Deze Norton is met zorg compleet gereviseerd, en veel delen zijn gerestaureerd. De motor heeft in de jaren 50 GP gereden. Coureur was toen Keep Killerby. Er is nog een wedstrijd formulier bij. Motorblok is van 1948. Meer dan 80% in het blok is vernieuwd. Frame is van 1954. Betreft een lange slag motor waarvan big end en krukas in Engeland in elkaar is gezet. Deze Manx heeft 35 pk en 4 versnellingen. Deze Norton heeft een tijdje in het TT museum gestaan. Deze Norton heeft na restauratie maar 2 keer gelopen. Veel documentatie en facturen aanwezig. Zelfs een 3D boek van Niels Schoen.