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Le charme des voitures de collection, présenté par {name}



Franco Vigorito

Lagonda - M45 Tourer Vanden Plas - 1934

GENERAL

Beautifully presented 1933 Lagonda M45 4½-Litre Tourer with unique Vanden Plas coachwork — matching-numbers, Le Mans heritage, and impeccable provenance.
A superb pre-war grand tourer from private UK ownership, ready to enjoy worldwide.

A magnificent example of Lagonda’s most celebrated pre-war model, this M45 combines authentic Vanden Plas coachwork, full UK registration, and continuous documented history. Elegant, powerful, and genuinely usable, it represents the pinnacle of British grand-touring design of the 1930s.

"A short run on one of the first of the 4½-Litre Lagonda models… delightfully silent and easy running.” — The Autocar, 1933

Registration no. AXR 522
Chassis no. Z10650
Engine no. M45/138
Offered from private ownership with UK registration.
Worldwide shipping assistance available.

BODYWORK and PAINTWORK

Chassis Z10650 was supplied new via Mann Egerton & Co. and dispatched on 18 December 1933 to Vanden Plas for its distinctive four-seat sports-tourer body, completed 17 February 1934 at a cost of £229 8s 9d.
Originally finished in grey lined with rose pink—a colour chosen to match the first owner’s eiderdown—this is believed to be the only Lagonda bodied by Vanden Plas in this exact style (illustrated on page 174 of Vanden Plas by Brian Smith).

The car underwent a comprehensive restoration (1986–1991) by Peter Whenman (Vintage Coachworks) costing approximately £43,000. Paint, chrome, seals, upholstery, hood, and tonneau remain in excellent condition.
Recent updates include new André Hartford hydraulically adjustable shock absorbers and a cleaned radiator with a discreet (and rarely needed) electric fan.

TECHNICAL

* Engine: 4½-litre Meadows straight-six (engine no. M45/138)
* Gearbox: Original unsynchronised 4-speed
* Electrical system: 12 volts
* Twin ignition setup: one magneto and one coil, firing 12 spark plugs (six per system)
* This engine architecture underpinned Lagonda’s 1935 Le Mans victory.

Later maintenance highlights include:

- Clayden Motors (routine servicing in Jersey)
- Bishopgray overhaul of wheels, hubs, and brakes in 2019
- Complete clutch rebuild and service post-2021

Odometer shows 12,161 miles, believed since restoration.
Mechanically excellent; starts instantly and runs smoothly both hot and cold.

INTERIOR

The interior remains beautifully restored and well maintained following the full Vintage Coachworks refurbishment. Upholstery, trim, and seating are in excellent order.
The cabin is spacious and refined, providing comfortable four-seat accommodation and an authentic 1930s touring experience.

During recent rallies, the car proved comfortable, quiet, and mechanically refined, with a supple ride even by modern standards.

DOCUMENTS

Includes:

- Factory build sheet (copy available on request)
- Vanden Plas body drawings (copies)
- Original buff logbook and current UK V5C registration
- Invoices for restoration, rebuild, and maintenance
- Historical notes and expired MoT certificates

PICKUP

The car is currently stored indoors and available for inspection by appointment.
Worldwide shipping and transport assistance can be arranged upon request.
Offered from private UK ownership.

OTHER INFORMATION

- Continuous documented history since new
- Engine substitution by Lagonda in period (factory-authorised, hence matching-numbers)
- Participated in non-competitive Italian rallies (including Valle d’Aosta)
- Always maintained to high standards; fully road-ready


Localité : Italie (Centre) - avec immatriculation britannique - 12161 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Lagonda - M45 Tourer Vanden Plas - 1934

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

dimanche

30 août

16 août

13 août

lundi

demain

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

France

Pologne

Belgique

Bulgarie

Allemagne

Portugal

Finlande

Suisse

Royaume-Uni

Lituanie

Suède

Slovaquie

Marque

Mercedes-Benz

Jaguar

Fiat

Citroën

Porsche

Alfa Romeo

Volkswagen

Chevrolet

Mini

Triumph

Daimler

Ford USA

Land Rover

Renault

Peugeot

Lancia

Audi

Austin Healey

Maserati

Rolls-Royce

Suzuki

Jeep

Ferrari

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Tracteur

Berline

Limousine

Pick-up

Véhicule routier

Pays d’origine

Italie (Nord)

France (Sud)

Allemagne (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Andorre

Czechia

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Excellent état : en excellent état et d’origine

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation italienne

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation française

avec immatriculation allemande

avec immatriculation américaine

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation belge

avec immatriculation britannique

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation finlandaise

avec immatriculation suédoise

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation hongroise

avec immatriculation suisse

Couleur

Rouge

Bleu

Blanc

Gris

Argent

Noir

Vert

Brun

Orange

Jaune

Violet

Couleurs multiples

Type de carburant

Essence

Diesel

Électrique

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : France (Sud) - avec immatriculation française - 69345 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Fiat - 500 R - NO RESERVE - 1973

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 156300 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 320SL Cabriolet - 1994

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 4494 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Citroën - 2 CV first series - 1956

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 13510 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mini - Cooper 1.3 - 1992

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation néerlandaise - 49967 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Citroën - DS 23 Pallas - 1972

Localité : Italie (Nord) - avec une immatriculation anglaise - 90224 mi - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Bentley - T1 - 1973

Localité : Lituanie - avec immatriculation américaine - 19957 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Chevrolet - Corvette C3 - 1975

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 20000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Maserati - Biturbo 222 - 1989

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 118000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Audi - Coupé - 1985

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 13668 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - Balilla 508 S Mille Miglia Berlinetta 1935 - 1935

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 9000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Packard - Super Eight - 1948

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise (export) - 55355 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Citroën - Traction Avant (Electric Conversion) - 1953

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 69000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Triumph - Vitesse Burlington arrow - 1985

Localité : France - avec immatriculation française - 109650 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Lancia - Beta Spider 2000 - 1981

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 65000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Jaguar - XJS - 1976

Localité : Italie (Nord) - avec immatriculation italienne - 14940 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Lancia - Fulvia Sport 1.3 Zagato - 1971

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 100 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Hanomag - R19 - 1956

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 500 km - Très bon état : traces minimes d’usure

International - McCormick D324 - 1960

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 131105 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Alfa Romeo - GT 1300 Junior - 1971

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 69000 mi - État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Mercedes-Benz - 220 S - 1964

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