Triumph - TR3A - 1959
10
dagen
17
uren
11
minuten
19
seconden
Huidig bod
€ 3
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Arjan Rietveld
Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
Geschatte waarde € 24.000 - € 27.000
14 andere personen volgen dit object
 Bieder 5187 | € 3 | |
|---|---|---|
| Bieder 0868 | € 2 | |
| Bieder 2323 | € 1 |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 127726 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Triumph TR3A uit 1959 in Primrose Yellow, 2,0‑litre zijklepende viercilinder met twin Weber 40 DCOE‑carburateurs, 4‑bak handgeschakeld met overdrive, 16.000 mijl, met Deense registratie, gevestigd in Fayence, Frankrijk, met volledige onderhoudshistorie en geldige APK tot 2029.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Triumph TR3A
Een opvallende Triumph TR3A in Primrosegeel, opgewaardeerd met dubbele Weber 40 DCOE-carburettoren en ondersteund door een uitgebreid onderhoudshistorie van de motor.
ALGEMEEN
Deze Triumph TR3A is een hoofddekker van het charmante Britse open-top sportauto-segment. Aangedreven door een natuurlijk ademende 2,0-liter inline viercilinder met een dubbele Weber 40 DCOE-carburateurs, aandrijft hij de achterwielen via een viersnelheids handbak met overdrive.
De auto bevindt zich in Fayence, Frankrijk. Hij werd in 2003 geïmporteerd naar Denemarken en bleef 11 jaar bij de vorige eigenaar. Hij was eerder geregistreerd in Denemarken en wordt aangeboden met Deense kentekenbewijzen.
De kilometerteller geeft 16.027 mijlen aan; deze kilometerstand is echter niet gegarandeerd.
UITRUSTING & KENMERKEN
Dit exemplaar is uitgevoerd in Primrosegeel met chromen sierdelen, aangevuld met een zwarteinterieuraccent met witte piping.
Hij rijdt op 15 inch stalen velgen met chromen wielkappen, uitgerust met Michelin XZX-banden. De specificatie omvat een volledig weerstands-/weerverdelingskit met kap en zijramen, een zwarte tonneau-cover, gaas koplamproosters, voor-spotlights en een bagagerek met een tan lederen koffer.
Van binnen beschikt hij over een drie-spaaks banjo-stuurwiel, Jaeger-instrumenten, een vergrendelde glovebox en voorremmen met schijven en achterremmen met trommels. Een verbeterd grotere radiateur is geïnstalleerd om de koelprestatie te verbeteren.
Toestand
Het voertuig is naar verluidt in recente jaren opnieuw gespoten, hoewel geen ondersteunende factuur beschikbaar is. De chroomwerk en sierlijsten tonen een lichte patina die bij de leeftijd past. Het interieur vertoont lichte slijtage, met kleine schrammen en vlekken op de bekleding.
Er is een kleine deuk aan de bestuurdersdeur en een kleine scheur aan de bovenkant van de voorruit.
Potentiële kopers wordt geadviseerd om de fotogalerij aandachtig te bekijken om de algehele staat van exterieur en interieur te beoordelen.
SERVICE HISTORY
De meest recente service zou in oktober 2025 bij 15.870 mijlen zijn voltooid door DK Classic Cars. Deze service omvatte vervanging van oliën, vloeistoffen, filters en bougies.
In juni 2018 werden een koppelingshoofdbuis en een koperen kopstootdichting geleverd door TMDT.
Een factuur van QB Auto v/ Jesper Jensen gedateerd november 2017 documenteert de installatie van een nieuwe cilinderkop vanwege defecte kleppen.
In oktober 2017 voerde TMDT boorwerk aan de cilinderkop uit en monteerde een pakkingset, aluminium cilinderkop, tuimelaars en Loctite-kitseb sealing.
Een factuur uit december 2015 van TMDT vermeldt diverse motoronderdelen en -diensten, waaronder een gebruikte krukas, zuigers, veren, thermostaat, oliepomp en complete motormontage.
SAMENVATTING
De Triumph TR3A is een karaktervolle en boeiende Britse klassieke roadster, geroemd om zijn robuuste mechanische eenvoud en tijdloze styling. Dit exemplaar profiteert van aanzienlijke gedocumenteerde motorwerkzaamheden en de gewenste toevoeging van dubbele Weber-carburateurs, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor verzamelaars en liefhebbers.
