Citroën - ID 19 B Serie - NO RESERVE - 1969
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Citroën ID 19 B Serie - NO RESERVE, anno 1969, giallo, cambio manuale a benzina da 1.896 cm³ con 66 CV, numero telaio 200450, numeri e colori corrispondenti, 44.846 km, immatricolato in Portogallo, revisione valida fino al 13 ottobre 2027, numero motore 0558007166, nessun CoC, situato in Portogallo.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Da un garage di Peso da Régua alla perfezione dello showroom
Otto anni fa, questa Citroën fu ritrovata nascosta in un garage di famiglia, in attesa di una seconda vita. Non l'abbiamo semplicemente riparata—l'abbiamo rinata. Sotto le mani di un ex esperto Citroën, l'auto è stata completamente smontata e la carrozzeria, con grande perizia, 'de-boned' e riparata.
Abbiamo lasciato la ruggine nel passato, sostituendo l'intero pavimento e trattando il metallo per garantire che questo classico non veda mai la corrosione. Con i colori originali e mantenendo l'autenticità del chilometraggio, questa Citroën di origine portoghese è probabilmente uno degli esempi migliori sul mercato oggi.
Ecco la versione del narratore, intrecciata in una narrazione fluida senza elenchi puntati per mantenere un flusso classico e sofisticato:
Una capsula del tempo portoghese: da Peso da Régua a Covilhã
Questo Citroën del 1968 è molto più di un veicolo d'epoca: è un magnifico pezzo di patrimonio portoghese conservato splendidamente. Originariamente venduta nuova in Portogallo, l'auto è rimasta nella famiglia fondatrice a Peso da Régua per decenni, finché non sono diventato il suo secondo proprietario dal 1968. Sotto la mia cura, è stata sottoposta a una restaurazione totale, specialistica, per riportarla sulla strada in uno stato mozzafiato. La qualità di questa rinascita è ufficialmente riconosciuta dal CPAA (Clube Português de Automóveis Antigos), il cui accurato controllo della carrozzeria, delle cromature e della meccanica ha certificato questa vettura come autentico esemplare storico.
Oggi l’auto è un sopravvissuto privo di ruggine che sembra e guida come se fosse di nuovo il 1968. Ogni componente originale resta in funzione, dalla nostalgica campanella del clacson al bagliore delle luci, fino alla radio integrata e al sistema audio dell’auto. Pur essendo meccanicamente impeccabile, credo nella massima trasparenza per il prossimo collezionista. Durante il suo percorso di restauro, purtroppo si è perso l’orologio sul cruscotto e la serratura della porta posteriore destra. Inoltre, c’è una lieve perdita non critica nei tubi della sospensione posteriore, un dettaglio che abbiamo lasciato originale mentre aspettavamo che apparissero sul mercato i pezzi di ricambio genuini e perfetti.
Attualmente residente a Covilhã, in Portogallo, questo Citroën offre una provenienza rara che è difficile da trovare nel mondo delle auto d'epoca. Rappresenta una vita di cura, due proprietari dedicati e un restauro specialistico che ha lasciato ben alle spalle la ruggine e la decadenza del passato. È ora pronto per il suo terzo capitolo, offrendo al prossimo proprietario un'esperienza chiavi in mano di eleganza francese degli anni Sessanta e di storia portoghese.
Carrozzeria/Verniciatura:
Tutta la lamiera della carrozzeria è stata spogliata fino all'osso. L'intero fondo dell'auto è stato sostituito. I lavori sono stati eseguiti all'epoca da un ex specialista Citroën circa otto anni fa. La lamiera ha ricevuto un trattamento anticorrosivo.
Technical
L'auto è stata controllata ed è in buone condizioni di funzionamento. Il motore è stato completamente rifatto a seguito di un problema di surriscaldamento risolto nel 2022. È stato installato anche un nuovo radiatore nel 2022, quindi al prossimo proprietario dell'auto non servirà spendere nulla per il motore di questo classico senza tempo.
Interni:
L’interno dell’intera auto, cruscotto, sedili, tappeto e rivestimento del soffitto, è stato smontato e rifoderato/reparato in pelle, mantenendo i colori originali della vettura.
