Mercedes-Benz - S 500 Lang - 2000
09
dagen
18
uren
18
minuten
19
seconden
Huidig bod
€ 2
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 20.000 - € 22.000
 | € 2 | |
|---|---|---|
| € 1 |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 141736 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
2000 Mercedes-Benz S 500 Lang (W220) met V8 M113 E50 van 4.966 cc, 306 pk, automatische transmissie, 132.000 km, Italiaanse registratie, matching numbers, volledige onderhoudsgeschiedenis en geldige APK, gevestigd in Italië, met koelkast in de achterarmleuning en goed gedocumenteerd onderhoud.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
IN RISALTO:
• Lange wielbasisversie met maximale achterpassagierscomfort
• Uitgerust met V8 M113 E50 motor van 5,0 liter (306 pk en 460 Nm koppel)
• Laag geregistreerde kilometerstand van slechts 132.000 km
• Zeldzame uitrusting met geïntegreerde koelkast in de achterste armsteun
• Nauwkeurig gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis met onderhoudsboekje en facturen
STORIA/PANORAMICA:
De Mercedes-Benz S-Klasse (serie W220), geïntroduceerd eind jaren negentig en ontworpen door Bruno Sacco samen met Steve Mattin, vormt een technologisch en stilistisch referentiepunt voor de topmodellen van het merk uit Stuttgart. De lange versie biedt een hoger binnenruimte voor de passagiers achterin, combineert prestaties en betrouwbaarheid van de 5,0-liter V8 M113 met een uitrusting gericht op maximaal comfort. Deze auto heeft 132.000 km gelopen en onderscheidt zich door een zeldzame configuratie met geïntegreerde koelkast in de achterste armsteun. De auto beschikt over een onderhoudsgeschiedenis die het zorgvuldige onderhoud door de jaren heen aantoont.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
De lange wielbasis carrosserie is afgewerkt in metallic zilver met xenonkoplampen, geïntegreerde ruitensproeiers, parkeersensoren en een glazen schuifdak. De ramen en lichten verkeren in goede staat en de buitenlijn wordt aangevuld door vijf-spaaks lichtmetalen velgen met Michelin-banden.
INTERNI:
Het interieur van de Long-versie biedt ruim plaats aan de passagiers achterin. Tot de exclusieve uitrusting behoort de geïntegreerde koelkast in de achterste armsteun. Het interieur omvat lederen bekleding en houtfineering. De bagageruimte is geordend en uitgerust met een originele nooddriehoek geïntegreerd op de achterklep.
MECCANICA:
De auto is uitgerust met de benzinemotor V8 M113 E50 van 4.966 cm³, die 225 kW (306 pk) en 460 Nm koppel levert, gekoppeld aan de automatische transmissie. De techniek heeft een kilometerstand van 132.000 km en wordt ondersteund door een onderhoudsgeschiedenis.
DOCUMENTI:
De onderhoudsgeschiedenis van de auto gaat vergezeld van het onderhoudsboekje en talrijke onderhoudsfacturen die de uitgevoerde werkzaamheden in de loop der jaren aantonen.
IN RISALTO:
• Lange wielbasisversie met maximale achterpassagierscomfort
• Uitgerust met V8 M113 E50 motor van 5,0 liter (306 pk en 460 Nm koppel)
• Laag geregistreerde kilometerstand van slechts 132.000 km
• Zeldzame uitrusting met geïntegreerde koelkast in de achterste armsteun
• Nauwkeurig gedocumenteerde onderhoudsgeschiedenis met onderhoudsboekje en facturen
STORIA/PANORAMICA:
De Mercedes-Benz S-Klasse (serie W220), geïntroduceerd eind jaren negentig en ontworpen door Bruno Sacco samen met Steve Mattin, vormt een technologisch en stilistisch referentiepunt voor de topmodellen van het merk uit Stuttgart. De lange versie biedt een hoger binnenruimte voor de passagiers achterin, combineert prestaties en betrouwbaarheid van de 5,0-liter V8 M113 met een uitrusting gericht op maximaal comfort. Deze auto heeft 132.000 km gelopen en onderscheidt zich door een zeldzame configuratie met geïntegreerde koelkast in de achterste armsteun. De auto beschikt over een onderhoudsgeschiedenis die het zorgvuldige onderhoud door de jaren heen aantoont.
CARROZZERIA/VERNICIATURA:
De lange wielbasis carrosserie is afgewerkt in metallic zilver met xenonkoplampen, geïntegreerde ruitensproeiers, parkeersensoren en een glazen schuifdak. De ramen en lichten verkeren in goede staat en de buitenlijn wordt aangevuld door vijf-spaaks lichtmetalen velgen met Michelin-banden.
INTERNI:
Het interieur van de Long-versie biedt ruim plaats aan de passagiers achterin. Tot de exclusieve uitrusting behoort de geïntegreerde koelkast in de achterste armsteun. Het interieur omvat lederen bekleding en houtfineering. De bagageruimte is geordend en uitgerust met een originele nooddriehoek geïntegreerd op de achterklep.
MECCANICA:
De auto is uitgerust met de benzinemotor V8 M113 E50 van 4.966 cm³, die 225 kW (306 pk) en 460 Nm koppel levert, gekoppeld aan de automatische transmissie. De techniek heeft een kilometerstand van 132.000 km en wordt ondersteund door een onderhoudsgeschiedenis.
DOCUMENTI:
De onderhoudsgeschiedenis van de auto gaat vergezeld van het onderhoudsboekje en talrijke onderhoudsfacturen die de uitgevoerde werkzaamheden in de loop der jaren aantonen.
Details
Merk
Mercedes-Benz
Model Type
S 500 Lang
Jaar
2000
Bevindt zich in
Italië
Afgelezen kilometerstand
132000 km
Registratiepapieren
met Italiaans kenteken
Transmissie
Automatisch
Brandstof
Benzine
Paardenkracht
306
Cilinderinhoud
4966
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Ja
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Op aanvraag
Certificaat beschikbaar
Nee
Motornummer
M113
Chassisnummer
WDB22001751A124643
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
