Fiat - 1100 TV Coupé by Vignale - 1956






Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
€ 5.000 | ||
|---|---|---|
€ 1.100 | ||
€ 1.000 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 138705 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
Extrem zeldzame 1956 FIAT 1100-103 TV (Turismo Veloce) Coupé.
- Gebouwd door Carrozzeria Vignale volgens een verbluffend ontwerp van Giovanni Michelotti
- Slechts vijf exemplaren gebouwd, door Vignale aangeduid als “Desirée”
- Chassisnummer: 103 TV - 207180
- Motornummer: 103 006 - 214139
- Exhibeerde op de Auto Show van Turijn 1956
- Oorspronkelijk nieuw afgeleverd in Genua, sindsdien bij dezelfde eigenaar gedurende 55 jaar
- Geregistreerd met het originele Genuesse kentekenplaat
Uitgenodigd en tentoongesteld op de Pebble Beach Concours d'Elegance in 2019 (Preservation Class) en op de Concorso Italiano in Californië in 2024 waar het bekroond werd met de Best Preserved Trophy.
Behoudt zijn originele lak en volledig interieur van oorspronkelijke staat. Mechanisch gerestaureerd en klaar voor regulier weggebruik
Uitgerust met een Originecertificaat uitgegeven door FIAT Classiche, met bevestiging van matching numbers
Bij de auto inbegrepen: gebruiksaanwijzing, onderdelenkatalogus, krik, gereedschap en gereedschapset, en het periodeboek "Carrozzieri Italiani" waarin hij met een foto is opgenomen
In aanmerking komend voor de Mille Miglia; de procedure om certificering te verkrijgen in het Registro 1000 Miglia is in uitvoering
CARROSSERIE & SCHILDERWERK:
De auto behoudt nog steeds zijn originele eerste laklaag, aangebracht door Carrozzeria Vignale, in goede conditie gezien de leeftijd van 70 jaar. Het mist zeker de glans van een pas gerestaureerde auto. Er zijn geen tekenen van roest, zowel aan de oppervlakte als onder de carrosserie, wat aanduidt dat de auto gedurende haar lange leven goed is opgeslagen.
De paneelnaden zijn uiterst precies; de deuren, motorkap en kofferklep openen en sluiten met grote nauwkeurigheid. Dit bevestigt zowel de hoge normen die Alfredo Vignale aan de vaklieden van zijn carrosseriewerken oplegde als het feit dat de auto ogenschijnlijk nooit betrokken is geweest bij een ongeval of reparaties heeft ondergaan.
Over het algemeen is de gehele carrosserie strak recht, zonder deuken of krassen. Sommige chromen afwerkingen, vooral de achterbumper, zouden opnieuw verzilverd kunnen worden, maar ik heb ervoor gekozen dit zo te laten om een consistente patina over alle onderdelen te behouden. De velgen zijn uitgerust met de zeldzame en fraaie Ruspa-velkappen, allemaal in uitstekende staat.
Alle glas is in uitstekende conditie, met de bedienbare ramen (de voorste schuiframen en de achterruimten) die soepel openen en sluiten. De rubbers tonen in sommige gebieden wat ouderdomssignalen.
Over het algemeen is dit een cosmetisch goed bewaard voertuig dat in zijn huidige toestand genoten kan worden.
TECHNISCH:
Mechanisch onderging de auto in 2018-2019 een grote revisie, voorafgaand aan deelname aan de Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 en zijn Tour d'Elegance. Het werk omvatte een motorrevisie, evenals het reinigen en controleren, of herconditioneren, van alle mechanische componenten, van de carburateur tot de koppeling, elektrische systeem en remmen.
Daarna werd de auto sporadisch gebruikt tot 2024, toen hij deelnam aan Concorso Italiano in Monterey. Alles functioneert uitstekend, hoewel – gezien het beperkte gebruik in de afgelopen jaren – waarschijnlijk een algemene inspectie nodig is om weer op de weg te komen zoals het verdient. De uitlaatslang is zo oud als de auto en het is waarschijnlijk tijd om deze te vervangen.
De vijf Pirelli-bandjes zijn nog de oorspronkelijke, van nieuw gemonteerd; ze zijn 70 jaar oud en zouden vervangen moeten worden voor intensief gebruik (voor een Italiaanse 1950s op maat gemaakte auto is de beste keuze Michelin- of Pirelli-banden met witte zijwangen).
Samengevat, vanuit bruikbaarheidsoogpunt is alles robuust en solide en werkt naar behoren, maar een algemene controle wordt aangeraden.
INTERIEUR:
Het interieur is ook volledig bewaard in originele conditie, zoals gemaakt door de meester-ambachtslieden van Carrozzeria Vignale. De stoelen bekleed met synthetisch lederen stof (‘skai’), de rubberen matten die nog steeds hun kenmerkende geur dragen, het hoofdafdek, het prachtige Nardi houten stuurwiel, de instrumenten en schakelaars – alles is origineel. Er zijn enkele lokale nadenbarsten op de zitkussens.
Net als aan de buitenkant is het de moeite waard om het interieur te bewaren in zijn huidige staat om de originaliteit en daarmee ook de uniciteit en historische waarde te behouden.
DOCUMENTEN:
De auto behoudt nog steeds haar originele Italiaanse registratie (Genova). Het is dus klaar om in elk EU-land geregistreerd te worden zonder invoerrechten of belastingen.
