Fiat - Cinquecento Trofeo - NO RESERVE - 1993
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Fiat Cinquecento Trofeo del 1993 con cambio manuale, motore benzina 903 cc da 40 HP, vernice nera, numeri corrispondenti e colori abbinati, immatricolazione italiana, certificato disponibile, condizioni generali buone e 2000 km percorsi.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
IN RISALTO
- Dotata di perizia Garanzia Conformità Federperiti
- Autentica versione Cinquecento Trofeo
- Allestimento completo da gara
- Assegnata a Scuderia Egnazia Corse con Palmares
- Originariamente targata con provincia
STORIA/PANORAMICA
La Cinquecento Trofeo è una versione da competizione sviluppata sulla base della Fiat Cinquecento, nata per dare vita a campionati monomarca e per offrire una piattaforma leggera, agile e altamente competitiva nelle gare in salita e in circuito, rappresentava un punto di accesso alle competizioni nazionali. L’esemplare proposto ha preso parte al CIVM 1993 – Campionato Italiano Velocità Montagna, nell’ambito della Coppa ERG Petroli 1993, ed è preparato secondo le specifiche richieste per la partecipazione alla competizione. Assetto, componentistica e configurazione motore rispecchiano l’impostazione tecnica dell’epoca, rendendola una vettura dal forte valore storico-sportivo, testimonianza diretta delle competizioni italiane anni ’90.
ESTERNO
La carrozzeria si presenta ben conservata nel colore originale Nero (cod. 601/F) nella tipica configurazione Trofeo dell’epoca, con ancora le grafiche ufficiali e gli sponsor tecnici (Magneti Marelli, Michelin, Bilstein, Momo, Sparco), che richiamano l’impostazione delle competizioni CIVM.
Sono presenti i dettagli specifici della versione da gara: paraurti dedicati, cerchi in lega Speedline, assetto ribassato e allestimento alleggerito in collaborazione con Abarth.
Il sottoscocca è solido senza tracce di corrosione significativa
INTERNO
In buone condizioni generali, coerenti con l’impiego agonistico, configurato secondo le specifiche da competizione, con abitacolo alleggerito e privo di rivestimenti superflui fedele alla configurazione con cui l’auto ha preso parte alle competizioni CIVM 1993. Sono presenti sedili racing, roll-bar multipunto, estintore e dotazioni di sicurezza dedicate all’impiego sportivo. La strumentazione è essenziale e funzionale all’utilizzo in gara. L'abitacolo è stato recentemente igienizzato.
MECCANICA
Il motore si avvia prontamente ed è utilizzabile, la frizione, il cambio e i freni sono funzionanti. Il motore è preparato secondo le specifiche Trofeo dell’epoca, con interventi su distribuzione, gestione elettronica Magneti Marelli e componenti dedicati alla competizione. Il numero totale di chilometri percorso è sconosciuto e l'auto è rimasta inutilizzata in collezione privata negli ultimi anni, il controllo tecnico (revisione) è scaduto da alcuni anni.
Un’opportunità interessante per appassionati e collezionisti di vetture da competizione anni ’90 con documenti in regola da passaggio di proprietà
TRASPORTO
il venditore può occuparsi del trasporto a domicilio in Italia ed Europa. Contattaci per un preventivo.
ACQUISTA SUBITO: Ora puoi assicurarti il lotto senza aspettare! Hai dubbi? Contatta il venditore per assistenza.
DOCUMENTAZIONE
Perizia Garanzia Conformità Federperiti
Documenti italiani
Certificato di nascita Fiat
Fattura di vendita
Carfax senza danni rilevati
Documenti partecipazione CVIM
Palmares
Fattura di vendita
----------------------------------------
GARANZIA - Vendiamo esclusivamente veicoli Garantiti da conformità al 100% e
Certificati: ogni veicolo è venduto con Certificato di Conformità rilasciato da Federperiti,
autorità indipendente italiana riconosciuta a livello internazionale. Ogni veicolo è
ispezionato di persona per garantire all'acquirente la conformità delle foto, descrizione e
generale condizione dell'auto.
CARFAX - Tutte le nostre auto sono controllate con Carfax e pubblicato in asta, per la massima trasparenza sulla storia e chilometraggio reale dell'auto.
SERVIZI - Tutti i veicoli sono di nostra proprietà e non svolgiamo contovendita. Forniamo
consulenza e supporto all'immatricolazione estera anche tramite nostre agenzie di fiducia.
Alcuni video dell'auto, del motore e della guida possono essere disponibili, chiedi a
Catawiki.
