Scheepsbouwers scheepsmodel

Model gebouwd op ambachtelijke wijze rechtstreeks met bouwplannen (niet in kit), afgewerkt met alle details, compleet met steunbasis.
De Mayflower (letterlijk ‘bloem van mei’) was het schip waarmee de Pilgrim Fathers, die op 6 september 1620 uit Plymouth (Engeland) waren vertrokken, de huidige Verenigde Staten bereikten bij Cape Cod, twee maanden later, op 11 november.
De historische periode
In Engeland, in de 16e eeuw, beleefde de Anglicaanse Kerk een turbulente periode die leidde tot de geboorte van de calvinistische kerk naast kleinere kerken, congregaties of hervormde kerken. John Robinson, Anglicaans priester die door de bisschop van Norwich van dienst was ontheven, raakte in contact met een groep religieuze dissidenten waaronder John Smyth (stichter van de Baptistenkerk), William Brewster en William Bradford.
Toen ze talrijker werden, vestigden zij zich in een uitgestrekt gebied in de vallei van de Trent, tussen de grafschappen Lincolnshire, Yorkshire en Nottinghamshire.
Interne meningsverschillen leidden tot de splitsing van deze congregatie in twee takken, mede bevorderd door geografische redenen: Smyth bleef in Gainsborough (Lincolnshire), terwijl Brewster en Bradford zich vestigden nabij Scrooby (Nottinghamshire), met Robinson als hun voorganger.
De vervolgingen ingesteld door de aartsbisschop van York en de bisschop van Lincoln deden de twee groepen besluiten te emigreren naar Nederland: Smyth naar Amsterdam en Robinson naar Leiden. Hier groeide de groep dankzij het beheer van Robinson en zijn zwager, de diaken John Carver, en verbleven zij er meer dan tien jaar.
De separatistische groep van Robinson bleef lijden onder de afstand tot het moederland en besloot samen te emigreren naar de nieuwe koloniën in New England in Amerika.
De Puriteinen/Boekdrukters, na langdurige onderhandelingen, dankzij de vriendschap van William Brewster met Sir Edwin Sandys (schuld- of schatkistbeheerder en functionaris van de eerste Engelse onderneming in Virginia, en verantwoordelijk voor de kolonie) kregen in 1619 een concessie van de Virginia Company die hen een deel van hun noordelijke zone in Noord-Amerika in de vallei van de Hudson toewijst.
Zij investeerden een groot deel van hun middelen, sloten een financiële overeenkomst met een ijzerhandelaar, Thomas Weston, en huurden een schip, dat voorheen toebehoorde aan de Florentijnse familie Guicciardini, vandaar de naam “Bloem van mei” (dus de lelie, hét Florentijnse symbool bij uitstek), vastbesloten onder Engelse bescherming een lucratieve handelsactiviteit te beginnen.
De groep van 102 passagiers was geen homogene groep: velen waren lid van de congregatie, maar er scharen zich ook een aantal gezinnen en andere personen bij die hoopten hun economische situatie te verbeteren.
De reis.
Het schip was in werkelijkheid een drie-master galjoen van circa 180 tonnen waarvan de leiders de Pilgrim Fathers Carver en Brewster waren.
In september 1620 vertrok men aan boord van de Mayflower uit Plymouth en na ongeveer twee maanden bereikten zij de haven van Cape Cod, vervolgens Provincetown (Massachusetts) op 11 november 1620, waar zij de Mayflower Compact/Verklaring van Mayflower creëerden die hun bestuur vormde.
Zij gaven afkeringen op wat men had verkregen en stapten op 11 december aan land aan de westkust van Massachusetts, waar zij de Plymouth Colony stichtten, officieel erkend op 1 juni 1621. Volgens de overlevering markeert het punt waar de Pilgrim Fathers voor het eerst voet zetten in de Nieuwe Wereld het Plymouth Rock, dat nog steeds te zien is langs de boulevard van het stadje.
Onder de passagiers van de Mayflower: Christopher Jones, kapitein en mede-eigenaar; John Alden, organisator van de reis en stichter van de kolonie; John Carver, eerste gouverneur; William Bradford, die gouverneur werd bij de dood van Carver en 30 opeenvolgende termijnen werd herkozen.
De Mayflower verliet Plymouth op 15 april 1621 en maakte op 16 mei weer aanland in Engeland.
De geschiedenis is eigenlijk ingewikkelder omdat de naam Mayflower destijds zeer algemeen was voor schepen en men met zekerheid de naam van de scheepswerf die het bouwde niet kent."