Volkswagen - T1 - 1963






Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
| € 2.600 | ||
|---|---|---|
| € 2.400 | ||
| € 2.200 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 124722 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Volkswagen T1 uit 1963 in Turkse groentint met handgeschakelde versnellingsbak, 1500 cm3 benzine, 39.198 km, gevestigd in Nederland met Nederlands kenteken, volledig onderhoudsgeschiedenis, bijpassende kleur, CoC afwezig.
Beschrijving van de verkoper
ALGEMEEN
Deze Volkswagen T1 uit 1963 betreft een originele Turkis groene spijlbus met doorloop, nog grotendeels in de eerste lak. Zulke zuivere, onaangetaste exemplaren zijn tegenwoordig zeldzaam.
De bus werd in 1963 nieuw aangeschaft door een in Duitsland gestationeerde Amerikaanse militair. Hij bestelde hem speciaal zonder banken, omdat hij er direct een eenvoudig camperinterieur in wilde plaatsen. Na een korte periode in Duitsland werd de bus verscheept naar Houston (VS) en vervolgens door de eigenaar zelf naar San Francisco gereden, waar hij tot 2001 is gebleven. Daarna is de bus naar Nederland gehaald, waar hij tot 2025 in bezit is geweest van één eigenaar.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie is in uitzonderlijk harde en originele staat, met snaarstrakke dorpels, vloeren, balken en neus. Er is duidelijk zorgvuldig voor de bus gezorgd; na 62 jaar is hij opmerkelijk origineel gebleven. De lak is grotendeels de eerste lak, met enkel lichte gebruikers- en ouderdomssporen zoals kleine deukjes, krasjes en oppervlakkige roest — een authentieke patina die bij de leeftijd past.
De linker achterhoek is ooit volledig vervangen wegens een beschadiging en opnieuw in kleur gespoten. Alle overige panelen staan nog in hun originele lak. De bumpers en velgen zijn recent opnieuw gespoten en voorzien van moderne, bredere busbanden.
TECHNISCH
De bus is voorzien van een 1500cc H-motor die goed start en soepel loopt. Cruisen met snelheden van ruim 100 km/u is probleemloos mogelijk. De motor heeft recent groot onderhoud gehad. Na langere stilstand rookt hij kortstondig licht bij het starten, wat na enkele minuten volledig verdwijnt — dit is een bekend verschijnsel bij luchtgekoelde motoren en kan desgewenst worden verholpen.
Op technisch vlak is de bus door de jaren heen voorzien van enkele comfort- en veiligheidsverbeteringen. Zo zijn er schijfremmen en een rembekrachtiger gemonteerd, waardoor de remprestaties uitstekend zijn. De besturing is strak en direct. De deur- en kleprubbers zijn recent vernieuwd en achter alle panelen zijn antidreunmatten aangebracht voor extra rijcomfort.
INTERIEUR
Het interieur is grotendeels origineel gebleven en verkeert in bijzonder nette staat. De stoelen en interieurpanelen zijn verzorgd en authentiek.
De oorspronkelijke campinginrichting is door de Nederlandse eigenaar vervangen door een meer eigentijds interieur, met onder andere een slaapbank en een Eberspächer benzine standkachel**. Verder is de bus uitgerust met veiligheidsgordels vóór en achter en safari-ruitjes voor extra ventilatie en karakter.
In de jaren zestig werden vijf originele Hehr-luifruitjes geplaatst, identiek aan die van de Westfalia T1, passend in de originele sponning zonder zaagwerk. Deze bevinden zich nog steeds in perfecte staat, compleet met uitneembare horren en zelfs de originele aankoopdocumenten.
DOCUMENTEN
Bij de bus wordt volledige documentatie geleverd, inclusief de originele aankooppapieren uit 1963 en tal van onderhouds- en onderdelenbonnen uit de daaropvolgende jaren. Dit maakt het voertuig niet alleen bijzonder origineel, maar ook goed historisch traceerbaar.
AFHALING
De Volkswagen T1 is te bezichtigen in Burgum, Nederland. Transport kan wereldwijd worden geregeld, in overleg met de verkoper.
OVERIGE INFORMATIE
Deze Turkis groene spijlbus is een zeldzaam origineel exemplaar met een prachtige patina en een gedocumenteerde geschiedenis. Dankzij de technische upgrades, zoals schijfremmen, rembekrachtiging en moderne banden, rijdt hij betrouwbaar en veilig, zonder zijn authentieke karakter te verliezen.
