Honda - CBR 1000RR Fireblade - Repsol Edition - 1000 cc - 2004
Startbod
€ 1
Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Expert
Geselecteerd door Davide Marelli
Hij heeft 15 jaar handels ervaring en schreef voor diverse bromfietsbladen.
Geschatte waarde € 6.800 - € 7.500
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 135164 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
Honda CBR1000RR Repsol SC57 – Icoon van het Supersport-tijdperk / Repsol Origineel / Verzamelkarakter
Er zijn motorfietsen die je bezit. En er zijn motorfietsen die een tijdperk belichamen.
Deze Honda CBR1000RR Repsol SC57 (2004) behoort precies tot die tweede categorie.
Een tijd waarin supersport nog ruw, direct en onverbloemd was – zonder elektronische filters van moderne machines. Alleen rijder, machine en weg. Dat gevoel maakt de SC57 tegenwoordig steeds begeerlijker.
Het legendarische Repsol-officieel ontwerp staat voor MotoGP-DNA, fabriekscultuur en een van de meest iconische kleurwerelden in de moderne racerij.
Technische staat
Motor / Transmissie / Rijgedrag
* Motor draait schoon, stil en krachtig
* geen ongebruikte rook, geen bekende lekkages
* koppeling grijpt schoon
* transmissie schakelt nauwkeurig en zonder onregelmatigheden
* motorfiets rijdt stabiel en direct
Startgedrag
* start betrouwbaar (accu momenteel zwak door langdurig stilzitten)
Remmen / Ophanging
* Tokico remsysteem in functionele, krachtige staat
* geen bekende problemen met vertraging of drukpunt
* vork visueel en technisch onopvallend, dicht
Banden / Ketting
* Michelin Pilot Power 3 gemonteerd
* bandprofiel aanwezig (gebruikte, rijklare staat)
* ketting/ aandrijving in functionele staat zonder onregelmatigheden
Carrosserie & Lak
* Repsol Origineelontwerp (Oranje / Wit / Blauw)
* kleine kras op de tank (zie beelden)
* verder normale, leeftijdsgebonden gebruikssporen
* geen structurele schade bekend
* geen roestproblemen aan frame of zichtbare onderdelen
* Chroom/metalen delen onderhouden volgens leeftijd
* Rubberonderdelen (handgrepen / voetsteunen) in normale gebruikte staat
Elektriek
* Verlichting, richtingaanwijzers en koplamp functioneren
* Instrumenten werken normaal
* geen bekende elektrische defecten
Uitrusting / Setup
* Shark dubbele sportuitlaat (2 eindstukken onder de passagier)
→ zeer sportief, laag geluid + markante achterzijde
* Tokico remsysteem
* Michelin Pilot Power 3 banden
Documentatie
* Duitse kentekenbewijzen aanwezig
* VIN: JH2SC57A24M000325
* EU-voertuig
* Sleutel aanwezig
* verdere onderhoudsdocumentatie / handleidingen afhankelijk van de aanwezige onderdelen
Persoonlijke gegevens worden bij levering uiteraard beschermd of geschrapt.
Onderhoud / Geschiedenis
* geen bekende grootschalige reparaties vereist
* technisch in rijdende, operationele staat
* laatste gebruik zonder bekende problemen
* klassiek onderhoudsbehoefte voor de APK:
* accu (actueel zwak)
* oliebeurt aanbevolen
* algemene inspectie
TÜV / APK
* APK verlopen (03/2025)
* normale onderhoudsinspanning voor een nieuwe APK vereist
Transport / Ophalen / Verzending (Europa)
< Afhalen heeft de voorkeur (Duitsland)
< Duitse transport van motorfietsen:
ca. 200 € – 450 € afhankelijk van afstand
• Europees transport (standaard EU-landen):
ca. 400 € – 900 €, afhankelijk van:
* route (bijv. Frankrijk, Italië, Spanje)
* transporttype (open / gesloten)
* verzekering & spedition
< Langere afstanden / eilanden / speciale logistiek:
ca. 700 € – 1.200 €+
Transport uitsluitend:
* na overleg vooraf
* via een betrouwbare expediteur
* geheel op kosten van koper
• Geen risico voor verkoper
• Geen naschrijvingen of verborgen bijkomende kosten
Conclusie
Deze Honda is geen gewone motor.
Het is een stukje supersportgeschiedenis – ruw, direct en emotioneel. Een Repsol SC57 die precies uitstraalt wat moderne machines vaak verloren hebben: karakter.
Een bike uit een tijd waarin prestaties nog gevoelsmatig waren.
Bezichtiging mogelijk na overleg. Ophalen heeft de voorkeur.
