Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE - 1972
13
dagen
19
uren
51
minuten
54
seconden
Huidig bod
€ 15.500
Geen minimumprijs
Expert
Geselecteerd door Arjan Rietveld
Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
Geschatte waarde € 70.000 - € 80.000
221 andere personen volgen dit object
 Bieder 8053 | € 15.500 | |
|---|---|---|
 Bieder 7127 | € 15.000 | |
| Bieder 7962 | € 13.000 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 129100 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Merk Jaguar; Modeltype E-Type Convertible - 5.3 V12; Jaar 1972.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Over de eigenaar:
"Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit.
En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series.
Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen.
Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis.
Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen.
Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen.
Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad."
Michael Bleekemolen
---------------------
Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - 1972
6 jaar in bezit van de huidige eigenaar.
Historie en Achtergrond: De Jaguar E-Type Series 3 V12
De introductie van de Series 3 in 1971 markeerde de ultieme evolutie van de Jaguar E-Type. Met de komst van de indrukwekkende 5.3 liter V12-motor transformeerde Jaguar zijn iconische sportwagen tot een geraffineerde en krachtige Grand Tourer. De Convertible-uitvoering van de Series 3 profiteerde van een verlengde wielbasis, wat niet alleen zorgde voor aanzienlijk meer interieurruimte, maar ook voor een superieure stabiliteit op hoge snelheden. Met zijn verbrede wielkasten en de karakteristieke grille is de V12 een imposante verschijning die de perfecte combinatie biedt tussen brute kracht en Britse elegantie. Dit exemplaar uit 1972 biedt een zeldzame kans om deze legendarische twaalfcilinder zonder reserveprijs te bemachtigen.
ALGEMEEN
Het voertuig bevindt zich in een goede algehele conditie met zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering die passen bij een auto van deze leeftijd. Terwijl het exterieur en interieur zich presenteren in een zeer nette staat, vormt de techniek een eerlijke basis voor een liefhebber die de puntjes op de i wil zetten.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie en het lakwerk verkeren in een zeer goede conditie en hebben een verzorgde uitstraling. Er zijn slechts minimale sporen van gebruik zichtbaar, zoals lichte steenslag of kleine krasjes. In het verleden is er zeer beperkt en vakkundig conventioneel spuit- of plaatwerk uitgevoerd om de visuele kwaliteit van deze convertible te waarborgen. De passingen zijn over het algemeen keurig. De stoffen kap is in zeer goede conditie en sluit goed evenals de bijzonder hard-top die bij de E-Type wordt geleverd
TECHNIEK
Onder de lange motorkap ligt de imposante 5.3 liter V12-motor, het technologische paradepaardje van Jaguar. De auto is mechanisch gezond en solide. Zoals gebruikelijk bij de complexe techniek van een V12, dient men rekening te houden met regulier onderhoud en mogelijke reparaties om de motorische souplesse en betrouwbaarheid in optimale staat te brengen. De dynamo is recent vervangen. De uitlaat geeft een diep en donker geluid
INTERIEUR
Het interieur bevindt zich in een zeer goede en schone staat met minimale tekenen van slijtage. Het interieur is goed bewaard gebleven en oogt fris. Afhankelijk van de persoonlijke standaard kunnen enkele kleine, ontbrekende of defecte interieuronderdelen worden vervangen, maar de algehele presentatie is van een hoog niveau. Het dashboard, deurpanelen, klokken en tellers zijn in keurige conditie.
CHASSIS & ONDERZIJDE
De structurele basis van het frame is goed. De onderzijde van de Jaguar vertoont normale gebruikssporen en enige lichte vliegroest op de oppervlakken van de constructie.
De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.
Over de eigenaar:
"Al meer dan 56 jaar zit ik achter het stuur in de racerij. En als ik het karten meereken zelfs ruim 60 jaar met rubber op het asfalt. In die tijd heb ik meer dan 1800 starts gemaakt en ruim 1050 raceweekenden gereden. Van trapauto tot Formule 1, en eigenlijk alles wat daar tussenin zit.
En nog steeds stap ik met plezier in een raceauto, dit jaar zelfs weer in de NASCAR Euro Series.
Naast het racen ontstond er in de loop der jaren nog een andere passie: het verzamelen van klassieke auto’s. Auto’s waar een verhaal in zit. Veel van deze wagens komen uit de jaren ’50 en ’60, een periode waarin ik zelf ook reed of nauw bij betrokken was. Het zijn auto’s die herinneringen oproepen aan circuits, aan tijdperken en aan een andere manier van racen.
