Modelschip - Modellino Nave Film Titanic

Gigantische Titanic-scheepsmodel met Verlichting

De RMS Titanic is het beroemdste schip ter wereld. Iedereen kent hun verhaal van botsing met een ijsberg en het neerstorten in de bevroren overstromingen van de noordelijke Atlantische Oceaan. De LED-verlichting laat de Titanic op dezelfde manier stralen als op de nacht van 1912, toen ze ontsnapte en verdween in het ijsachtige water.

Vorm en structuur
• Met een spits voorsteven, afgeronde achtersteven en een duidelijk afgebakend bovengronds dek.
• Hij heeft vier verticale schoorstenen die geel zijn met zwarte banden.
• De vlakken/benen zijn gearticuleerd en tonen cabines, gangen en reliëfs van trappen.

Constructie-details
• Er zijn masten met zeilen en kabels die de uitrusting aan boord simuleren.
• De opbouw op het dek toont miniatuurramen en -deuren.
• De voorsteven draagt de vlag en de naam “TITANIC” gedrukt aan de zijkant.

Verlichting
• Het model is intern verlicht, met ontelbare geel-hete lichtpunten die de cabines en de dekken reproduceren, wat een realistisch en betoverend effect biedt.
• De lichten zijn zichtbaar langs de rompen en op de bovenste dekken.

Expositiebasis
• Met een zwarte basis en de tekst “R.M.S. TITANIC”, wat het model omhoog tilt en toont.

Realistisch effect
• In de detailfoto’s (de 4 kleine foto’s) zijn de volgende dingen van dichtbij te zien:
• De verlichte ramen, die een spectaculaire nacht-effect geven.
• De schoorstenen goed nagemaakt en de kabels van de mast.
• Details van de bovenste opbouwdelen.

Stijl
• Het is een tentoonstellingsmodel, bedoeld voor liefhebbers van scheepsmodellering of voor wie van de Titanic-historie houdt.
• De look met de verlichte lichten is duidelijk bedoeld om het donker of schemerig tentoon te stellen, voor een zeer scenografisch effect.

10 curiosa over de Titanic:

De derde schoorsteen was nepad
• Van de vier grote schoorstenen van de Titanic waren er maar drie daadwerkelijk aangesloten op de ketels. De vierde was puur esthetisch en toegevoegd om een krachtiger en evenwichtiger uiterlijk te geven.

De Titanic had een luxueuze fitnessruimte
• Aan boord was er een “Gymnasium” met geavanceerde toestellen voor die tijd: fietsen, roeitoestellen, mechanische loopbanden. Passagiers van de eerste klas mochten het gebruiken met een instructeur.

Had ook een Turks bad
• Het Turks bad van de Titanic behoorde tot de meest verfijnde die ooit in een schip zijn geplaatst, met marmer, gekleurde tegels en een professionele masseur.

De menu’s zijn bewaard gebleven
• Enkele originele menu’s van de lunch en het diner van 14 april 1912 (de laatste dag) werden gevonden in de zakken van overlevenden. In eerste klas werd er 11 gangen geserveerd.

Er waren passagiers die op het laatst van gedachten veranderden
• Enkele beroemdheden en miljonairs, zoals Milton Hershey (de koning van chocola), hadden geboekt maar annuleerden kort voor de uitvaart.

De orkestband werd niet tot het einde betaald
• Na de ondergang weigerde de verzekeringsmaatschappij aanvankelijk betaling aan de families van de musici, stellend dat ze het contract hadden verbroken door te sterven op het werk (!)

De stoomkoker nr. 6 ligt nog op de bodem
• Diverse ketels van de Titanic werden tijdens expedities teruggevonden. Nr. 6 is een van de meest herkenbare objecten op de zeebodem en is duizenden keren gefotografeerd.

Klokken werden elke dag afgesteld
• Zoals gebruikelijk bij transatlantische schepen, pasten de officieren dagelijks de boordtijd aan op basis van de lengtegraad. De avond van het ongeluk werd de klok met 23 minuten en 4 seconden verplaatst.

De radiotelegrafist werd bekritiseerd
• De hoofd-telegrafist (Jack Phillips) reageerde grof op de Californian, die probeerde te waarschuwen voor ijs (“Zeg stil! Ik werk Cape Race!”). Na de tragedie werd hij erg bekritiseerd.

Het wrak smelt af
• Een zeebacterie (Halomonas titanicae) eet het ijzer van de Titanic. Bij het huidige tempo zou het wrak in de komende decennia vrijwel volledig verdwijnen.

Modelbouwassemblage om te bouwen.