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Avec une grande fierté, je tiens à vous présenter à Xuxa, un fourgon de luxe brésilien T1 Samba de 1972 entièrement restauré avec 23 fenêtres et un toit ouvert, rag-top. La restauration a été réalisée par moi-même en étroite collaboration avec un spécialiste du Combi brésilien. Le moteur de 1 500 cm3, 4 cylindres, 41 kW (56 cv), a été entièrement révisé. Le moteur tourne à merveille et la transmission passe comme il le doit sur un véhicule neuf. Un vrai bonheur à conduire. Le châssis, les essieux et les portes sont comme neufs, sans tache. Logo d’origine VW chromé à l’avant, jantes d’origine VW, serrures remplacées et un nouveau circuit électrique. L’intérieur a un nouveau revêtement en cuir, rouge Montana et ivoire, une superbe combinaison avec l’extérieur. Il nous a fallu 9 mois pour achever la restauration. Importé aux Pays-Bas, CT néerlandais, tous les droits d’importation et les taxes acquittés. Plaque néerlandaise en bleu foncé (et des avantages  spéciaux pour les véhicules anciens).

Il peut être vu et récupéré à Rotterdam.

Lieu où le véhicule peut être récupéré : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 64410 kilomètres - En très bon état

Volkswagen - T1 Samba - 1972

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Budget

Jour de clôture

dimanche

21 août

30 août

23 août

16 août

jeudi

lundi

20 août

17 août

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

France

Pologne

Belgique

Allemagne

Portugal

Bulgarie

Finlande

Suisse

Grèce

Royaume-Uni

Lituanie

Suède

Slovaquie

Marque

Mercedes-Benz

Fiat

Porsche

Jaguar

Volkswagen

Alfa Romeo

Citroën

Ford USA

Renault

Chevrolet

Land Rover

Audi

Triumph

Pontiac

Austin Healey

Daimler

Ford

Mini

Ferrari

Peugeot

Austin

Cadillac

Jensen

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Tracteur

Berline

Camping-car

Véhicule à hayon

Limousine

Pick-up

Camion

Véhicule routier

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

France (Sud)

Allemagne (Nord)

Allemagne (Sud)

Andorre

Czechia

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Excellent état : en excellent état et d’origine

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation allemande

avec immatriculation française

avec immatriculation américaine

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation belge

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation grecque

avec immatriculation suisse

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation britannique

avec immatriculation hongroise

Couleur

Rouge

Bleu

Noir

Gris

Blanc

Argent

Vert

Brun

Orange

Jaune

Couleurs multiples

Violet

Type de carburant

Essence

Diesel

Électrique

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 118000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Audi - Coupé - 1985

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 69000 mi - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Mercedes-Benz - 220 S - 1964

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 13668 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - Balilla 508 S Mille Miglia Berlinetta 1935 - 1935

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 79000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Ferrari - 456 GT M - 2000

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 9000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Packard - Super Eight - 1948

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise (export) - 55355 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Citroën - Traction Avant (Electric Conversion) - 1953

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 51000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

BMW - X6M 4.4i -  51.234 Km - 2010

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 102000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - SLK 200 Kompressor R171 - 2004

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 131105 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Alfa Romeo - GT 1300 Junior - 1971

Localité : Bulgarie - avec immatriculation américaine - 136882 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 380 SL - 1985

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 67630 km - À restaurer (sortie de grange)

Mercedes-Benz - 230 6 W110 Heckflosse - NO RESERVE - 1966

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 40000 mi - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Daimler - 250 V8 Saloon - 1968

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 153593 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - 911 993 Carrera 4 Cabriolet manuale - 1994

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 116 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

MG - YT Roadster - 1950

Localité : Pologne - avec immatriculation polonaise - 88000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Maserati - 3200 GT - 2001

Localité : Royaume-Uni - avec immatriculation britannique - 82306 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Chevrolet - Camaro 2SS 6.2L V8 - 2014

Localité : Bulgarie - avec immatriculation américaine - 209527 km - Très bon état : traces minimes d’usure

BMW - Z4 2.5I - 2003

Voitures de collection

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