Mijn interesse ging nooit alleen naar de bekende of exclusieve modellen. Juist de variatie vind ik mooi. Van een eenvoudige koetsauto tot Jaguars en allerlei andere merken, ieder met zijn eigen karakter en geschiedenis.
Veel van deze auto’s heb ik al 30 tot zelfs 40 jaar in mijn bezit. Ze zijn onderdeel geworden van mijn leven en mijn verhaal. Daarom kost het me ook moeite om er afstand van te doen.
Maar aan alles komt een moment waarop je het stokje doorgeeft. En wat klassieke auto’s zo bijzonder maakt is dat ze niet alleen plezier en historie bieden maar ook onvergetelijke momenten brengen.
Ik hoop dat de volgende eigenaren er net zoveel plezier, waardering en passie voor zullen hebben als ik al die jaren heb gehad."
Michael Bleekemolen
---------------------
Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - 1972
6 jaar in bezit van de huidige eigenaar.
Historie en Achtergrond: De Jaguar E-Type Series 3 V12
De introductie van de Series 3 in 1971 markeerde de ultieme evolutie van de Jaguar E-Type. Met de komst van de indrukwekkende 5.3 liter V12-motor transformeerde Jaguar zijn iconische sportwagen tot een geraffineerde en krachtige Grand Tourer. De Convertible-uitvoering van de Series 3 profiteerde van een verlengde wielbasis, wat niet alleen zorgde voor aanzienlijk meer interieurruimte, maar ook voor een superieure stabiliteit op hoge snelheden. Met zijn verbrede wielkasten en de karakteristieke grille is de V12 een imposante verschijning die de perfecte combinatie biedt tussen brute kracht en Britse elegantie. Dit exemplaar uit 1972 biedt een zeldzame kans om deze legendarische twaalfcilinder zonder reserveprijs te bemachtigen.
ALGEMEEN
Het voertuig bevindt zich in een goede algehele conditie met zichtbare tekenen van gebruik en algemene veroudering die passen bij een auto van deze leeftijd. Terwijl het exterieur en interieur zich presenteren in een zeer nette staat, vormt de techniek een eerlijke basis voor een liefhebber die de puntjes op de i wil zetten.
CARROSSERIE & LAKWERK
De carrosserie en het lakwerk verkeren in een zeer goede conditie en hebben een verzorgde uitstraling. Er zijn slechts minimale sporen van gebruik zichtbaar, zoals lichte steenslag of kleine krasjes. In het verleden is er zeer beperkt en vakkundig conventioneel spuit- of plaatwerk uitgevoerd om de visuele kwaliteit van deze convertible te waarborgen. De passingen zijn over het algemeen keurig. De stoffen kap is in zeer goede conditie en sluit goed evenals de bijzonder hard-top die bij de E-Type wordt geleverd
TECHNIEK
Onder de lange motorkap ligt de imposante 5.3 liter V12-motor, het technologische paradepaardje van Jaguar. De auto is mechanisch gezond en solide. Zoals gebruikelijk bij de complexe techniek van een V12, dient men rekening te houden met regulier onderhoud en mogelijke reparaties om de motorische souplesse en betrouwbaarheid in optimale staat te brengen. De dynamo is recent vervangen. De uitlaat geeft een diep en donker geluid
INTERIEUR
Het interieur bevindt zich in een zeer goede en schone staat met minimale tekenen van slijtage. Het interieur is goed bewaard gebleven en oogt fris. Afhankelijk van de persoonlijke standaard kunnen enkele kleine, ontbrekende of defecte interieuronderdelen worden vervangen, maar de algehele presentatie is van een hoog niveau. Het dashboard, deurpanelen, klokken en tellers zijn in keurige conditie.
CHASSIS & ONDERZIJDE
De structurele basis van het frame is goed. De onderzijde van de Jaguar vertoont normale gebruikssporen en enige lichte vliegroest op de oppervlakken van de constructie.
De foto's maken onderdeel uit van de beschrijving.
Details
Merk
Jaguar
Model Type
E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE
Jaar
1972
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
32236 mi
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Rood
Paardenkracht
272
Cilinderinhoud
5343
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Onbekend
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Goed: chassis/onderkant vertoont lichte sporen van oppervlakteroest, gebruikssporen en/of slijtage, heeft mogelijk wat aandacht nodig
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