AFHALEN:
De auto kan opgehaald worden in Rotterdam, of ik kan helpen bij het regelen van verzending naar elke gewenste locatie."}
Extrem zeldzame 1956 FIAT 1100-103 TV (Turismo Veloce) Coupé.
- Gebouwd door Carrozzeria Vignale volgens een verbluffend ontwerp van Giovanni Michelotti
- Slechts vijf exemplaren gebouwd, door Vignale aangeduid als “Desirée”
- Chassisnummer: 103 TV - 207180
- Motornummer: 103 006 - 214139
- Exhibeerde op de Auto Show van Turijn 1956
- Oorspronkelijk nieuw afgeleverd in Genua, sindsdien bij dezelfde eigenaar gedurende 55 jaar
- Geregistreerd met het originele Genuesse kentekenplaat
Uitgenodigd en tentoongesteld op de Pebble Beach Concours d'Elegance in 2019 (Preservation Class) en op de Concorso Italiano in Californië in 2024 waar het bekroond werd met de Best Preserved Trophy.
Behoudt zijn originele lak en volledig interieur van oorspronkelijke staat. Mechanisch gerestaureerd en klaar voor regulier weggebruik
Uitgerust met een Originecertificaat uitgegeven door FIAT Classiche, met bevestiging van matching numbers
Bij de auto inbegrepen: gebruiksaanwijzing, onderdelenkatalogus, krik, gereedschap en gereedschapset, en het periodeboek "Carrozzieri Italiani" waarin hij met een foto is opgenomen
In aanmerking komend voor de Mille Miglia; de procedure om certificering te verkrijgen in het Registro 1000 Miglia is in uitvoering
CARROSSERIE & SCHILDERWERK:
De auto behoudt nog steeds zijn originele eerste laklaag, aangebracht door Carrozzeria Vignale, in goede conditie gezien de leeftijd van 70 jaar. Het mist zeker de glans van een pas gerestaureerde auto. Er zijn geen tekenen van roest, zowel aan de oppervlakte als onder de carrosserie, wat aanduidt dat de auto gedurende haar lange leven goed is opgeslagen.
De paneelnaden zijn uiterst precies; de deuren, motorkap en kofferklep openen en sluiten met grote nauwkeurigheid. Dit bevestigt zowel de hoge normen die Alfredo Vignale aan de vaklieden van zijn carrosseriewerken oplegde als het feit dat de auto ogenschijnlijk nooit betrokken is geweest bij een ongeval of reparaties heeft ondergaan.
Over het algemeen is de gehele carrosserie strak recht, zonder deuken of krassen. Sommige chromen afwerkingen, vooral de achterbumper, zouden opnieuw verzilverd kunnen worden, maar ik heb ervoor gekozen dit zo te laten om een consistente patina over alle onderdelen te behouden. De velgen zijn uitgerust met de zeldzame en fraaie Ruspa-velkappen, allemaal in uitstekende staat.
Alle glas is in uitstekende conditie, met de bedienbare ramen (de voorste schuiframen en de achterruimten) die soepel openen en sluiten. De rubbers tonen in sommige gebieden wat ouderdomssignalen.
Over het algemeen is dit een cosmetisch goed bewaard voertuig dat in zijn huidige toestand genoten kan worden.
TECHNISCH:
Mechanisch onderging de auto in 2018-2019 een grote revisie, voorafgaand aan deelname aan de Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 en zijn Tour d'Elegance. Het werk omvatte een motorrevisie, evenals het reinigen en controleren, of herconditioneren, van alle mechanische componenten, van de carburateur tot de koppeling, elektrische systeem en remmen.
Daarna werd de auto sporadisch gebruikt tot 2024, toen hij deelnam aan Concorso Italiano in Monterey. Alles functioneert uitstekend, hoewel – gezien het beperkte gebruik in de afgelopen jaren – waarschijnlijk een algemene inspectie nodig is om weer op de weg te komen zoals het verdient. De uitlaatslang is zo oud als de auto en het is waarschijnlijk tijd om deze te vervangen.
De vijf Pirelli-bandjes zijn nog de oorspronkelijke, van nieuw gemonteerd; ze zijn 70 jaar oud en zouden vervangen moeten worden voor intensief gebruik (voor een Italiaanse 1950s op maat gemaakte auto is de beste keuze Michelin- of Pirelli-banden met witte zijwangen).
Samengevat, vanuit bruikbaarheidsoogpunt is alles robuust en solide en werkt naar behoren, maar een algemene controle wordt aangeraden.
INTERIEUR:
Het interieur is ook volledig bewaard in originele conditie, zoals gemaakt door de meester-ambachtslieden van Carrozzeria Vignale. De stoelen bekleed met synthetisch lederen stof (‘skai’), de rubberen matten die nog steeds hun kenmerkende geur dragen, het hoofdafdek, het prachtige Nardi houten stuurwiel, de instrumenten en schakelaars – alles is origineel. Er zijn enkele lokale nadenbarsten op de zitkussens.
Net als aan de buitenkant is het de moeite waard om het interieur te bewaren in zijn huidige staat om de originaliteit en daarmee ook de uniciteit en historische waarde te behouden.
DOCUMENTEN:
De auto behoudt nog steeds haar originele Italiaanse registratie (Genova). Het is dus klaar om in elk EU-land geregistreerd te worden zonder invoerrechten of belastingen.
AFHALEN:
De auto kan opgehaald worden in Rotterdam, of ik kan helpen bij het regelen van verzending naar elke gewenste locatie."}
Details
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
