BMW - R80 - Cafè Racer - 800 cc - 1989
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BMW R80 – Café Racer, 800 cm3, première immatriculation en 1989, situé en Lituanie, 0 km au compteur, numéro de cadre 6486394, CoC absent, papiers d’immatriculation lithuaniens (EU registre Nord TÜV).
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Description fournie par le vendeur
Moto avec 0 kilométrage. Parfait état, démarre et fonctionne sans problème.
- **Modèle** : [par exemple, BMW R80 – 1989]
- **Style personnalisé** : Café Racer
- **Points forts de la construction**:
- MOTEUR : Bloc moteur et culasses nettoyés par projection vapeur, puis thermolaqués en poudre. Reconstruction avec pièces OEM (liste sur demande)
- BOÎTE DE VITESSES : Nettoyage par projection vapeur, puis thermolaquée. Reconstruction avec pièces OEM (liste sur demande). Nouvelle butée de plaque d'embrayage TRW.
- TRANSMISSION FINALE : Nettoyage par projection vapeur, puis thermolaquée avec une peinture noire légèrement rugueuse. Reconstruction avec pièces OEM (liste sur demande)
- SYSTEME DE CARBURANT : L’intérieur du réservoir a été nettoyé et recouvert d’un sceau POR15. bouchon de réservoir en aluminium CNC, réfection des petcocks, nouveaux filtres intérieurs et tuyaux de carburant.
- CARBURATEURS : nettoyés par projection vapeur, polis vibro et entièrement reconstruits avec pièces OEM. Filtres d’admission KNA, ensemble d’allumage sur mesure.
- SUSPENSION : Remise à neuf, réassemblée et thermolaquée, amortisseur arrière et fourches avant. Les fourches avant sont abaissées de 5 cm.
- FREINS : Reconstruction et thermolaquage des étriers de frein avant avec kit OEM BREMBO. Nouvelles durites de frein tressées VENHILL avec nouveaux raccords BANJO. Plaquettes FERODO Platinum.
Reconstruction du maître-cylindre de frein avant NISSIN. Réservoir de liquide de frein BREMBO. NouvellesDisques flottants BREMBO Serie ORO à l’avant. Nouvelles garnitures de tambour de frein arrière.
- CHÂSSIS : Nouvelle roue avant SKF et bagues de colonne de direction. Nouveaux roulements de pivot du bras oscillant OEM. Nouveaux pneus CONTINENTAL ROAD ATTACK 2. Jantes thermolaquées.
- ÉCHAPEMENT : Collecteurs en TITANIUM. Silencieux en acier inox IRONHEAD avec DB killers (agréé E).
- ELECTRONIQUE : Contrôles MOTOGADGET M-UNIT, M-LOCK, M-SWITCH, indicateurs MO-BLAZE à LED.
- Batterie Li-ion JMT, rectificateur/ régulateur électrique RICK'S Motorsport.
- FEUX à LED HIGHSIDER arrières et avants.
- Compteur KOSO avec capteur électrique et filtre de signal de régime, lumière LED pour plaque KOSO.
- Fils de bougie en silicone, fil positif silicone 8AWG. Alternateur et démarreur remis à neuf.
- Sortie de charge de batterie pour chargeur NOCO GENIUS (fourni avec la moto)
- CHÂSSIS : Cadre dépoli et thermolaqué. Guidons FEHLING. Partie arrière sur mesure avec bride en aluminium CNC et sous-châssis sur mesure pour la selle.
- Selle en cuir sur mesure. Support de feu arrière en aluminium CNC. Boîtier de batterie sur mesure, support de plaque, support du garde-boue avant, supports du compteur et du phare.
- Repose-pieds en aluminium CNC, miroirs de pointes de guidon LSL avec masses de guidon LSL (couleurs titane).
- Instrument de température d’huile
- Pneus neufs Continental Road Attack (neufs et jamais roulés, 0 kilométrage)
- Nouvelle batterie Gel 2025/06
- **État** : Entièrement restaurée et prête à rouler
- **Conformité** : Certifiée TÜV
https://pipeburn.com/bmw-r80-caferacer/
Moto avec 0 kilométrage. Parfait état, démarre et fonctionne sans problème.
