Datsun - 240 Z Series II - 1972
14
dagen
23
uren
16
minuten
15
seconden
Huidig bod
€ 12.500
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 43.000 - € 48.000
 | € 12.500 | |
|---|---|---|
 | € 12.000 | |
| € 11.500 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 141331 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Datsun 240 Z Series II coupé uit 1972, met een 2.393 cc zescilinder motor, 150 pk, handgeschakeld, oranje, gevestigd in Nederland, 98.829 mijl.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Datsun 240 Z Series II Coupé 1971
• 2.393 cc 6-cilinder motor
• Direct geschikt voor rally-rijden
• Tripmeter
• Hella verstralers
• Rolkooi
• Cobra kuipstoelen
• Goed onderhouden (facturen aanwezig)
HISTORIE/DOCUMENTATIE:
Met de Z-serie bracht Datsun een iconische auto op de markt. Een snelle en wendbare auto met een heerlijke 6-cilinder motor, maar ook een comfortabele GT. Het is dan ook niet vreemd dat het door ons aangeboden exemplaar verbeterd en geschikt gemaakt is voor het rijden van rally's en/of lange ritten. Deze auto is een echte kilometervreter. Zo zijn een rallytripmeter, kuipstoelen, rolkooi, Hella verstralers en massaschakelaar aangebracht.
Dit exemplaar met typecode HLS30 is geproduceerd in augustus 1971 en is nieuw geleverd in de Verenigde Staten. Het chassisnummer is 40190, wat betekent dat dit een series II betreft. In 2011 is de auto van het zonnige klimaat van Californië geïmporteerd naar Nederland. De auto is goed onderhouden, waarvan veel documentatie aanwezig is. Dankzij de leeftijd is de auto wegenbelastingvrij en niet meer APK-plichtig.
EXTERIEUR:
Het lakwerk is schitterend uitgevoerd in een warme kleur oranje: New Sight Orange (kleurcode 918). De sportieve aluminium 15 inch velgen zijn rondom voorzien van Vredestein banden, die nog in goede staat verkeren. Optisch verkeert de auto in een tamelijk originele staat, met gebruikerssporen die passen bij de leeftijd van de auto. Verder betreft het een hard chassis. De verlichting en ruiten verkeren in een goede staat.
Het chroomwerk is grotendeels origineel en rubbers zijn gedeeltelijk vernieuwd. Aan de voorzijde zijn Helle verstralers gemonteerd, wat zorgt voor een stoerder uiterlijk. Wat de series II het meest onderscheidt van de Series I, zijn de Z-logos achter de zijramen (in plaats van een 240Z logo). Ook zijn grotere bumpers toegepast. Een ultieme rally-auto, klaar voor nieuwe avonturen!
INTERIEUR:
Het interieur is duidelijk gericht op rijden in plaats van luxe: een overzichtelijk dashboard met ronde meters in een diepe kuip, minder chroom dan de vroege Series 1 en meer kunststof afwerking, stevigere en iets modernere stoelen, en een iets praktischer indeling van schakelaars en bedieningselementen.
Het stuur en de pook zijn uitgevoerd in hout. Het interieur beschikt over verwarming en diverse updates, waaronder een massaschakelaar, hydraulische handrem, Belmog Classic rallytripmeter, Cobra kuipstoelen, rolkooi (Safety Devices)en USB- en 12V-poorten. De hemel is fraai afgewerkt met mooi stikselwerk. De kofferruimte beschikt over een brandblusser en reservewiel, keurig afgedekt onder de bekleding. Het interieur beschikt over gebruikerssporen die passen bij de leeftijd van de auto.
TECHNISCH:
Het rijden in de auto is een feest: In combinatie met het rauwe, stoere motorgeluid klinkt de auto niet alleen sportief, ook de prestaties zijn voor jaren-70 begrippen indrukwekkend. In ca. 8 seconden wordt de 100 km/u bereikt en de topsnelheid is ca. 200 km/u. De motorruimte ziet er droog uit en biedt plaats aan de 2,4-liter 6-cilinder lijnmotor: een gietijzeren blok met aluminium SOHC cilinderkop en ketting aangedreven nokkenas, die via dubbele carburateurs 150 pk levert en bekendstaat om zijn soepele loop en betrouwbaarheid.
De 4-versnellingsbak is handgeschakeld en de aandrijving wordt geregeld via de achterwielen. De auto rijdt, remt en schakelt goed. De auto is goed onderhouden, waarvan een onderhoudsspecificatie aanwezig is. Ook zijn veel nieuwe onderdelen gemonteerd. Helemaal rijklaar voor de volgende eigenaar dus! De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd in mei 2025.
ALGEMEEN:
In 1969 werd de Datsun 240Z (ook wel bekend als 'Fairlady') geïntroduceerd. Met specificaties als een 6-cilinder motor met bovenliggende nokkenassen, schijfremmen aan de voorzijde en 4-wiel onafhankelijke wielophanging had de auto gelijkenissen met veel duurdere sportauto's zoals de Jaguar E-Type en BMW 2800 CS, maar dan tegen de prijs van auto's zoals Alfa Romeo Spider, MG B en Opel GT (die allen waren voorzien van een 4-cilinder motor. De Z-serie was dan ook wereldwijd een groot succes. In 1974 werd de 240Z opgevolgd door de 260Z, en later door de 280Z. Nog altijd wordt de auto beschouwd als een goed rijdende GT met sportieve en fraaie looks, maar ook goede rijeigenschappen. Het model is dan ook steeds geliefder geworden.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateDatsun 240 Z Series II Coupé 1971
• 2.393 cc 6-cilinder motor
• Direct geschikt voor rally-rijden
• Tripmeter
• Hella verstralers
• Rolkooi
• Cobra kuipstoelen
• Goed onderhouden (facturen aanwezig)
HISTORIE/DOCUMENTATIE:
Met de Z-serie bracht Datsun een iconische auto op de markt. Een snelle en wendbare auto met een heerlijke 6-cilinder motor, maar ook een comfortabele GT. Het is dan ook niet vreemd dat het door ons aangeboden exemplaar verbeterd en geschikt gemaakt is voor het rijden van rally's en/of lange ritten. Deze auto is een echte kilometervreter. Zo zijn een rallytripmeter, kuipstoelen, rolkooi, Hella verstralers en massaschakelaar aangebracht.