Il venditore si occupa del trasferimento di proprietà a distanza o dei documenti per
esportazione. Assistenza alla spedizione in Italia, Europa e nel Mondo a prezzi
vantaggiosi. Puoi anche ritirare con comodo l'auto di persona.
Sei il benvenuto nel nostro salone per conoscerci e vedere il veicolo prima della fine
dell'asta, anche con il tuo meccanico oppure attraverso una videochiamata whatsapp,
scrivi a Catawiki per un appuntamento.
Segui le nostre aste di auto da collezione Senza Prezzo di Riserva (NO RESERVE) su Catawiki
Il venditore si racconta
Dal 2000 siamo specializzati in Auto da Collezione. Per sei anni consecutivi (2020, 2021, 2022, 2023, 2024 e 2025) ci è stato conferito il “Certificato di Eccellenza Catawiki” come miglior venditore diventando il primo TOP Seller della categoria: ogni auto è periziata indipendentemente e di persona da esperti certificati Federperiti per la massima trasparenza e veridicità delle nostre Aste Senza Riserva. Assistenza clienti via email, whatsapp e telefono sempre disponibile durante e dopo l'asta per garantire supporto sui documenti, passaggi di proprietà, esportazione e consegna. Per maggiori informazioni Netclassic.it
Iscriviti per rimanere aggiornato alla nostra mailing list.
IN RISALTO
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- Autentica versione Cinquecento Trofeo
- Allestimento completo da gara
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STORIA/PANORAMICA
La Cinquecento Trofeo è una versione da competizione sviluppata sulla base della Fiat Cinquecento, nata per dare vita a campionati monomarca e per offrire una piattaforma leggera, agile e altamente competitiva nelle gare in salita e in circuito, rappresentava un punto di accesso alle competizioni nazionali. L’esemplare proposto ha preso parte al CIVM 1993 – Campionato Italiano Velocità Montagna, nell’ambito della Coppa ERG Petroli 1993, ed è preparato secondo le specifiche richieste per la partecipazione alla competizione. Assetto, componentistica e configurazione motore rispecchiano l’impostazione tecnica dell’epoca, rendendola una vettura dal forte valore storico-sportivo, testimonianza diretta delle competizioni italiane anni ’90.
ESTERNO
La carrozzeria si presenta ben conservata nel colore originale Nero (cod. 601/F) nella tipica configurazione Trofeo dell’epoca, con ancora le grafiche ufficiali e gli sponsor tecnici (Magneti Marelli, Michelin, Bilstein, Momo, Sparco), che richiamano l’impostazione delle competizioni CIVM.
Sono presenti i dettagli specifici della versione da gara: paraurti dedicati, cerchi in lega Speedline, assetto ribassato e allestimento alleggerito in collaborazione con Abarth.
Il sottoscocca è solido senza tracce di corrosione significativa
INTERNO
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MECCANICA
Il motore si avvia prontamente ed è utilizzabile, la frizione, il cambio e i freni sono funzionanti. Il motore è preparato secondo le specifiche Trofeo dell’epoca, con interventi su distribuzione, gestione elettronica Magneti Marelli e componenti dedicati alla competizione. Il numero totale di chilometri percorso è sconosciuto e l'auto è rimasta inutilizzata in collezione privata negli ultimi anni, il controllo tecnico (revisione) è scaduto da alcuni anni.
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TRASPORTO
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Dettagli
Marca
Fiat
Tipo di modello
Cinquecento Trofeo - NO RESERVE
Anno
1993
Paese in cui si trova
Italia
Lettura contachilometri
2000 km
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Trasmissione
Manuale
Carburante
Benzina
Colore
Nero
Cavalli
40
Cilindrata
903cc
Matching numbers
Sì
Colori corrispondenti
Sì
Libretto dei tagliandi/storico
No
Revisione valida
No
Certificato di conformità (COC) presente
Su richiesta
Certificato disponibile
Sì
Condizioni (vernice e carrozzeria)
Buone: potrebbe necessitare di normali interventi su carrozzeria e vernice. Potrebbe essere richiesta la sostituzione di alcune parti
Condizioni (interni)
Buone: presenta segni di normale usura e utilizzo. Potrebbe essere richiesta la riparazione o la sostituzione di alcune parti
Condizioni (telaio e sottoscocca)
Buone: telaio / struttura con minime tracce di ruggine superficiale, segni di utilizzo / usura, potrebbe richiedere un po’ di attenzione
Condizioni (meccanica)
Buone: meccanicamente sana. Potrebbe richiedere manutenzione e riparazioni
Condizioni (generali)
Buone condizioni: visibili segni di usura e del tempo in generale
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