- **Modèle** : [par exemple, BMW R80 – 1989]
- **Style personnalisé** : Café Racer
- **Points forts de la construction**:
- MOTEUR : Bloc moteur et culasses nettoyés par projection vapeur, puis thermolaqués en poudre. Reconstruction avec pièces OEM (liste sur demande)
- BOÎTE DE VITESSES : Nettoyage par projection vapeur, puis thermolaquée. Reconstruction avec pièces OEM (liste sur demande). Nouvelle butée de plaque d'embrayage TRW.
- TRANSMISSION FINALE : Nettoyage par projection vapeur, puis thermolaquée avec une peinture noire légèrement rugueuse. Reconstruction avec pièces OEM (liste sur demande)
- SYSTEME DE CARBURANT : L’intérieur du réservoir a été nettoyé et recouvert d’un sceau POR15. bouchon de réservoir en aluminium CNC, réfection des petcocks, nouveaux filtres intérieurs et tuyaux de carburant.
- CARBURATEURS : nettoyés par projection vapeur, polis vibro et entièrement reconstruits avec pièces OEM. Filtres d’admission KNA, ensemble d’allumage sur mesure.
- SUSPENSION : Remise à neuf, réassemblée et thermolaquée, amortisseur arrière et fourches avant. Les fourches avant sont abaissées de 5 cm.
- FREINS : Reconstruction et thermolaquage des étriers de frein avant avec kit OEM BREMBO. Nouvelles durites de frein tressées VENHILL avec nouveaux raccords BANJO. Plaquettes FERODO Platinum.
Reconstruction du maître-cylindre de frein avant NISSIN. Réservoir de liquide de frein BREMBO. NouvellesDisques flottants BREMBO Serie ORO à l’avant. Nouvelles garnitures de tambour de frein arrière.
- CHÂSSIS : Nouvelle roue avant SKF et bagues de colonne de direction. Nouveaux roulements de pivot du bras oscillant OEM. Nouveaux pneus CONTINENTAL ROAD ATTACK 2. Jantes thermolaquées.
- ÉCHAPEMENT : Collecteurs en TITANIUM. Silencieux en acier inox IRONHEAD avec DB killers (agréé E).
- ELECTRONIQUE : Contrôles MOTOGADGET M-UNIT, M-LOCK, M-SWITCH, indicateurs MO-BLAZE à LED.
- Batterie Li-ion JMT, rectificateur/ régulateur électrique RICK'S Motorsport.
- FEUX à LED HIGHSIDER arrières et avants.
- Compteur KOSO avec capteur électrique et filtre de signal de régime, lumière LED pour plaque KOSO.
- Fils de bougie en silicone, fil positif silicone 8AWG. Alternateur et démarreur remis à neuf.
- Sortie de charge de batterie pour chargeur NOCO GENIUS (fourni avec la moto)
- CHÂSSIS : Cadre dépoli et thermolaqué. Guidons FEHLING. Partie arrière sur mesure avec bride en aluminium CNC et sous-châssis sur mesure pour la selle.
- Selle en cuir sur mesure. Support de feu arrière en aluminium CNC. Boîtier de batterie sur mesure, support de plaque, support du garde-boue avant, supports du compteur et du phare.
- Repose-pieds en aluminium CNC, miroirs de pointes de guidon LSL avec masses de guidon LSL (couleurs titane).
- Instrument de température d’huile
- Pneus neufs Continental Road Attack (neufs et jamais roulés, 0 kilométrage)
- Nouvelle batterie Gel 2025/06
- **État** : Entièrement restaurée et prête à rouler
- **Conformité** : Certifiée TÜV
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Détails
Marque
BMW
Type de modèle
R80 - Cafè Racer
Puissance du moteur (en cm3)
800
Année de première immatriculation
1989
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
Lithuanian (EU registration- Nord Tuv)
Kilométrage
0 km
Numéro de cadre
6486394
Numéro de moteur
37/89/0138 80 2V D
Situé dans le pays
Lituanie
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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