Da un garage di Peso da Régua alla perfezione dello showroom
Otto anni fa, questa Citroën fu ritrovata nascosta in un garage di famiglia, in attesa di una seconda vita. Non l'abbiamo semplicemente riparata—l'abbiamo rinata. Sotto le mani di un ex esperto Citroën, l'auto è stata completamente smontata e la carrozzeria, con grande perizia, 'de-boned' e riparata.
Abbiamo lasciato la ruggine nel passato, sostituendo l'intero pavimento e trattando il metallo per garantire che questo classico non veda mai la corrosione. Con i colori originali e mantenendo l'autenticità del chilometraggio, questa Citroën di origine portoghese è probabilmente uno degli esempi migliori sul mercato oggi.
Ecco la versione del narratore, intrecciata in una narrazione fluida senza elenchi puntati per mantenere un flusso classico e sofisticato:
Una capsula del tempo portoghese: da Peso da Régua a Covilhã
Questo Citroën del 1968 è molto più di un veicolo d'epoca: è un magnifico pezzo di patrimonio portoghese conservato splendidamente. Originariamente venduta nuova in Portogallo, l'auto è rimasta nella famiglia fondatrice a Peso da Régua per decenni, finché non sono diventato il suo secondo proprietario dal 1968. Sotto la mia cura, è stata sottoposta a una restaurazione totale, specialistica, per riportarla sulla strada in uno stato mozzafiato. La qualità di questa rinascita è ufficialmente riconosciuta dal CPAA (Clube Português de Automóveis Antigos), il cui accurato controllo della carrozzeria, delle cromature e della meccanica ha certificato questa vettura come autentico esemplare storico.
Oggi l’auto è un sopravvissuto privo di ruggine che sembra e guida come se fosse di nuovo il 1968. Ogni componente originale resta in funzione, dalla nostalgica campanella del clacson al bagliore delle luci, fino alla radio integrata e al sistema audio dell’auto. Pur essendo meccanicamente impeccabile, credo nella massima trasparenza per il prossimo collezionista. Durante il suo percorso di restauro, purtroppo si è perso l’orologio sul cruscotto e la serratura della porta posteriore destra. Inoltre, c’è una lieve perdita non critica nei tubi della sospensione posteriore, un dettaglio che abbiamo lasciato originale mentre aspettavamo che apparissero sul mercato i pezzi di ricambio genuini e perfetti.
Attualmente residente a Covilhã, in Portogallo, questo Citroën offre una provenienza rara che è difficile da trovare nel mondo delle auto d'epoca. Rappresenta una vita di cura, due proprietari dedicati e un restauro specialistico che ha lasciato ben alle spalle la ruggine e la decadenza del passato. È ora pronto per il suo terzo capitolo, offrendo al prossimo proprietario un'esperienza chiavi in mano di eleganza francese degli anni Sessanta e di storia portoghese.
Carrozzeria/Verniciatura:
Tutta la lamiera della carrozzeria è stata spogliata fino all'osso. L'intero fondo dell'auto è stato sostituito. I lavori sono stati eseguiti all'epoca da un ex specialista Citroën circa otto anni fa. La lamiera ha ricevuto un trattamento anticorrosivo.
Technical
L'auto è stata controllata ed è in buone condizioni di funzionamento. Il motore è stato completamente rifatto a seguito di un problema di surriscaldamento risolto nel 2022. È stato installato anche un nuovo radiatore nel 2022, quindi al prossimo proprietario dell'auto non servirà spendere nulla per il motore di questo classico senza tempo.
Interni:
L’interno dell’intera auto, cruscotto, sedili, tappeto e rivestimento del soffitto, è stato smontato e rifoderato/reparato in pelle, mantenendo i colori originali della vettura.
Dettagli
Marca
Citroën
Tipo di modello
ID 19 B Serie - NO RESERVE
Anno
1969
Paese in cui si trova
Portogallo
Lettura contachilometri
44846 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione portoghese
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Giallo
Cavalli
66
Cilindrata
1896
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
Sì
Data di scadenza revisione
13 ottobre 2027
Certificato di conformità (COC) presente
No
Certificato disponibile
No
Numero di motore
0558007166
Numero di telaio
200450
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Molto buone: minime scheggiature o graffi, minimi e normali interventi su carrozzeria e vernice
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Molto buone: telaio / struttura in buone condizioni di conservazione, minimi segni di utilizzo / usura
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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