Mercedes-Benz - 220D - 1969

ALGEMENE STRUCTUUR
We presenteren een extraordinair exemplaar van de legendarische Mercedes-Benz 220 D W115 uit 1969, behorend tot de vroege eenheden van de historische serie /8 (Strich-Acht). Gelanceerd eind 1967, revolutioneerde deze generatie, ontworpen door de beroemde Paul Bracq, het merk door een volledig nieuw chassis met semi-ondersteunde achteras te introduceren, waarmee de traditionele ophanging met oscillale assen werd doorbroken. De OM615-motor van 2,2 liter en 60 pk die deze uitvoering voorziet, werd de gouden standaard voor betrouwbaarheid van dieselmotoren in die tijd en legde de basis voor de onuitputtelijke reputatie van Mercedes-Benz wereldwijd. De vroege W115-minners worden vooral gewaardeerd door verzamelaars, met name in Duitsland, waar de vroege exemplaren een hogere waardering genieten vanwege hun talrijke exclusieve details vergeleken met latere uitvoeringen, waardoor dit model uitgroeit tot een stuk met enorm herwaarderingspotentieel, klaar voor verzameling, tentoonstelling of direct plezier.

CARROSSERIE EN SPUITWERK
Het voertuig is gedeeltelijk gerestaureerd met behoud van zijn absolute originaliteit. Het koetswerk is volledig in de originele fabriekkleur gespoten, er strak en getrouw aan de periode uitziet. Ter aanvulling van de elegantie van het model monteert het bovendien nieuwe witte-wandaandrijving banden, perfect in overeenstemming met de esthetiek van de hogere middenklasse berlines uit het eind van de jaren zestig.

MECANICA
Op mechanisch vlak is er meer dan 20.000 euro geïnvesteerd in een grondig restauratie- en onderhoudsproces. Er is een volledige mechanische inspectie uitgevoerd en een volledige restauratie van stuurinrichting, ophanging, remmen, versnellingsbak en diffferentieel. Ook zijn silentblokken, dempers, keerringen, slangen, hydraulische componenten en diverse slijtageonderdelen vervangen. Het mechanische werk wordt afgerond met de restauratie van de brandstofpomp en de vervanging van tal van onderdelen door nieuw en origineel reserveonderdeel, wat een optimale werking garandeert.

INTERIEUR
Deze eenheid behoudt een van de meest emblematische en momenteel zeldzaam te vinden elementen, namelijk de elegante versnellingspook op de stuurbekleding, kenmerkend voor de klassieke Mercedes-Benz uit de late jaren ’60. Daarnaast beschikt hij over de uitzonderlijke originele configuratie met een drie-zit voorstoelpaneel, een zeldzaamheid die tegenwoordig vrijwel verdwenen is en zeer gewaardeerd wordt door echte liefhebbers van het merk. Het interieur behoudt de esthetische puurheid van de eerste series doordat het zijn originele configuratie zonder hoofdsteunen vooraan behoudt, en bevat veiligheidsgordels vooraan als een periode-accessoire. Het interieur behoudt een groot deel van zijn originele bekleding, gedeeltelijk gerestyled waar nodig. Bijzondere vermelding verdient de originele Becker Grand Prix-radio, volledig gerestaureerd en perfect werkend, een exclusief apparaat dat tegenwoordig een marktwaarde van circa 1.000 euro heeft in de klassieker-markt.

DOCUMENTATIE
Administratief en historisch gezien verkeert het voertuig in orde en klaar om te rijden, met de Nationale Technische Keuring (ITV) volledig geldig en in werking. Bovendien behoudt de auto zijn originele onderhoudsboekje, een document met enorme historische waarde voor verzamelaars dat het onderhoudsverloop bevestigt en volledige transparantie biedt over de geschiedenis van deze exclusieve unit door de jaren heen.

AFHALING
De auto kan opgehaald worden in de provincie Sevilla, Spanje. De auto moet na aankoop binnen maximaal 7 dagen van de verkoperlocaties verwijderd worden. Bij niet-naleving geldt een dagelijkse borg van 25 euro die door de koper bij ophalen betaald moet worden.

ANDERE INFORMATIE
Deze eenheid verenigt precies wat verzamelaars zoeken in een authentieke vroege W115: combineren van de specificaties van de eerste serie, het stuurkolom-violence, de drie-zit voorstoelpaneel, de originele configuratie en een volledige restauratie. Dit alles resulteert in een elegante esthetiek die tegenwoordig nauwelijks te reproduceren is op de markt voor historische voertuigen.