Honda CBR1000RR Repsol SC57 – Icoon van het Supersport-tijdperk / Repsol Origineel / Verzamelkarakter
Er zijn motorfietsen die je bezit. En er zijn motorfietsen die een tijdperk belichamen.
Deze Honda CBR1000RR Repsol SC57 (2004) behoort precies tot die tweede categorie.
Een tijd waarin supersport nog ruw, direct en onverbloemd was – zonder elektronische filters van moderne machines. Alleen rijder, machine en weg. Dat gevoel maakt de SC57 tegenwoordig steeds begeerlijker.
Het legendarische Repsol-officieel ontwerp staat voor MotoGP-DNA, fabriekscultuur en een van de meest iconische kleurwerelden in de moderne racerij.
Technische staat
Motor / Transmissie / Rijgedrag
* Motor draait schoon, stil en krachtig
* geen ongebruikte rook, geen bekende lekkages
* koppeling grijpt schoon
* transmissie schakelt nauwkeurig en zonder onregelmatigheden
* motorfiets rijdt stabiel en direct
Startgedrag
* start betrouwbaar (accu momenteel zwak door langdurig stilzitten)
Remmen / Ophanging
* Tokico remsysteem in functionele, krachtige staat
* geen bekende problemen met vertraging of drukpunt
* vork visueel en technisch onopvallend, dicht
Banden / Ketting
* Michelin Pilot Power 3 gemonteerd
* bandprofiel aanwezig (gebruikte, rijklare staat)
* ketting/ aandrijving in functionele staat zonder onregelmatigheden
Carrosserie & Lak
* Repsol Origineelontwerp (Oranje / Wit / Blauw)
* kleine kras op de tank (zie beelden)
* verder normale, leeftijdsgebonden gebruikssporen
* geen structurele schade bekend
* geen roestproblemen aan frame of zichtbare onderdelen
* Chroom/metalen delen onderhouden volgens leeftijd
* Rubberonderdelen (handgrepen / voetsteunen) in normale gebruikte staat
Elektriek
* Verlichting, richtingaanwijzers en koplamp functioneren
* Instrumenten werken normaal
* geen bekende elektrische defecten
Uitrusting / Setup
* Shark dubbele sportuitlaat (2 eindstukken onder de passagier)
→ zeer sportief, laag geluid + markante achterzijde
* Tokico remsysteem
* Michelin Pilot Power 3 banden
Documentatie
* Duitse kentekenbewijzen aanwezig
* VIN: JH2SC57A24M000325
* EU-voertuig
* Sleutel aanwezig
* verdere onderhoudsdocumentatie / handleidingen afhankelijk van de aanwezige onderdelen
Persoonlijke gegevens worden bij levering uiteraard beschermd of geschrapt.
Onderhoud / Geschiedenis
* geen bekende grootschalige reparaties vereist
* technisch in rijdende, operationele staat
* laatste gebruik zonder bekende problemen
* klassiek onderhoudsbehoefte voor de APK:
* accu (actueel zwak)
* oliebeurt aanbevolen
* algemene inspectie
TÜV / APK
* APK verlopen (03/2025)
* normale onderhoudsinspanning voor een nieuwe APK vereist
Transport / Ophalen / Verzending (Europa)
< Afhalen heeft de voorkeur (Duitsland)
< Duitse transport van motorfietsen:
ca. 200 € – 450 € afhankelijk van afstand
• Europees transport (standaard EU-landen):
ca. 400 € – 900 €, afhankelijk van:
* route (bijv. Frankrijk, Italië, Spanje)
* transporttype (open / gesloten)
* verzekering & spedition
< Langere afstanden / eilanden / speciale logistiek:
ca. 700 € – 1.200 €+
Transport uitsluitend:
* na overleg vooraf
* via een betrouwbare expediteur
* geheel op kosten van koper
• Geen risico voor verkoper
• Geen naschrijvingen of verborgen bijkomende kosten
Conclusie
Deze Honda is geen gewone motor.
Het is een stukje supersportgeschiedenis – ruw, direct en emotioneel. Een Repsol SC57 die precies uitstraalt wat moderne machines vaak verloren hebben: karakter.
Een bike uit een tijd waarin prestaties nog gevoelsmatig waren.
Bezichtiging mogelijk na overleg. Ophalen heeft de voorkeur.
Details
Merk
Honda
Model Type
CBR 1000RR Fireblade - Repsol Edition
Motorinhoud (in cc)
1000
Eerste registratiejaar
2004
Staat
Zeer goed
Registratiepapieren
met Duits kenteken
Kilometerstand
49000 km
Framenummer
JH2SC57A24M000325
Bevindt zich in
Duitsland
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Ja
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