Dit exemplaar met typecode HLS30 is geproduceerd in augustus 1971 en is nieuw geleverd in de Verenigde Staten. Het chassisnummer is 40190, wat betekent dat dit een series II betreft. In 2011 is de auto van het zonnige klimaat van Californië geïmporteerd naar Nederland. De auto is goed onderhouden, waarvan veel documentatie aanwezig is. Dankzij de leeftijd is de auto wegenbelastingvrij en niet meer APK-plichtig.
EXTERIEUR:
Het lakwerk is schitterend uitgevoerd in een warme kleur oranje: New Sight Orange (kleurcode 918). De sportieve aluminium 15 inch velgen zijn rondom voorzien van Vredestein banden, die nog in goede staat verkeren. Optisch verkeert de auto in een tamelijk originele staat, met gebruikerssporen die passen bij de leeftijd van de auto. Verder betreft het een hard chassis. De verlichting en ruiten verkeren in een goede staat.
Het chroomwerk is grotendeels origineel en rubbers zijn gedeeltelijk vernieuwd. Aan de voorzijde zijn Helle verstralers gemonteerd, wat zorgt voor een stoerder uiterlijk. Wat de series II het meest onderscheidt van de Series I, zijn de Z-logos achter de zijramen (in plaats van een 240Z logo). Ook zijn grotere bumpers toegepast. Een ultieme rally-auto, klaar voor nieuwe avonturen!
INTERIEUR:
Het interieur is duidelijk gericht op rijden in plaats van luxe: een overzichtelijk dashboard met ronde meters in een diepe kuip, minder chroom dan de vroege Series 1 en meer kunststof afwerking, stevigere en iets modernere stoelen, en een iets praktischer indeling van schakelaars en bedieningselementen.
Het stuur en de pook zijn uitgevoerd in hout. Het interieur beschikt over verwarming en diverse updates, waaronder een massaschakelaar, hydraulische handrem, Belmog Classic rallytripmeter, Cobra kuipstoelen, rolkooi (Safety Devices)en USB- en 12V-poorten. De hemel is fraai afgewerkt met mooi stikselwerk. De kofferruimte beschikt over een brandblusser en reservewiel, keurig afgedekt onder de bekleding. Het interieur beschikt over gebruikerssporen die passen bij de leeftijd van de auto.
TECHNISCH:
Het rijden in de auto is een feest: In combinatie met het rauwe, stoere motorgeluid klinkt de auto niet alleen sportief, ook de prestaties zijn voor jaren-70 begrippen indrukwekkend. In ca. 8 seconden wordt de 100 km/u bereikt en de topsnelheid is ca. 200 km/u. De motorruimte ziet er droog uit en biedt plaats aan de 2,4-liter 6-cilinder lijnmotor: een gietijzeren blok met aluminium SOHC cilinderkop en ketting aangedreven nokkenas, die via dubbele carburateurs 150 pk levert en bekendstaat om zijn soepele loop en betrouwbaarheid.
De 4-versnellingsbak is handgeschakeld en de aandrijving wordt geregeld via de achterwielen. De auto rijdt, remt en schakelt goed. De auto is goed onderhouden, waarvan een onderhoudsspecificatie aanwezig is. Ook zijn veel nieuwe onderdelen gemonteerd. Helemaal rijklaar voor de volgende eigenaar dus! De laatste onderhoudsbeurt is uitgevoerd in mei 2025.
ALGEMEEN:
In 1969 werd de Datsun 240Z (ook wel bekend als 'Fairlady') geïntroduceerd. Met specificaties als een 6-cilinder motor met bovenliggende nokkenassen, schijfremmen aan de voorzijde en 4-wiel onafhankelijke wielophanging had de auto gelijkenissen met veel duurdere sportauto's zoals de Jaguar E-Type en BMW 2800 CS, maar dan tegen de prijs van auto's zoals Alfa Romeo Spider, MG B en Opel GT (die allen waren voorzien van een 4-cilinder motor. De Z-serie was dan ook wereldwijd een groot succes. In 1974 werd de 240Z opgevolgd door de 260Z, en later door de 280Z. Nog altijd wordt de auto beschouwd als een goed rijdende GT met sportieve en fraaie looks, maar ook goede rijeigenschappen. Het model is dan ook steeds geliefder geworden.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateDetails
Merk
Datsun
Model Type
240 Z Series II
Jaar
1972
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
98829 mi
Registratiepapieren
met Nederlands kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Oranje
Paardenkracht
150
Cilinderinhoud
2393
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Onbekend
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Staat (lak en carrosserie)
Goed: carrosserie en lakwerk heeft mogelijk aandacht nodig. Mogelijk moeten bepaalde onderdelen vervangen worden
Staat (interieur)
Goed: vertoont normale sporen van gebruik en slijtage. Onderdelen moeten mogelijk worden gerepareerd of vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Goed: chassis/onderkant vertoont lichte sporen van oppervlakteroest, gebruikssporen en/of slijtage, heeft mogelijk wat aandacht nodig
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
