabe die Zulassungsbestimmungen in Ihrem Land. Weder der Verkäufer noch Catawiki ist für die Zulassung des Fahrzeugs in Ihrem Land verantwortlich. Der Kauf kann nicht storniert werden, weil Sie das Fahrzeug nicht zulassen können. Wir empfehlen Ihnen außerdem, nach Möglichkeit einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer zu vereinbaren, bevor Sie ein Gebot abgeben.
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