Lincoln - Continental Convertible - 1962

Te koop: deze unieke en zeer verzamelwaardige 1962 Lincoln Continental Cabriolet, een iconische vierdeurs „suicide door”-cabriolet die in Nederland is uitgebreid professioneel gerestaureerd door de gerenommeerde specialist Bart Holland. De auto is in 2020 via Catawiki in België aangeschaft en wordt nu geleverd met Nederlandse kentekenregistratie en een zeer compleet restauratie-dossier. Zie de foto's van de laatste restauratie hier: https://www.bartholland.nl/restorations/ford-lincoln-continental-convertible-62/

Beschikbare onderdelen & huidige fase

Voordat de huidige fase van mechanische restauratie begon, liep de Lincoln volledig en werkte alle elektrische systemen – inclusief elektrisch bedienbare ramen, de gedeeltelijk deur-/raamgekoppelde verlaagfunctie en het elektrisch bedienbare cabriodak – perfect. De 430 V8-motor en de carburateur zijn inmiddels terug geplaatst in de motorruimte, maar de uiteindelijke aansluitingen (brandstof, ontsteking, koeling en vacuumsystemen) moeten nog worden voltooid voordat de motor gestart kan worden. (De restauratieonderneming schatte de benodigde werkzaamheden op circa 20-60 uur)

De voorbumper en de motorkap zijn nog niet teruggeplaatst om toegang te bieden tot de motorruimte, en het kapmechanisme vanuit de cockpit moet opnieuw worden gekoppeld. Het elektrische dak werkt nog steeds volledig behalve een kleine, typische configuratie-aanpassing aan het achterste schroefmechanisme dat het afsluitpaneel uitlijnt. Alle verwijderde onderdelen zijn gerestaureerd en bij de auto inbegrepen, gedocumenteerd in foto’s en facturen van Bart Holland, wat de volgende eigenaar voorziet van alle benodigde spullen om de montage te voltooien en het voertuig weer rijklaar te maken voor weggebruik.

De huidige restauratie is niet voltooid vanwege persoonlijke omstandigheden.

De laatste vier foto’s in de galerij, waarop de Lincoln met het dak naar beneden staat, zijn genomen voor de meest recente mechanische restauratie. Aangezien het cabriodak alleen werkt als de motor draait, hebben we geen nieuwe foto’s kunnen maken met het dak neergelaten.

Carrosserie en lak

De auto heeft een eleganten metallic beigetint, een periodestemming-kleur die past bij het iconische ontwerp met suicidedoors van de Continental, en de lak verkeert in uitstekende staat met een diepe glans en geen bekende roest of zichtbare deuken. Het carrosserie-, chassis- en lakwerk zijn professioneel aangepakt als onderdeel van een multi-jaar restauratie bij Bart Holland in Nederland, een specialist met decennialange ervaring en meerdere Lincoln-projecten in hun portfolio.

Vloer- en paneelgaten en kierensealers zien er goed uit voor een grotendeels opnieuw samengestelde auto en er zijn geen bekende tekenen van schade door een ongeluk; eventuele resterende cosmetische werkzaamheden betreffen kleine details bij de eindmontage.

Chroom en helderwerk (bumpers, sierstrips, deurknoppen) zien er zeer goed uit voor een klassiek van deze leeftijd, met slechts lichte tekenen van ouderdom op enkele gebieden die veel liefhebbers zouden willen behouden.

Rubber afdichtingen, glas en koplampen zijn geïnspecteerd en waar nodig vernieuwd of opnieuw gemonteerd tijdens de restauratie, en alle buitenverlichting werkte correct vóór het afsluitende motorwerk begon.

Technische staat

De oorspronkelijke 430 cu in V8 is volledig rebuilt (blokbewerking, nieuwe interne onderdelen, hulpstukken gerenoveerd) als onderdeel van een gedocumenteerd revisieprogramma van motor en versnellingsbak met een begroot en gefactureerd bedrag in de vele tienduizenden euro’s.

De automatische versnellingsbak is verwijderd en gerenoveerd tezamen met de aandrijflijn en chassisonderdelen; een groot deel van dit werk staat gespecificeerd in de Bart Holland-projectadministratie en bijbehorende facturen die bij de auto worden geleverd.

De motor is al terug geplaatst in de motorruimte; resterend werk bestaat voornamelijk uit het aansluiten van hulpstukken, leidingen en drijfwielen en het voltooien van laatste controles en afstellingen.

Remmen, vering, stuurinrichting en onderbouwcomponenten zijn tijdens de chassis-technische fase van de restauratie vernieuwd of gerenoveerd, inclusief nieuwe of opnieuw onderhouden onderdelen voor de vooras, remmen en diverse bewegingshoppen, zoals blijkt uit de onderdelen- en arbeidsoverzicht.

Voordat de motorrebuildfase begon, reed de auto en werkte alle elektrische functies (dakmechanisme, stuurbekrachtiging, enz.) naar behoren; het bekende complexe elektrische softtop-systeem van dit model heeft altijd uitstekend gewerkt op deze auto.

