Technisch ontwerp Lancia Delta - Lancia - 1979





Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 135619 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
Lancia Delta 1979
technisch bouwproject van de Lancia Delta Integrale, een rally-icoon, is gebaseerd op de aanpassing van het oorspronkelijke platform uit 1979 (ontworpen door Giorgetto Giugiaro) om 2.0 turbo motoren en vierwielaandrijving onder te brengen, ontwikkeld door de raceafdeling om Groep A in de jaren ’80 en ’90 te domineren. Kenmerkt zich door motoren met dubbele bovenliggende nokkenassen en turbo-inductie, specifieke differentials en versterkte ophangingen, heeft een voortdurende evolutie gezien (8v, 16v, Evolutie) met vermogens die opliepen tot meer dan 210 pk in de straatversie.
Hier zijn de details van het technische ontwerp:
Motor en Transmissie: Het hart is de 4-cilinder in lijn 2.0-liter met turbo-inductie. Het vermogen ging van 185 pk (8v) naar 200 pk (16v) en uiteindelijk naar 215 pk voor de Evolutie-versie. Het systeem van vierwielaandrijving is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie en versterkte differentiëlen.
Chassis en Ophangingen: De koets, oorspronkelijk ontworpen voor een middelgrote compacte auto, is verstevigd om de belastingen van de rally aan te kunnen. De ophangingen zijn onafhankelijk, verfijnd om de grip op gemengd terrein te maximaliseren.
Lancia Delta 1979
technisch bouwproject van de Lancia Delta Integrale, een rally-icoon, is gebaseerd op de aanpassing van het oorspronkelijke platform uit 1979 (ontworpen door Giorgetto Giugiaro) om 2.0 turbo motoren en vierwielaandrijving onder te brengen, ontwikkeld door de raceafdeling om Groep A in de jaren ’80 en ’90 te domineren. Kenmerkt zich door motoren met dubbele bovenliggende nokkenassen en turbo-inductie, specifieke differentials en versterkte ophangingen, heeft een voortdurende evolutie gezien (8v, 16v, Evolutie) met vermogens die opliepen tot meer dan 210 pk in de straatversie.
Hier zijn de details van het technische ontwerp:
Motor en Transmissie: Het hart is de 4-cilinder in lijn 2.0-liter met turbo-inductie. Het vermogen ging van 185 pk (8v) naar 200 pk (16v) en uiteindelijk naar 215 pk voor de Evolutie-versie. Het systeem van vierwielaandrijving is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie en versterkte differentiëlen.
Chassis en Ophangingen: De koets, oorspronkelijk ontworpen voor een middelgrote compacte auto, is verstevigd om de belastingen van de rally aan te kunnen. De ophangingen zijn onafhankelijk, verfijnd om de grip op gemengd terrein te maximaliseren.

