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Arjan Rietveld

2000 Mitsubishi Lancer EVO 6 (Carisma GT Black Diamond Evolution RS2), troisième propriétaire.

Ce n'est pas un hasard si le modèle Evolution bien-aimé de sixième génération est un succès parmi les amateurs de JDM.

Représentant un héritage de course exceptionnel, sa fiche technique justifie son succès : le moteur 4G63T solide avec une grande adaptabilité, les quatre roues motrices avec un différentiel à glissement limité et le pedigree du rallye sont des éléments qui nous manquent déjà dans la marque japonaise et que nous admirons de plus en plus au fil du temps.

L'histoire de ce modèle commence en 1999-2000, lorsqu'un certain nombre de Mitsubishi Lancer EVO VI a été importé du Japon en Europe par Ralliart Allemagne.

Ces véhicules étaient LHD, construits pour l'Europe, ce que prouve le numéro VIN à 17 chiffres.  
Il s'agissait des types RS1 et RS2 créés pour les courses avec un poids à vide d'environ 1 300 kg et ils étaient plus légers que les GSR, qui ont été créés pour l'utilisation du numéro de plaque. 

À cette époque, aucune Mitsubishi Lancer EVO VI n'était approuvée pour l'Europe, c'est pourquoi elles étaient marquées en tant que Mitsubishi Carisma.

L'homologation européenne a été atteinte par la Mitsubishi Lancer EVO VIII après quelques années.
La plupart du temps, les Lancer EVO VI d'origine ont été importées individuellement du Japon et reconstruites à partir de RHD. Cela est prouvé par leurs numéros courts et le numéro VIN du Japon.

L'exemplaire proposé a été importé en République tchèque depuis les Pays-Bas en 2015. La voiture a de meilleurs paramètres de compétition que la Lancer EVO VI, connue grâce à Tommy Mäkinnen. 

La voiture a ses spécifications d'origine (à l'exception de l'autocollant chromé au milieu du tableau de bord qui a été remplacé par un autocollant noir) avec volant MOMO et sièges RECARO Ralliart Allemagne inclus 

La voiture a une nouvelle courroie de distribution après la révision. Aucun autre historique d'entretien connu.

La voiture a des documents tchèques et européens et est immatriculée en République tchèque.

Localité : République tchèque - avec immatriculation néerlandaise (export) - 132500 km - 2 - Très bon état : traces minimes d'usure

Mitsubishi - Lancer Evolution VI - European LHD RS2 - 2000

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

dimanche

16 mars

22 mars

jeudi

19 mars

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

Belgique

France

Autriche

Pologne

Suisse

Allemagne

Danemark

Hongrie

Portugal

Marque

Jaguar

Mercedes-Benz

Fiat

Land Rover

Porsche

Alfa Romeo

Citroën

Triumph

Chevrolet

Ford USA

Mini

Ferrari

Rover

Volkswagen

Buick

Ford

Maserati

Renault

Saab

Jeep

Lamborghini

Lotus

Pontiac

Lancia

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Tracteur

Berline

Pick-up

Camping-car

Limousine

Break

Camion

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

Allemagne (Nord)

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Excellent état : en excellent état et d’origine

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation américaine

avec immatriculation belge

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation française

avec immatriculation suédoise

avec immatriculation suisse

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation danoise

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation luxembourgeoise

Couleur

Bleu

Rouge

Vert

Blanc

Noir

Gris

Argent

Jaune

Couleurs multiples

Brun

Orange

Type de carburant

Essence

Diesel

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 181200 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - E220 Cabriolet Sportline manual - 1994

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 126000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 380 SL - 1985

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 1000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - 122 GREEN - 1956

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 47274 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Alpine - A110 1600 S - NO RESERVE - 1973

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 100 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Chevrolet - C10 Fleetside V8 - NO RESERVE - 1962

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 97510 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Jaguar - XF 5.0L Supercharged V8 - NO RESERVE - 2012

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation suédoise - 36215 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Chevrolet - El Camino 350 V8 Automatic - NO RESERVE - 1971

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 10822 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Ford USA - F-100 Pick-up Custom Cab Longbed - 1967

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 83000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mini - Cooper 1300 - 1972

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 195000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - 380SL - 1983

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 1800 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

AC - Shelby Cobra Ford Pilgrim RHD V8 - 1979

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 124407 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - Panda 4x4 - NO RESERVE - 2003

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 175250 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Porsche - 924 Turbo - Carrera GT replica - 1981

Localité : France - avec immatriculation néerlandaise - 72300 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Porsche - 911 T Targa - NO RESERVE - 1973

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 39944 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Ford USA - Mustang C Code - NO RESERVE - 1968

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 80140 mi - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Jaguar - 420G - NO RESERVE - 1969

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 44934 km - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Citroën - DS 23 Pallas - NO RESERVE - 1973

Localité : Italie - avec extrait chronologique et visure - 52816 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 500 C Topolino - NO RESERVE - 1952

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 124835 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - E 200 Cabriolet Sport Line - NO RESERVE - 1996

Localité : Suisse - avec immatriculation suisse - 173500 km - Très bon état : traces minimes d’usure

BMW - Z4 2.5i - 1 owner - NO RESERVE - 2006

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 167179 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - CLK 200 Kompressor - NO RESERVE - 2003

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 99878 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Land Rover - Serie 3 - NO RESERVE - 1985

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 74250 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Alfa Romeo - 1900 Berlina - serie 1 - 1953

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 43202 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Triumph - Tr6 - 1971

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