Venduta dallo stessa officina che l'ha creata Completamente smontata e restaurata in ogni sua parte nel 2016 Facendolo è stato deciso di creare una moto unica in stile Cafe Racer. Le fondamentali modifiche sono : Le piastre di sterzo in alluminio ricavate dal pieno. La staffa fanale artigianale. Gli scarichi Lafranconi da competizione. Il serbatoio di un Honda 550 Four , trattato con Tankerite e riverniciato . L'impianto elettrico è stato completamente rifatto. Tutto inserito in tubo in acciaio per renderlo TOTALMENTE invisibile. La sella biposto è stata fatta a mano ,con telaio in ferro verniciato e cuoio di due colori. La batteria è speciale , ottimo spunto e non si scarica mai Il portatarga , costruito in alluminio dal pieno,fa da supporto anche per le frecce,la luce di posizione e lo stop.Il parafango anteriore in alluminio satinato. Le spie cruscotto sono montate su supporto fatto a mano sul manubrio. Specchietti sono fatti su misura Para teste in alluminio disegnate per teste quadre. Gomme all’80% ma datate - incluse 2 gomme nuove 2025 da montare Pompa freno anteriore radiale Pedane in alluminio fatte al tornio. Ha inoltre parecchi dettagli che la rendono unica e particolare , e che mi hanno permesso di partecipare con ottimi risultati a diverse mostre Molto pubblicizzata anche su riviste di settore Spese di passaggio o export non incluse