Fiat - 500 F - NO RESERVE - 1968






Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
€ 2.000 | ||
|---|---|---|
€ 1.900 | ||
€ 1.800 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 138705 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Fiat 500 F – NO RESERVE, een blauwe benzine auto uit 1968 met handgeschakelde transmissie, 31.500 km, Italiaanse registratie met originele documenten, matching numbers en kleuren, CoC aanwezig en APK geldig tot 2027, motor door Giannini voorbereid met 1.500 km sinds montage en een 5‑bak met voorremmen met schijf en sportonderstel.
Beschrijving van de verkoper
UITGELICHT:
• Mechanische uitvoering Giannini van 700 cc met slechts 1.500 km gereden
• Handgeschakelde vijftraps, schijfremmen voor, en sportieve afstelling
• Zwarte kentekenplaat Roma en originele documenten uit de periode
VERHAAL/OVERZICHT
De Fiat 500 F, geïntroduceerd in 1965 als opvolger van de D-versie, behoort tot de meest succesvolle modellen van de beroemde kleine auto uit Turijn, bedacht door Dante Giacosa. Kenmerkend zijn de voorheen scharnierende portieren om aan te sluiten bij de verkeersregels uit die tijd en vernieuwde stilistische details; de 500 F werd een absolute icoon van Italiaans ontwerp en massa-motortechniek.
Dit exemplaar uit 1968, met Roma als kenteken en complete originele documentatie, onderscheidt zich door een ruime en verzorgdemechanische high-performance afstelling, terwijl de iconische klassieke silhouet onaangetast blijft.
KOETSWERK/VERF
Het koetswerk toont over het algemeen een zeer goede staat, met onderkanten, bodemplaten en stijlen in goede conditie. De lak toont een plezierige afwerking, maar toont enkele gebruikssporen die passen bij de leeftijd: er is een kras op de deur van de passagierszijde en ongeveer 4-5 bubbels in de lak aan de achterzijde nabij het glas. De voorwielen die momenteel gemonteerd zijn wijken af van de achterwielen vanwege de benodigde aanpassing voor de aanwezigheid van het schijfremmen-systeem; een volledige set van vier gelijke wielen wordt aanbevolen.
INTERIEUR
Het interieur verkeert in uitstekende en goed bewaarde toestand, zonder onmiddellijke ingrepen. De bekleding van de zitplaatsen, de portierpanelen en de afwerkingen innen houden een frisse, schone en elegante uitstraling.
MECHANICA
De auto heeft een ingrijpende en significante mechanische revisie ondergaan (met een totale kostenraming van circa 7.000 euro voor de modificaties). De motor, die slechts 1.500 km gelopen heeft sinds assemblage, is gebouwd door de werkplaats/rektering Attilio Giannini en vergrootte de cilinderinhoud naar 700 cc.
Technische configuratie omvat:
• Geavanceerde nokkenas (fase 40/80)
• Vergrote oliepomp met speciaal ontluchtingspunt
• Dubbel-cilinder carburateur Weber afgeleid van Alfa Romeo
• Speciale uitlaatsysteem
• Handgeschakelde vijftraps versnellingsbak
• Voorremmen met schijven
• Volledig sportophanging met verlaagde bladveer en speciale, nieuwe dempers
De auto biedt een bijzonder dynamische en plezierige rijervaring. De enige mechanische interventie die nog als aanbevolen wordt gemeld, is een revisie van het stuursysteem.
DOCUMENTEN:
De auto wordt geleverd met de originele eerste inschrijvingsdocumenten en behoudt de historische zwarte kentekens met provincie Roma.
UITGELICHT:
• Mechanische uitvoering Giannini van 700 cc met slechts 1.500 km gereden
• Handgeschakelde vijftraps, schijfremmen voor, en sportieve afstelling
• Zwarte kentekenplaat Roma en originele documenten uit de periode
VERHAAL/OVERZICHT
De Fiat 500 F, geïntroduceerd in 1965 als opvolger van de D-versie, behoort tot de meest succesvolle modellen van de beroemde kleine auto uit Turijn, bedacht door Dante Giacosa. Kenmerkend zijn de voorheen scharnierende portieren om aan te sluiten bij de verkeersregels uit die tijd en vernieuwde stilistische details; de 500 F werd een absolute icoon van Italiaans ontwerp en massa-motortechniek.
Dit exemplaar uit 1968, met Roma als kenteken en complete originele documentatie, onderscheidt zich door een ruime en verzorgdemechanische high-performance afstelling, terwijl de iconische klassieke silhouet onaangetast blijft.
KOETSWERK/VERF
Het koetswerk toont over het algemeen een zeer goede staat, met onderkanten, bodemplaten en stijlen in goede conditie. De lak toont een plezierige afwerking, maar toont enkele gebruikssporen die passen bij de leeftijd: er is een kras op de deur van de passagierszijde en ongeveer 4-5 bubbels in de lak aan de achterzijde nabij het glas. De voorwielen die momenteel gemonteerd zijn wijken af van de achterwielen vanwege de benodigde aanpassing voor de aanwezigheid van het schijfremmen-systeem; een volledige set van vier gelijke wielen wordt aanbevolen.
INTERIEUR
Het interieur verkeert in uitstekende en goed bewaarde toestand, zonder onmiddellijke ingrepen. De bekleding van de zitplaatsen, de portierpanelen en de afwerkingen innen houden een frisse, schone en elegante uitstraling.
MECHANICA
De auto heeft een ingrijpende en significante mechanische revisie ondergaan (met een totale kostenraming van circa 7.000 euro voor de modificaties). De motor, die slechts 1.500 km gelopen heeft sinds assemblage, is gebouwd door de werkplaats/rektering Attilio Giannini en vergrootte de cilinderinhoud naar 700 cc.
Technische configuratie omvat:
• Geavanceerde nokkenas (fase 40/80)
• Vergrote oliepomp met speciaal ontluchtingspunt
• Dubbel-cilinder carburateur Weber afgeleid van Alfa Romeo
• Speciale uitlaatsysteem
• Handgeschakelde vijftraps versnellingsbak
• Voorremmen met schijven
• Volledig sportophanging met verlaagde bladveer en speciale, nieuwe dempers
De auto biedt een bijzonder dynamische en plezierige rijervaring. De enige mechanische interventie die nog als aanbevolen wordt gemeld, is een revisie van het stuursysteem.
DOCUMENTEN:
De auto wordt geleverd met de originele eerste inschrijvingsdocumenten en behoudt de historische zwarte kentekens met provincie Roma.
Details
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