Mechanische toestand / hoe hij rijdt

Sinds de huidige restauratiefase is de auto niet gereden; de onlangs herbouwde motor is nog niet volledig in gebruik genomen of ingereden op de weg. De laatste foto’s tonen hoe de auto momenteel opgeslagen staat in Breda, waar de auto ook kan worden geïnspecteerd.

Zodra de resterende verbindingen (brandstof, ontsteking, koeling, stuurbekrachtiging, oplaadsysteem) zijn voltooid en vloeistoffen zijn bijgevuld, kan de motor worden gestart en kan de definitieve afstelling en testrit worden uitgevoerd door de volgende eigenaar of diens specialist.

Gezien de omvang van de nieuw- en gerenoveerde onderdelen, worden geen grote mechanische problemen verwacht, maar zoals bij elk project in deze fase moet de koper rekening houden met normale finaal afstellen, lekkagecontrole en afstelinspanningen na eerste start en inregelen.

Band- en rem- en veringsonderdelen verkeren in zeer goede staat (gloednieuw) sinds de restauratiefase; desalniettemin dient de auto nog een volledige technische keuring en uitlijning te ondergaan voordat hij op de weg gaat, zeker als het in het land van de koper een APK/MOT vereist.

Interieur en dak

Het interieur behoudt zijn originele stoelen, wat authenticiteit en patina toevoegt die geschikt zijn voor een high-quality rij-auto. De bekleding, tapijten, deurpanelen en het dashboard verkeren in overwegend goede staat, met normale tekenen van ouderdom en gebruik in plaats van een recente concours-niveau herbekleding, waardoor de volgende eigenaar kan kiezen om authenticiteit te behouden of bepaalde elementen te vernieuwen.

Het beroemde elektrisch bedienbare cabriodak werkte altijd perfect op deze auto en is geen bron van problemen geweest die typisch zijn voor dit model; mechanisme, frame en hydrauliek zijn in goede staat gehouden tijdens het project.

Alle elektrisch bediende ramen en andere comfortfuncties (schakelaar, meters, enz.) werkten naar behoren voordat de motor en aandrijflijn werden verwijderd voor restauratie, en er is geen aanwijzing voor grote elektrische gebreken naast normale reseervicecontroles na heraanschakeling.

Carrosserie en onderbouw

Het frame en de onderbouw zijn tijdens de restauratie professioneel behandeld, inclusief reinigen, roestpreventie, epoxy-coatings en lak op belangrijke structurele zones, zoals te zien in de documentatie en foto’s van Bart Holland.

Volgens het stapsgewijze systeem van de restaurateur zijn chassis-technische werkzaamheden en onderbouwvoorbereiding voltooid voordat de motor en versnellingsbak opnieuw werden gemonteerd, wat resulteerde in een zeer solide basis met slechts minimale tekenen van normale ouderdom op verborgen gebieden.

Er zijn momenteel geen bekende structurele laswerkzaamheden nodig; typische probleemgebieden van 1960s‑unibodyauto’s zijn waar nodig tijdens de carrosseriewerkzaamheden geïnspecteerd en aangepakt.

Documentatie en herkomst

De auto is in 2019 via Catawiki in België gekocht en wordt nu aangeboden met Nederlandse kentekenpapieren (Kenteken DZ‑81‑71) en kentekenonderdelen nummer 2Y86H408384.

Een zeer uitgebreid dossier is bijgevoegd, met onder andere:
- Gedetailleerde projectadministratie van Bart Holland, inclusief stapsgewijze werklijsten en uren
- Facturen voor arbeid en onderdelen ter waarde van ruim €100.000 aan restauratiekosten tot nu toe
- Een overzicht van alle betalingen en resterende saldi, evenals samenvattingen van aankopen van onderdelen en transportkosten
Daarnaast onderhoudt Bart Holland een online projectpagina voor dit specifieke 1962 Lincoln Continental Cabriolet, met een fotoreportage van de restauratiefasen (carrosserie, lak, chassis, motor en versnellingsbak, onderdelenrenovatie).

De koper ontvangt een overdrachtslijst opgesteld door Bart Holland waarin de meegeleverde onderdelen en eventuele resterende taken worden vermeld, wat een duidelijke routekaart biedt om het project te voltooien.

Marktcontext en waarde

Goed gerestaureerde 1962 Lincoln Continental Convertibles zijn internationaal gewild, met veilingresultaten op platforms zoals Bring a Trailer en Classic.com die vaak in de hoge vijf- tot lage zes cijfers in euro-equivalenten uitkomen, afhankelijk van kwaliteit en originaliteit.

Gezien de hoge gedocumenteerde restauratie‑investering (ruim €100.000), het professionele niveau van het werk en de beperkte resterende arbeid om de auto af te maken, ligt een voltooide waarde naar verwachting in de regio van €120.000–€130.000 op de huidige markt voor een sterke exemplar.

Deze aanbieding biedt daarmee een interessante kans voor een liefhebber of specialist die de laatste 50–100 uur werk kan voltooien om het volledige potentieel en de waarde van deze iconische vierdeurs cabriolet te ontsluiten.