Het zou een waardevolle aanvulling zijn voor elke collectie Britse klassiekers en een plezierige metgezel voor weekendritten, tolwegtochten bij goed weer en evenementen met klassieke auto’s.
Triumph TR3A
Een opvallende Triumph TR3A in Primrosegeel, opgewaardeerd met dubbele Weber 40 DCOE-carburettoren en ondersteund door een uitgebreid onderhoudshistorie van de motor.
ALGEMEEN
Deze Triumph TR3A is een hoofddekker van het charmante Britse open-top sportauto-segment. Aangedreven door een natuurlijk ademende 2,0-liter inline viercilinder met een dubbele Weber 40 DCOE-carburateurs, aandrijft hij de achterwielen via een viersnelheids handbak met overdrive.
De auto bevindt zich in Fayence, Frankrijk. Hij werd in 2003 geïmporteerd naar Denemarken en bleef 11 jaar bij de vorige eigenaar. Hij was eerder geregistreerd in Denemarken en wordt aangeboden met Deense kentekenbewijzen.
De kilometerteller geeft 16.027 mijlen aan; deze kilometerstand is echter niet gegarandeerd.
UITRUSTING & KENMERKEN
Dit exemplaar is uitgevoerd in Primrosegeel met chromen sierdelen, aangevuld met een zwarteinterieuraccent met witte piping.
Hij rijdt op 15 inch stalen velgen met chromen wielkappen, uitgerust met Michelin XZX-banden. De specificatie omvat een volledig weerstands-/weerverdelingskit met kap en zijramen, een zwarte tonneau-cover, gaas koplamproosters, voor-spotlights en een bagagerek met een tan lederen koffer.
Van binnen beschikt hij over een drie-spaaks banjo-stuurwiel, Jaeger-instrumenten, een vergrendelde glovebox en voorremmen met schijven en achterremmen met trommels. Een verbeterd grotere radiateur is geïnstalleerd om de koelprestatie te verbeteren.
Toestand
Het voertuig is naar verluidt in recente jaren opnieuw gespoten, hoewel geen ondersteunende factuur beschikbaar is. De chroomwerk en sierlijsten tonen een lichte patina die bij de leeftijd past. Het interieur vertoont lichte slijtage, met kleine schrammen en vlekken op de bekleding.
Er is een kleine deuk aan de bestuurdersdeur en een kleine scheur aan de bovenkant van de voorruit.
Potentiële kopers wordt geadviseerd om de fotogalerij aandachtig te bekijken om de algehele staat van exterieur en interieur te beoordelen.
SERVICE HISTORY
De meest recente service zou in oktober 2025 bij 15.870 mijlen zijn voltooid door DK Classic Cars. Deze service omvatte vervanging van oliën, vloeistoffen, filters en bougies.
In juni 2018 werden een koppelingshoofdbuis en een koperen kopstootdichting geleverd door TMDT.
Een factuur van QB Auto v/ Jesper Jensen gedateerd november 2017 documenteert de installatie van een nieuwe cilinderkop vanwege defecte kleppen.
In oktober 2017 voerde TMDT boorwerk aan de cilinderkop uit en monteerde een pakkingset, aluminium cilinderkop, tuimelaars en Loctite-kitseb sealing.
Een factuur uit december 2015 van TMDT vermeldt diverse motoronderdelen en -diensten, waaronder een gebruikte krukas, zuigers, veren, thermostaat, oliepomp en complete motormontage.
SAMENVATTING
De Triumph TR3A is een karaktervolle en boeiende Britse klassieke roadster, geroemd om zijn robuuste mechanische eenvoud en tijdloze styling. Dit exemplaar profiteert van aanzienlijke gedocumenteerde motorwerkzaamheden en de gewenste toevoeging van dubbele Weber-carburateurs, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor verzamelaars en liefhebbers.
Het zou een waardevolle aanvulling zijn voor elke collectie Britse klassiekers en een plezierige metgezel voor weekendritten, tolwegtochten bij goed weer en evenementen met klassieke auto’s.
Details
Merk
Triumph
Model Type
TR3A
Jaar
1959
Bevindt zich in
Frankrijk
Afgelezen kilometerstand
16000 mi
Registratiepapieren
met Deens kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Primrose Yellow
Paardenkracht
100
Cilinderinhoud
2000
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Onbekend
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Ja
APK geldig tot
1 januari 2029
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
