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Arjan Rietveld

Présentation

La voiture présente ce qui semble être une peinture bleu clair code usine 04 et les enjoliveurs semblent être standard sur les jantes en acier de 15 pouces.

Dehors

Notez les orifices d'échappement frappants moulés directement dans le pare-chocs arrière et le renflement notable du couvercle du coffre. Il s’agissait du premier exemple de ce qui allait bientôt être appelé un « kit continental », un terme générique utilisé dans toute l’industrie. Comme sa forme le suggère, il offre la possibilité de placer une roue de secours verticalement en dessous.

La carrosserie est en bon état, mais il faut noter que le capot doit être réglé et monté correctement pour que l'ajustement soit correct. Des imperfections sont visibles à plusieurs endroits sur le véhicule, qui sont principalement le résultat de l'utilisation du véhicule au cours des dernières décennies.
La serrure du coffre doit être remplacée.
L'ancien propriétaire avait fait repeindre la voiture, mais n'a pas pu le faire pour des raisons de santé.

Intérieur

L'intérieur semble également avoir été réalisé avec une grande précision, avec des matériaux et des équipements restés fidèles à l'état d'origine.

Les passagers arrière disposent d'un espace généreux pour les hanches, la tête et les jambes, ce qui rend la voiture idéale pour les longs trajets, même avec une charge complète de quatre personnes. Notez les bouches d'aération dans le pavillon, qui indiquent que cette voiture est équipée de la climatisation installée en usine. À 600 $, c'était la seule option sur le Mark II.

Les phares, les clignotants, les klaxons et les divers instruments fonctionnent ; Il est conseillé de vérifier tous les instruments pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement.
Le système de climatisation a été démonté et ne fonctionne donc pas.
Les vitres sont électriques et fonctionnelles, sauf la vitre arrière droite.

Mécanique

La Mark II a été construite sur un châssis en Y spécialement conçu pour accueillir la carrosserie basse. Les composants mécaniques provenaient en grande partie de la division Lincoln et étaient contrôlés plus étroitement par le programme de contrôle qualité plus rigoureux de Continental.

Il s'agissait notamment d'un V8 OHV de 368 pouces cubes, le seul moteur disponible sur le modèle, qui produisait 15 chevaux supplémentaires, portant le total à 300 chevaux en 1957. Le couple était de 415 lb-pi, transmis en douceur et en silence aux roues arrière via une transmission automatique à trois vitesses.

La voiture roule bien, les vitesses passent en douceur ; Il convient toutefois de noter que le réglage du carburateur est nécessaire et peut parfois s'avérer difficile.
Les joints du maître-cylindre doivent être remplacés, les défauts entraîneront de mauvaises performances de freinage. Le kit est disponible pour environ 167 euros sur un site spécialisé.

Le véhicule est stocké dans une collection privée depuis 20 ans. Il est donc nécessaire de le redémarrer et de réparer les pièces nécessaires.

Les documents fournis sont le titre américain ainsi que tous les documents d'importation indiquant les taxes et autres droits d'importation ont bien ete payes.

Le vehicule est visible a Kehl en Allemagne.
Il est conseillé de voir le véhicule avant de faire une offre afin d’éviter toute déception. Pour un rendez-vous, veuillez contacter Catawiki. 





Bevindt zich in: Duitsland - met Amerikaans kenteken - 53876 mi - Matige staat: mogelijk mechanische en cosmetische werkzaamheden vereist

Lincoln - Continental Coupe - 1957

Archeologie

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24 maart

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Afmetingen

Hoogte

Breedte

Diepte

Object

Gereedschappen uit de oudheid

Ring

Hanger

Sieraden en kralen uit de oudheid

Kunstwerken uit de oudheid

Pijlpunt

Vaas

Sculpturen, reliëfs en beeldjes uit de oudheid

Cameo

Lantaarns en olielampen uit de oudheid

Figuur

Beeldje

Oude opslagvaten

Kleding en versieringen uit de oudheid

Fibula

Werktuig

Zwaard

Kruis

Beeld

Bijl

Hoofd van een figuur

Sieraden appliqué

Land van herkomst

Europa

Canada

Onbekend

Azië

Myanmar/Birma

Egypte

China

Hongarije

Cambodja

Laos

Nepal

Afrika

Griekenland

Zweden

Materiaal

Brons

Terracotta

Zilver

Aardewerk

Keramiek

Glas

Vuursteen

Faience

Goud

Steen

Albast

Steengoed

Kornalijn

Lood

Marmer

Been

IJzer

Hout

Jasper

Geel goud

Zandsteen

Schist

Leder

Speksteen

Geslacht

Unisex

Conditie

Goed

Uitstekend

Zeer goed

Zeer goede staat - een beetje gebruikt met kleine tekenen van slijtage

Goede staat - gebruikt met enige tekenen van slijtage

Goede staat - gebruikt met kleine tekenen van ouderdom en vlekjes

Redelijk

Redelijke staat - gebruikt met zichtbare tekenen van slijtage

Zeer goed +

Uitstekende conditie - nauwelijks gebruikt met minimale tekenen van slijtage

Slecht

Uitstekende staat - nauwelijks gebruikt met minimale gebruikssporen en tekenen van ouderdom

In goede staat - gebruikt met geringe sporen van ouderdom.

Als nieuw - ongebruikt

Redelijke staat - zwaar gebruikt en mogelijk ontbreken er kleine onderdelen

In goede staat

Zeer goede staat, een beetje gebruikt met kleine tekenen van slijtage

Onuitgegeven/Als nieuw

Redelijke staat

Gebruikt maar als nieuw

Periode

1800-1850

1960-1970

1850-1900

1950-1960

1940-1950

1970-1980

1980-1990

1990-2000

1930-1940

1600-1650

2010-2020

2020+

2000-2010

Midden 19e eeuw

Certificaat

Geen laboratoriumrapport

Stijl

Oud-Romeins

Oud-Egyptisch

Viking periode

Middeleeuwen, kruisvaardersperiode

Post-middeleeuws

Neolithisch

West-Aziatisch

Oud-Romeins, Keizerrijk

Middeleeuws

Oud-Grieks

Keltisch

Laat-Romeins / Vroeg-Byzantijns

Bronstijd

Oud-Grieks, Hellenistisch

Oud Chinees, Tang-dynastie

Oud-Chinees

Islamitisch

Paleolithisch

Byzantijns

Luristan

Oud-Chinees, Han-dynastie

Scythisch

Oud-Grieks, Magna Graecia

Mesopotamisch

Bactrian

Handtekening

Ongesigneerd

Kleur

Bruin

Beige

Groen

Zwart

Origineel / Replica

Origineel/officieel

Reproductie/replica

Gerenoveerd origineel

Replica met vergunning

Vóór 1400

1900-2000

1400-1900

Archeologie

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Lincoln - Continental Coupe - 1957

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