Mercedes-Benz - 230 SL Pagoda - 1967
14
dagen
05
uren
44
minuten
08
seconden
Huidig bod
€ 25.500
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 58.000 - € 68.000
 | € 25.500 | |
|---|---|---|
 | € 10.000 | |
| € 3.500 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 144396 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Deze Mercedes-Benz 230 SL Pagoda uit 1967 heeft een 2,3-liter zescilinder lijnmotor, een automatische versnellingsbak met vier versnellingen en geverifieerde matching numbers.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
HOOGTEPUNTEN:
• Laatste productiejaar van de Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113) uit 1967 met een 4-traps automatische transmissie
• Geverifieerde overeenkomstige nummers: 2,3-liter inline-zesmotor (overeenkomend motornummer op het gegevensblad en het motorblok)
• Vernieuwd interieur met nieuwe bekleding van de stoelen en nieuw tapijt
• Voorzien van een nieuwe soft top in volledig functionele staat
• Bevat de originele werkende radio en functionerende elektrische antenne
HISTORIE & OVERZICHT:
De Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113-serie) werd onthuld op de Autosalon van Genève in 1963 en features een iconisch veiligheidsontwerp ontwikkeld door Béla Barényi, waaronder de wereld’s eerste veiligheids passagierscelsel met gedefinieerde voor- en achter crumple zones. De kenmerkende concave vorm van zijn vervangbare harde dak — dat leek op een Aziatisch tempelhuis — gaf aanleiding tot de beroemde bijnaam "Pagoda". Aangedreven door een 2,3-liter inline-zes motor (M127.II) met Bosch mechanische brandstofinjectie, stelde de 230 SL hoge normen voor het combineren van sportieve roadster- prestaties met verfijnde grand touring-comfort. Dit specifieke exemplaar uit 1967 vertegenwoordigt het laatste productiejaar van de 230 SL voordat hij werd opgevolgd door de 250 SL en 280 SL. De auto is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie en biedt een goed bewaarde basis met potentieel voor kleine detailwerkzaamheden.
EXTERIEUR:
De auto is enkele jaren geleden gerestaureerd. De lak verkeert in goede staat en vertoont slechts enkele kleine vlekjes en steenslag. Een nieuwe soft top is gemonteerd en werkt soepel. De trimlijsten en rubberen bevestigingen vertonen ouderdomssporen, wat ruimte laat voor esthetische verbetering.
INTERIEUR:
In de cabine zijn de stoelen en het tapijt vernieuwd. Het dashboard vertoont normale slijtage door zonlicht. De originele radio blijft gemonteerd en werkt, net als de elektrische antenne.
MECHANICA:
De originele 2,3-liter motor start en draait goed, met geverifieerde Matching Numbers tussen blok en gegevenskaart. De motor is gekoppeld aan een 4-traps automatische transmissie. Wegens het ontbreken van gedocumenteerde servicerapporten wordt aangeraden een routine-onderhoudsbeurt uit te voeren voordat ermee wordt gereden.
DOCUMENTEN:
De Mercedes beschikt over een Deense kentekenregistratie.
De auto kan bezichtigd en opgehaald worden in Viborg, Denemarken. Biedingen zijn exclusief transport- of exportkosten, tenzij anders vermeld. Transportregelingen, eigendomsoverdracht en eventuele export- of registratiekosten zijn voor rekening van de koper.
HOOGTEPUNTEN:
• Laatste productiejaar van de Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113) uit 1967 met een 4-traps automatische transmissie
• Geverifieerde overeenkomstige nummers: 2,3-liter inline-zesmotor (overeenkomend motornummer op het gegevensblad en het motorblok)
• Vernieuwd interieur met nieuwe bekleding van de stoelen en nieuw tapijt
• Voorzien van een nieuwe soft top in volledig functionele staat
• Bevat de originele werkende radio en functionerende elektrische antenne
HISTORIE & OVERZICHT:
De Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (W113-serie) werd onthuld op de Autosalon van Genève in 1963 en features een iconisch veiligheidsontwerp ontwikkeld door Béla Barényi, waaronder de wereld’s eerste veiligheids passagierscelsel met gedefinieerde voor- en achter crumple zones. De kenmerkende concave vorm van zijn vervangbare harde dak — dat leek op een Aziatisch tempelhuis — gaf aanleiding tot de beroemde bijnaam "Pagoda". Aangedreven door een 2,3-liter inline-zes motor (M127.II) met Bosch mechanische brandstofinjectie, stelde de 230 SL hoge normen voor het combineren van sportieve roadster- prestaties met verfijnde grand touring-comfort. Dit specifieke exemplaar uit 1967 vertegenwoordigt het laatste productiejaar van de 230 SL voordat hij werd opgevolgd door de 250 SL en 280 SL. De auto is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie en biedt een goed bewaarde basis met potentieel voor kleine detailwerkzaamheden.
EXTERIEUR:
De auto is enkele jaren geleden gerestaureerd. De lak verkeert in goede staat en vertoont slechts enkele kleine vlekjes en steenslag. Een nieuwe soft top is gemonteerd en werkt soepel. De trimlijsten en rubberen bevestigingen vertonen ouderdomssporen, wat ruimte laat voor esthetische verbetering.
INTERIEUR:
In de cabine zijn de stoelen en het tapijt vernieuwd. Het dashboard vertoont normale slijtage door zonlicht. De originele radio blijft gemonteerd en werkt, net als de elektrische antenne.
MECHANICA:
De originele 2,3-liter motor start en draait goed, met geverifieerde Matching Numbers tussen blok en gegevenskaart. De motor is gekoppeld aan een 4-traps automatische transmissie. Wegens het ontbreken van gedocumenteerde servicerapporten wordt aangeraden een routine-onderhoudsbeurt uit te voeren voordat ermee wordt gereden.
DOCUMENTEN:
De Mercedes beschikt over een Deense kentekenregistratie.
De auto kan bezichtigd en opgehaald worden in Viborg, Denemarken. Biedingen zijn exclusief transport- of exportkosten, tenzij anders vermeld. Transportregelingen, eigendomsoverdracht en eventuele export- of registratiekosten zijn voor rekening van de koper.
Details
Merk
Mercedes-Benz
Model Type
230 SL Pagoda
Jaar
1967
Bevindt zich in
Denemarken
Afgelezen kilometerstand
99000 km
Registratiepapieren
met Deens kenteken
Transmissie
Automatisch
Brandstof
Benzine
Kleur
Rood
Paardenkracht
150
Cilinderinhoud
2300
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Nee
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Motornummer
127981-12-004708
Chassisnummer
WDB113042-11-016967
Staat (lak en carrosserie)
Goed: carrosserie en lakwerk heeft mogelijk aandacht nodig. Mogelijk moeten bepaalde onderdelen vervangen worden
Staat (interieur)
Goed: vertoont normale sporen van gebruik en slijtage. Onderdelen moeten mogelijk worden gerepareerd of vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Goed: chassis/onderkant vertoont lichte sporen van oppervlakteroest, gebruikssporen en/of slijtage, heeft mogelijk wat aandacht nodig
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
