Triumph - 2500 PI MK2 "Facelift" - 1975
Startbod
€ 1
Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 11.000 - € 13.000
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 135470 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
PANORAMA/VOORWAARDEN
Zeer zeldzame Triumph 2500 PI MK2 Saloon uit 1975, laatste Facelift-model geproduceerd in slechts 2153 exemplaren, dit is nummer 1867. Vierzits 6-cilinder motor 2500cc met mechanische injectie van Lucas zoals bij Triumph TR5 en TR6.
Destijds was dit een van de sportieve vierdeurs sedans met de meest moderne en elegante lijn, ontworpen door meester Giovanni Michelotti.
De laatste exemplaren die zo werden geproduceerd, naast enkele mechanische verbeteringen, hadden een andere grille en andere gewijzigde details, vandaar de naam "Facelift".
Dit exemplaar werd op 9 januari 1975 verkocht aan de Italiaanse importeur Leyland Innocenti Spa, de Dr. Bepi Koelliker, en werd door hem als persoonlijke auto gebruikt.
Kleur Delftblauw met een blauw suède interieur, uitgerust met gelaagde ruiten Sundym, stuurbekrachtiging, versterkte achterwielophanging, Dunlop SP68-banden, Borg-Warner automatische transmissie, Europese lichten, kilometerteller, verwarming.
De auto werd later verkocht aan een vriend van Dr. Koelliker die in Brescia woonde, die hem vele jaren in perfecte staat heeft gehouden. Het verhaal van deze auto is uitgebreid gedocumenteerd in het artikel over meerdere pagina’s verschenen in Ruoteclassiche, mei 2024. Ook aanwezig is de zeldzame Italiaanse handleiding voor gebruik en onderhoud, dubbele sleutels, het certificaat van de British Motor Heritage Trust dat de interieur- en exterieurkleuren en accessoires bevestigt, de originele brochures uit die periode, andere artikelen in tijdschriften en verschillende facturen van recent uitgevoerde werkzaamheden.
Er worden ook enkele onderdelen bijgeleverd, waaronder een nieuwe injectiepomp ter waarde van 350 pond.
De auto verkeert in werkelijk uitstekende staat, zowel qua lakwerk en interieur als wat betreft mechaniek. Er is geen enkel soort roest, zelfs niet onder de bodemplaat, omdat hij altijd onder dak is bewaard. Hij werkt perfect.
Er is veel werk aan de auto gedaan, waaronder een volledige beurt, revisie van de differentieel, vervanging van poly- en stuurkogels, vervanging van remvoering (voor) en remschoenen (achter), vervanging van alle remleidingen en radiatorkoppelingen inclusief thermostaat, revisie van de radiateur en recente vervanging van alle banden met dure Michelin XAS.
Er is een overzicht beschikbaar van alle uitgevoerde werkzaamheden ter waarde van circa 6.500 Euro.
De auto is geregistreerd en ingeschreven bij de Engelse club die aan dit soort auto’s is gewijd. Een werkelijk uniek voertuig voor liefhebbers en verzamelaars van Triumph dat zeker opvalt door zijn zeldzaamheid op bijeenkomsten; het zal tijdens evenementen nauwelijks te overtreffen zijn!
De auto bevindt zich in Missaglia, provincie Lecco, Italië en kan ter plaatse worden opgehaald; de verkoper kan eventueel zorgen voor verzending en alle eventuele kosten, zoals de overdracht van eigendom of verwijdering bij export, komen voor rekening van de koper.
PANORAMA/VOORWAARDEN
Zeer zeldzame Triumph 2500 PI MK2 Saloon uit 1975, laatste Facelift-model geproduceerd in slechts 2153 exemplaren, dit is nummer 1867. Vierzits 6-cilinder motor 2500cc met mechanische injectie van Lucas zoals bij Triumph TR5 en TR6.
Destijds was dit een van de sportieve vierdeurs sedans met de meest moderne en elegante lijn, ontworpen door meester Giovanni Michelotti.
De laatste exemplaren die zo werden geproduceerd, naast enkele mechanische verbeteringen, hadden een andere grille en andere gewijzigde details, vandaar de naam "Facelift".
Dit exemplaar werd op 9 januari 1975 verkocht aan de Italiaanse importeur Leyland Innocenti Spa, de Dr. Bepi Koelliker, en werd door hem als persoonlijke auto gebruikt.
Kleur Delftblauw met een blauw suède interieur, uitgerust met gelaagde ruiten Sundym, stuurbekrachtiging, versterkte achterwielophanging, Dunlop SP68-banden, Borg-Warner automatische transmissie, Europese lichten, kilometerteller, verwarming.
De auto werd later verkocht aan een vriend van Dr. Koelliker die in Brescia woonde, die hem vele jaren in perfecte staat heeft gehouden. Het verhaal van deze auto is uitgebreid gedocumenteerd in het artikel over meerdere pagina’s verschenen in Ruoteclassiche, mei 2024. Ook aanwezig is de zeldzame Italiaanse handleiding voor gebruik en onderhoud, dubbele sleutels, het certificaat van de British Motor Heritage Trust dat de interieur- en exterieurkleuren en accessoires bevestigt, de originele brochures uit die periode, andere artikelen in tijdschriften en verschillende facturen van recent uitgevoerde werkzaamheden.
Er worden ook enkele onderdelen bijgeleverd, waaronder een nieuwe injectiepomp ter waarde van 350 pond.
De auto verkeert in werkelijk uitstekende staat, zowel qua lakwerk en interieur als wat betreft mechaniek. Er is geen enkel soort roest, zelfs niet onder de bodemplaat, omdat hij altijd onder dak is bewaard. Hij werkt perfect.
Er is veel werk aan de auto gedaan, waaronder een volledige beurt, revisie van de differentieel, vervanging van poly- en stuurkogels, vervanging van remvoering (voor) en remschoenen (achter), vervanging van alle remleidingen en radiatorkoppelingen inclusief thermostaat, revisie van de radiateur en recente vervanging van alle banden met dure Michelin XAS.
Er is een overzicht beschikbaar van alle uitgevoerde werkzaamheden ter waarde van circa 6.500 Euro.
De auto is geregistreerd en ingeschreven bij de Engelse club die aan dit soort auto’s is gewijd. Een werkelijk uniek voertuig voor liefhebbers en verzamelaars van Triumph dat zeker opvalt door zijn zeldzaamheid op bijeenkomsten; het zal tijdens evenementen nauwelijks te overtreffen zijn!
De auto bevindt zich in Missaglia, provincie Lecco, Italië en kan ter plaatse worden opgehaald; de verkoper kan eventueel zorgen voor verzending en alle eventuele kosten, zoals de overdracht van eigendom of verwijdering bij export, komen voor rekening van de koper.
Details
Merk
Triumph
Model Type
2500 PI MK2 "Facelift"
Jaar
1975
Bevindt zich in
Italië
Afgelezen kilometerstand
20870 km
Registratiepapieren
met Italiaans kenteken
Transmissie
Automatisch
Brandstof
Benzine
Kleur
Blauw
Paardenkracht
130
Cilinderinhoud
2500
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Ja
APK geldig tot
17 april 2028
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Motornummer
MG/87559-EA
Chassisnummer
MN/1867-LDLAP
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Uitstekend: mechanisch in orde, hoeft niks aan gedaan te worden, geen lekkage, geen onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
