Alfa Romeo - 6C 1750 Sport Tribute - 1931






Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
| € 24.000 | ||
|---|---|---|
| € 23.000 | ||
| € 22.000 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 128017 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Alfa Romeo 6C 1750 Sport Tribute uit 1931, 1750 cc, 84 pk, handgeschakeld, rode kleur, Italiaanse registratie, chassis 8613594, gelegen in Noord-Italië, algehele staat goed met gebruikssporen en mogelijk normale reparaties aan carrosserie, lak en mechaniek.
Beschrijving van de verkoper
PANORAMA/VOORWAARDEN
Alfa Romeo 6C 1750 – Tributo Sport uit 1931
De Alfa Romeo 6C 1750 была een van de populairste modellen van Alfa en kende ook in de jaren dertig veel succes in de races.
Oorspronkelijk gelanceerd in 1929 als evolutie van de 6C 1500, winnaar van de Mille Miglia in 1928, kende de 6C 1750 een zeer gesucceed carrière in de sport, waaronder een 1-2-3 in de Mille Miglia, met de winnende auto van Tazio Nuvolari die een gemiddelde snelheid van ruim 100 km/u behaalde.
De 6C 1750 behaalde ook de beste resultaten in de Targa Florio, de Tourist Trophy en de 24 Uren van Spa in de vroege jaren dertig.
De productie van de Sport en de Super Sport duurde slechts twee jaar en vele 6C’s werden gebouwd met een carrosserie van een vierdeurs sport sedan of coupé.
De Alfa Romeo 6C 1750 in veiling ontstond in 1931 met een torpedowy carrosserie en werd nieuw verkocht in Milaan aan de heer Besnati Aldo op 06/03/1935, die hem hield bij de heer Rotondi van Milaan, waarschijnlijk een concessiehouder.
Op 30/03/1935 werd het voertuig opnieuw verkocht aan de heer Guarnaschelli Luigi uit Piacenza en krijgt kenteken 5042-PC (het kenteken dat men heden ten dage nog steeds bewaart).
In de wederopbouwperiode, en precies in 1949, wisselde de auto van carrosserie; de nieuwe werd vervaardigd door Carrozzeria Ferranti uit Rome en is de uitrusting die de auto nog steeds heeft.
De auto heeft nog het originele kenteken, de motor is nog steeds de oorspronklijke.
In de loop der jaren is het remsysteem vervangen door hydraulisch.
In 2019 onderging de auto een belangrijke onderhoudsbeurt en werd de motor volledig gereviseerd door een specialist in Italië.
In juni 2024 werd de auto opnieuw gekeurd/onderhoud om hem voor te bereiden op de Vernasca Silver Flag.
Dit is een zeldzame kans om in bezit te komen van een echt verzamelobject met een goed gedocumenteerde geschiedenis en misschien een van de meest verzamelaars Alfa Romeo’s die Enzo Ferrari hebben geïnspireerd om zijn legendarische rijk uit te bouwen.
De auto draagt originele Italiaanse kentekens uit die tijd, provincie PC.
Inschrijving: 02/06/1931 (auto dus van altijd Italiaans geweest).
Vorige eigenaren: 4 (volgens inschrijving, met datum van inschrijving 02/06/1931).
Interieurs zijn onlangs gerestaureerd.
De lak is in de loop der jaren opgefrist en vertoont normale slijtage door de tijd.
Motor: 1750 cc 6-cilinder met 84 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak.
Een onderhoudsbeurt is vereist, auto staat al geruime tijd stil.
Motorkompartement in orde, geen significante roestsporen.
DOCUMENTATIE
Bijgevoegd een lijst van de uitgevoerde werkzaamheden uit 2019 (zoals weergegeven in de bijgevoegde fotomateriaal).
Regelmatige Italiaanse documenten voor transport/transmissie.
De auto wordt geleverd met originele inschrijvingsdocumenten van het tijdperk, 1931.
Mogelijkheid tot levering aan huis in Italië of in het buitenland.
De auto is te zien en op te halen in Reggio Emilia, na afspraak met Catawiki.
PANORAMA/VOORWAARDEN
Alfa Romeo 6C 1750 – Tributo Sport uit 1931
De Alfa Romeo 6C 1750 была een van de populairste modellen van Alfa en kende ook in de jaren dertig veel succes in de races.
Oorspronkelijk gelanceerd in 1929 als evolutie van de 6C 1500, winnaar van de Mille Miglia in 1928, kende de 6C 1750 een zeer gesucceed carrière in de sport, waaronder een 1-2-3 in de Mille Miglia, met de winnende auto van Tazio Nuvolari die een gemiddelde snelheid van ruim 100 km/u behaalde.
De 6C 1750 behaalde ook de beste resultaten in de Targa Florio, de Tourist Trophy en de 24 Uren van Spa in de vroege jaren dertig.
De productie van de Sport en de Super Sport duurde slechts twee jaar en vele 6C’s werden gebouwd met een carrosserie van een vierdeurs sport sedan of coupé.
De Alfa Romeo 6C 1750 in veiling ontstond in 1931 met een torpedowy carrosserie en werd nieuw verkocht in Milaan aan de heer Besnati Aldo op 06/03/1935, die hem hield bij de heer Rotondi van Milaan, waarschijnlijk een concessiehouder.
Op 30/03/1935 werd het voertuig opnieuw verkocht aan de heer Guarnaschelli Luigi uit Piacenza en krijgt kenteken 5042-PC (het kenteken dat men heden ten dage nog steeds bewaart).
In de wederopbouwperiode, en precies in 1949, wisselde de auto van carrosserie; de nieuwe werd vervaardigd door Carrozzeria Ferranti uit Rome en is de uitrusting die de auto nog steeds heeft.
De auto heeft nog het originele kenteken, de motor is nog steeds de oorspronklijke.
In de loop der jaren is het remsysteem vervangen door hydraulisch.
In 2019 onderging de auto een belangrijke onderhoudsbeurt en werd de motor volledig gereviseerd door een specialist in Italië.
In juni 2024 werd de auto opnieuw gekeurd/onderhoud om hem voor te bereiden op de Vernasca Silver Flag.
Dit is een zeldzame kans om in bezit te komen van een echt verzamelobject met een goed gedocumenteerde geschiedenis en misschien een van de meest verzamelaars Alfa Romeo’s die Enzo Ferrari hebben geïnspireerd om zijn legendarische rijk uit te bouwen.
De auto draagt originele Italiaanse kentekens uit die tijd, provincie PC.
Inschrijving: 02/06/1931 (auto dus van altijd Italiaans geweest).
Vorige eigenaren: 4 (volgens inschrijving, met datum van inschrijving 02/06/1931).
Interieurs zijn onlangs gerestaureerd.
De lak is in de loop der jaren opgefrist en vertoont normale slijtage door de tijd.
Motor: 1750 cc 6-cilinder met 84 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak.
Een onderhoudsbeurt is vereist, auto staat al geruime tijd stil.
Motorkompartement in orde, geen significante roestsporen.
DOCUMENTATIE
Bijgevoegd een lijst van de uitgevoerde werkzaamheden uit 2019 (zoals weergegeven in de bijgevoegde fotomateriaal).
Regelmatige Italiaanse documenten voor transport/transmissie.
De auto wordt geleverd met originele inschrijvingsdocumenten van het tijdperk, 1931.
Mogelijkheid tot levering aan huis in Italië of in het buitenland.
De auto is te zien en op te halen in Reggio Emilia, na afspraak met Catawiki.
Details
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