Een echte liefhebbersbus die de charme van de jaren zestig uitstraalt en toch met gemak aan het huidige verkeer kan deelnemen.
ALGEMEEN
Deze Volkswagen T1 uit 1963 betreft een originele Turkis groene spijlbus met doorloop, nog grotendeels in de eerste lak. Zulke zuivere, onaangetaste exemplaren zijn tegenwoordig zeldzaam.
De bus werd in 1963 nieuw aangeschaft door een in Duitsland gestationeerde Amerikaanse militair. Hij bestelde hem speciaal zonder banken, omdat hij er direct een eenvoudig camperinterieur in wilde plaatsen. Na een korte periode in Duitsland werd de bus verscheept naar Houston (VS) en vervolgens door de eigenaar zelf naar San Francisco gereden, waar hij tot 2001 is gebleven. Daarna is de bus naar Nederland gehaald, waar hij tot 2025 in bezit is geweest van één eigenaar.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie is in uitzonderlijk harde en originele staat, met snaarstrakke dorpels, vloeren, balken en neus. Er is duidelijk zorgvuldig voor de bus gezorgd; na 62 jaar is hij opmerkelijk origineel gebleven. De lak is grotendeels de eerste lak, met enkel lichte gebruikers- en ouderdomssporen zoals kleine deukjes, krasjes en oppervlakkige roest — een authentieke patina die bij de leeftijd past.
De linker achterhoek is ooit volledig vervangen wegens een beschadiging en opnieuw in kleur gespoten. Alle overige panelen staan nog in hun originele lak. De bumpers en velgen zijn recent opnieuw gespoten en voorzien van moderne, bredere busbanden.
TECHNISCH
De bus is voorzien van een 1500cc H-motor die goed start en soepel loopt. Cruisen met snelheden van ruim 100 km/u is probleemloos mogelijk. De motor heeft recent groot onderhoud gehad. Na langere stilstand rookt hij kortstondig licht bij het starten, wat na enkele minuten volledig verdwijnt — dit is een bekend verschijnsel bij luchtgekoelde motoren en kan desgewenst worden verholpen.
Op technisch vlak is de bus door de jaren heen voorzien van enkele comfort- en veiligheidsverbeteringen. Zo zijn er schijfremmen en een rembekrachtiger gemonteerd, waardoor de remprestaties uitstekend zijn. De besturing is strak en direct. De deur- en kleprubbers zijn recent vernieuwd en achter alle panelen zijn antidreunmatten aangebracht voor extra rijcomfort.
INTERIEUR
Het interieur is grotendeels origineel gebleven en verkeert in bijzonder nette staat. De stoelen en interieurpanelen zijn verzorgd en authentiek.
De oorspronkelijke campinginrichting is door de Nederlandse eigenaar vervangen door een meer eigentijds interieur, met onder andere een slaapbank en een Eberspächer benzine standkachel**. Verder is de bus uitgerust met veiligheidsgordels vóór en achter en safari-ruitjes voor extra ventilatie en karakter.
In de jaren zestig werden vijf originele Hehr-luifruitjes geplaatst, identiek aan die van de Westfalia T1, passend in de originele sponning zonder zaagwerk. Deze bevinden zich nog steeds in perfecte staat, compleet met uitneembare horren en zelfs de originele aankoopdocumenten.
DOCUMENTEN
Bij de bus wordt volledige documentatie geleverd, inclusief de originele aankooppapieren uit 1963 en tal van onderhouds- en onderdelenbonnen uit de daaropvolgende jaren. Dit maakt het voertuig niet alleen bijzonder origineel, maar ook goed historisch traceerbaar.
AFHALING
De Volkswagen T1 is te bezichtigen in Burgum, Nederland. Transport kan wereldwijd worden geregeld, in overleg met de verkoper.
OVERIGE INFORMATIE
Deze Turkis groene spijlbus is een zeldzaam origineel exemplaar met een prachtige patina en een gedocumenteerde geschiedenis. Dankzij de technische upgrades, zoals schijfremmen, rembekrachtiging en moderne banden, rijdt hij betrouwbaar en veilig, zonder zijn authentieke karakter te verliezen.
Een echte liefhebbersbus die de charme van de jaren zestig uitstraalt en toch met gemak aan het huidige verkeer kan deelnemen.
Details
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
