JBA - Falcon + 2 - 1985
Startbod
€ 1
Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 12.000 - € 14.000
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 135470 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
Deze automobiel is met de hand gebouwd door JBA Engineering als demonstratie- en tentoonstellingsmodel; daardoor heeft hij een zeer lage kilometrage, verifieerbaar aan de MOT-documentatie in het uitgebreide historiebestand. JBA heeft 370 van dit model gebouwd. Als tentoonstellingsdemonstrator is hij regelmatig onderhouden en verkeert hij in zeer goede staat met lichte slijtage. De carrosserie is van aluminium met grp- vleugels, waardoor er geen roest is. De gevoerde motorkap is onlangs vervangen door een gespecialiseerde leverancier, net als de tapijten. Alles functioneert zoals het hoort en de auto is een genot om ontspannen te rijden op zonnige dagen, maar verrassend snel wanneer dat nodig is. De aandrijving is Ford-afkomstig, dus betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden met onderdelen die gemakkelijk verkrijgbaar zijn. Recente werkzaamheden betreffen onder andere een nieuw remsysteem en stuurstabilisatoren. De motor is eenmalig doorgevoerd, maar de auto is sinds afgelopen oktober niet gereden, dus een reguliere service wordt aanbevolen.
De enige noodzakelijke werkzaamheden die ik bekend ben, betreffen de brandstoftankzender, die een onnauwkeurige weergave geeft en mogelijk moet worden afgesteld/vervangen. Bij koude start sputtert de motor totdat hij opwarmt, daarna draait hij goed. Ik vermoed dat de dubbele choking Weber-carburateur schoongemaakt/afgesteld moet worden.
Zoals eerder vermeld verkeert de aluminium carrosserie met grp-vleugels in uitstekende staat, evenals de lak met slechts een paar onbelangrijke steenslagchips.
Het grootste deel van het chroomwerk van de auto, inclusief
De originele gefacetteerde gietijzeren velgen vertonen oppervlakkige roestvorming van geen structureel belang. Mogelijk om esthetische redenen kunnen ze worden opgeknapt, hoewel de patina van de leeftijd naar mijn mening authentiek en aantrekkelijk is. De wielen zijn voorzien van Goodyear-banden van goede kwaliteit, die in goede staat verkeren, zie foto’s.
Het stalen chassis en de onderkant van de auto zijn vanaf nieuw onder gespoten en in zeer goede staat, met slechts een stoflaagje roest waar rauw metaal blootligt. De koppeling is prima en vertoont geen slip. De versnelling door de 4-versnellingsbak is zeer positief en veilig via de korte versnellingspook. Er zijn geen olielekken. Oliedruk en koelsysteem-temperatuur zijn stabiel en zoals het hoort. De ontsteking gebeurt via het "Accuspark electronic ignition system"; de originele ontstekingskap, punten en rotor-arm zijn inbegrepen in de gereedschapskist en onderdelen die bij de auto worden geleverd.
De auto heeft nooit lashande lassen of reparatiewerkzaamheden nodig gehad. Altijd onder afdekking opgeslagen. Het is een klassieke Engelse roadster en dus rechtsrijdend.
Er is een actief internationaal eigenarenclub, veel exemplaren van het clubblad van de eigenaren worden meegeleverd bij het historiebestand. Ook inbegrepen is een geschiedenis van JBA Engineering en de verschillende versies van de Falcon die zij hebben geproduceerd.
De foto’s geven een goed beeld van de algehele staat van de auto en dienen bestudeerd te worden.
Deze automobiel is met de hand gebouwd door JBA Engineering als demonstratie- en tentoonstellingsmodel; daardoor heeft hij een zeer lage kilometrage, verifieerbaar aan de MOT-documentatie in het uitgebreide historiebestand. JBA heeft 370 van dit model gebouwd. Als tentoonstellingsdemonstrator is hij regelmatig onderhouden en verkeert hij in zeer goede staat met lichte slijtage. De carrosserie is van aluminium met grp- vleugels, waardoor er geen roest is. De gevoerde motorkap is onlangs vervangen door een gespecialiseerde leverancier, net als de tapijten. Alles functioneert zoals het hoort en de auto is een genot om ontspannen te rijden op zonnige dagen, maar verrassend snel wanneer dat nodig is. De aandrijving is Ford-afkomstig, dus betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden met onderdelen die gemakkelijk verkrijgbaar zijn. Recente werkzaamheden betreffen onder andere een nieuw remsysteem en stuurstabilisatoren. De motor is eenmalig doorgevoerd, maar de auto is sinds afgelopen oktober niet gereden, dus een reguliere service wordt aanbevolen.
De enige noodzakelijke werkzaamheden die ik bekend ben, betreffen de brandstoftankzender, die een onnauwkeurige weergave geeft en mogelijk moet worden afgesteld/vervangen. Bij koude start sputtert de motor totdat hij opwarmt, daarna draait hij goed. Ik vermoed dat de dubbele choking Weber-carburateur schoongemaakt/afgesteld moet worden.
Zoals eerder vermeld verkeert de aluminium carrosserie met grp-vleugels in uitstekende staat, evenals de lak met slechts een paar onbelangrijke steenslagchips.
Het grootste deel van het chroomwerk van de auto, inclusief
De originele gefacetteerde gietijzeren velgen vertonen oppervlakkige roestvorming van geen structureel belang. Mogelijk om esthetische redenen kunnen ze worden opgeknapt, hoewel de patina van de leeftijd naar mijn mening authentiek en aantrekkelijk is. De wielen zijn voorzien van Goodyear-banden van goede kwaliteit, die in goede staat verkeren, zie foto’s.
Het stalen chassis en de onderkant van de auto zijn vanaf nieuw onder gespoten en in zeer goede staat, met slechts een stoflaagje roest waar rauw metaal blootligt. De koppeling is prima en vertoont geen slip. De versnelling door de 4-versnellingsbak is zeer positief en veilig via de korte versnellingspook. Er zijn geen olielekken. Oliedruk en koelsysteem-temperatuur zijn stabiel en zoals het hoort. De ontsteking gebeurt via het "Accuspark electronic ignition system"; de originele ontstekingskap, punten en rotor-arm zijn inbegrepen in de gereedschapskist en onderdelen die bij de auto worden geleverd.
De auto heeft nooit lashande lassen of reparatiewerkzaamheden nodig gehad. Altijd onder afdekking opgeslagen. Het is een klassieke Engelse roadster en dus rechtsrijdend.
Er is een actief internationaal eigenarenclub, veel exemplaren van het clubblad van de eigenaren worden meegeleverd bij het historiebestand. Ook inbegrepen is een geschiedenis van JBA Engineering en de verschillende versies van de Falcon die zij hebben geproduceerd.
De foto’s geven een goed beeld van de algehele staat van de auto en dienen bestudeerd te worden.
Details
Merk
JBA
Model Type
Falcon + 2
Jaar
1985
Bevindt zich in
Italië (centrum)
Afgelezen kilometerstand
13341 mi
Registratiepapieren
UK
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Cream
Paardenkracht
98
Cilinderinhoud
1995cc
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
